Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Si vous avez manqué l’une des actualités de la F1 en provenance de Las Vegas, vous avez raté toute une journée d’action sur et hors piste, alors rattrapons-nous.
Les EL1 se sont terminés après seulement huit minutes de course après que Carlos Sainz ait délogé un couvercle de drain en roulant dessus, ce qui a entraîné un énorme retard avant les EL2.
Une longue session FP2 s’est ensuite déroulée au milieu de la nuit à Las Vegas, mais sans la présence des fans – comme nous l’expliquerons.
La F1 répond à la confusion des fans après que les tribunes se soient vidées avant le FP2
La Formule 1, qui joue le double rôle d’organisme sportif et de promoteur de courses à Las Vegas ce week-end, a annoncé avant les FP2 que toutes les fan zones seraient fermées.
Étant donné que les fans dans les tribunes avaient attendu des heures pour une action significative sur la piste, certains présents étaient naturellement réticents ou carrément réticents à partir, bien que PlanetF1.com comprenne que les heures de travail maximales du personnel de sécurité ont contribué à cet événement – ce qui signifie que si les fans étaient restés, il aurait été un problème important en termes de personnel de sécurité.
« Compte tenu de l’heure tardive et des soucis logistiques concernant la sécurité des déplacements des supporters et des employés hors du circuit, LVGP a pris la décision difficile de fermer les zones de supporters avant le début des essais libres 2 », indique un communiqué de la Formule 1.
« Avec une série complète d’essais terminés avec succès, LVGP a hâte d’offrir à tous un week-end de course sûr et divertissant. »
En savoir plus: La F1 répond alors que les fans déçus sont contraints de quitter le circuit de Las Vegas avant les FP2
Carlos Sainz n’en revient pas de sa pénalité de 10 places sur la grille
Après avoir roulé sur un trou d’égout au début de la FP1, l’aspiration sous la Ferrari de Sainz l’a fait sortir du sol et dans son plancher – le béton autour ayant échoué.
Cela a conduit à des réparations généralisées sur la Ferrari de Sainz qui ont nécessité plusieurs nouvelles pièces du groupe motopropulseur, y compris un réservoir d’énergie au-delà de sa piscine pour la saison – mais les commissaires sportifs ont décidé qu’il devait prendre la « pénalité obligatoire » qui accompagnait tout changement.
Cela a rendu Sainz furieux après avoir reçu une pénalité de 10 places sur la grille pour quelque chose qui n’était pas de sa faute, comme il l’a expliqué.
« Malheureusement, à la fin de la séance, l’équipe m’a fait savoir que je prenais une pénalité de 10 places sur la grille pour quelque chose pour lequel je n’ai aucune faute et l’équipe n’a aucune faute », a-t-il déclaré.
« Et évidemment, cela a complètement changé mon état d’esprit et mon opinion sur le week-end et sur la façon dont le week-end va se dérouler à partir de maintenant.
« Vous pouvez évidemment [understand] à quel point je suis déçu et incrédule face à la situation et vous ne me verrez pas très heureux ce week-end.
En savoir plus: Carlos Sainz « incrédule » face à une pénalité « inacceptable » sur la grille de Las Vegas
Charles Leclerc le plus rapide en piste lors des EL2 à Las Vegas
Lorsque les voitures ont démarré à Las Vegas, il était 2h30 du matin lorsque la séance complète des FP2 a pu démarrer – avec une durée prolongée à 90 minutes pour tenir compte du temps perdu lors des FP1.
L’énorme évolution de la piste a permis d’améliorer les temps de plusieurs secondes tout au long des essais libres, et c’est Charles Leclerc de Ferrari qui a mené le doublé de la Scuderia à la fin de la séance.
D’autant plus frustrant pour Sainz que sa voiture semble compétitive ce week-end, mais avec Leclerc en forme dès le départ, il reste encore un long chemin à parcourir pour que les autres équipes rattrapent leur retard.
En savoir plus: GP de Las Vegas : Charles Leclerc mène Ferrari 1-2 lors d’une séance FP2 fortement retardée
Max Verstappen n’est pas le plus grand fan du tracé des pistes de Las Vegas
Max Verstappen s’est classé dans la partie inférieure du top 10 lors des essais, et bien qu’il ait vivement critiqué les agitations qui ont précédé le week-end de course, il était également quelque peu préoccupé par le tracé de la piste.
Pour l’avoir déjà testé sur le jeu vidéo de Formule 1, son avis ne s’est pas non plus amélioré dans la vraie vie.
« Non, non », a répondu Verstappen après la séance lorsqu’on lui a demandé s’il avait apprécié sa séance autour de Las Vegas, avant d’ajouter : « J’ai eu de meilleures pistes dans ma vie. »
« Je veux dire, je l’ai déjà dit hier, il n’y a rien de nouveau que j’ai découvert ou quoi que ce soit. Mais oui, on continue. »
En savoir plus: Max Verstappen offre des premières impressions brutales sur le tracé de la piste de Las Vegas
Lewis Hamilton, en revanche…
Contrairement à son rival pour le titre 2021, Lewis Hamilton a déclaré qu’il s’était « tellement amusé » à parcourir Las Vegas, déclarant qu’il avait utilisé le temps d’arrêt supplémentaire pour regarder un film et se détendre – et qu’il était impatient d’y aller ce week-end.
« C’est un énorme défi », a-t-il déclaré lorsqu’on lui a demandé son avis sur la piste elle-même.
« Même s’ils ont de longues lignes droites, il n’y a pas vraiment beaucoup d’endroits pour dépasser parce que l’adhérence est très faible.
« Et le remorquage n’est pas énorme, un peu comme Monza quand on est derrière les gens parce qu’on a la petite aile, il n’y a pas beaucoup de traînée.
« Alors oui, ça va être intéressant. En qualifications, je pense que la position sera vraiment importante, et puis évidemment la dégradation sera la clé, mais je me suis bien amusé.
« Tout le monde souffre du décalage horaire et de tout ça et je me sens vraiment bien. Je viens de regarder un film entre les pauses, je me sens bien, je suis prêt à recommencer.
En savoir plus: Lewis Hamilton rayonnant avec Mercedes « pas trop loin » à Las Vegas : « Je me suis éclaté »