Customize this title in frenchCe que voient les taxis autonomes de Waymo

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  • Le chef de produit de Waymo a partagé une vidéo montrant comment ses véhicules voient les piétons.
  • Dans un clip, le robotaxi s’arrête progressivement pour laisser un piéton traverser la rue.
  • Waymo, propriété de Google, teste actuellement son produit à Austin, son quatrième marché à ce jour.

Alors que son robotaxis arrive dans les rues d’Austin, au Texas, le directeur des produits de Waymo a partagé une vidéo montrant comment les véhicules sans conducteur voient les piétons.

La vidéo a été publiée sur X par Saswat Panigrahi de Waymo et montre la perspective d’un véhicule Waymo conduisant dans divers scénarios.

Les clips montrent ce qui semble être un marathon, traversant une ville la nuit et des rues secondaires remplies de piétons.

Aux yeux de Waymo, les humains apparaissent sous forme de personnages jaunes – y compris ceux sur des scooters et des planches à roulettes – tandis que les autres véhicules sont bleus. Dans un cas, le robotaxi s’arrête progressivement pour laisser la place à ce qui ressemble à un piéton qui marche sur un trottoir.

Waymo, propriété de Google, teste actuellement 43 milles carrés d’Austin, a déclaré Panigrahi, marquant son quatrième marché à ce jour.

Techcrunch a signalé que le service n’est disponible que pour les employés de Waymo et qu’un déploiement plus large n’a pas été annoncé. Waymo opère déjà dans certaines parties de Phoenix, San Francisco et Los Angeles.

Le test d’Austin coïncide avec South by Southwest, le festival culturel annuel qui débute vendredi, où le PDG de Waymo, Tekedra Mawakawa, prendra la parole.

Le déploiement de Waymo a connu quelques revers ces dernières semaines. Le jour de la Saint-Valentin, l’entreprise a émis un rappel après que deux voitures sans conducteur ont percuté le même camion en quelques minutes. Quelques jours plus tôt, une foule avait incendié un taxi Waymo à San Francisco pour protester contre la technologie sans conducteur.

Waymo a déclaré que ses données montrent que ses véhicules sont plus sûrs que les voitures conduites par des humains et sont 6,7 fois moins susceptibles d’être impliqués dans des accidents causant des blessures.

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