Customize this title in frenchChiffres de la valeur nette révélés pour Wolff, Horner et plus : PlanetF1

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words

L’un des directeurs de l’équipe de F1 a officiellement franchi un cap en matière de richesse personnelle, après qu’il a été annoncé que Toto Wolff était devenu milliardaire pour la première fois.

Le patron de l’équipe Mercedes détient également une participation importante dans l’équipe qu’il dirige en tant que directeur général, et compte tenu de l’augmentation rapide de la fortune de l’équipe au cours de la dernière décennie, son retour sur investissement a été plus qu’important, car son succès s’est reflété parallèlement à celui-ci. de Mercedes elle-même.

Avec cela, nous avons examiné la valeur nette déclarée de tous les directeurs d’équipe de F1 dans le paddock à partir de 2024, certains étant mieux classés que d’autres.

Valeur nette de Toto Wolff – 1,6 milliard de dollars [£1.27bn]

L’éminent magazine économique américain Forbes a cité Wolff, PDG et directeur de l’équipe de Mercedes, comme ayant atteint le cap de devenir milliardaire en avril 2023, figurant ainsi pour la première fois sur la liste officielle des milliardaires sportifs de Forbes.

Cependant, avec l’augmentation de la valeur de sa participation dans Mercedes, sa valeur nette a augmenté de 600 millions de dollars pour 2024, selon la même publication.

Le patron de Silver Arrows dirige l’équipe au quotidien, mais il détient également un tiers des parts de Mercedes F1, aux côtés de la société mère Daimler AG et des « principaux partenaires » INEOS.

L’expérience professionnelle de Wolff est venue du secteur bancaire et il s’est enrichi après avoir fondé deux sociétés d’investissement, mais sa première incursion en Formule 1 s’est faite en investissant de l’argent dans Williams en 2009, avant d’acheter une participation initiale de 30 % dans Mercedes fin 2012 pour un montant de 50 $. m – bien qu’étant donné le succès ultérieur de l’équipe, la valeur de sa participation dans l’équipe est désormais susceptible d’être nettement supérieure à ce qu’il a payé pour cela.

Ceci, ajouté à ses autres succès commerciaux, fait de Wolff, de loin, le plus riche des directeurs d’équipe de F1.

Valeur nette de Christian Horner – 50 millions de dollars [£40m]

Il y a un écart important entre le premier et le deuxième sur cette liste, mais le directeur de l’équipe Red Bull, Horner, se compte toujours parmi les personnes les plus riches travaillant en Formule 1.

Son salaire déclaré serait également supérieur à 10 millions de dollars par an chez Red Bull, ce qui ferait de lui le mieux payé des directeurs d’équipe de F1 individuels dans le paddock.

Horner est devenu le plus jeune directeur d’équipe de Formule 1 lorsqu’il a été nommé responsable chez Red Bull lors de leur entrée dans le sport, le Britannique n’ayant que 31 ans à l’époque.

Il a arrêté de conduire et a fondé l’équipe Arden dans les formules juniors, en investissant et avait même envisagé d’amener Arden en Formule 1, avant de prendre la tête de Red Bull lorsque la société de boissons énergisantes a racheté les opérations existantes de Jaguar à Milton Keynes en 2004. .

Horner a supervisé l’équipe tout au long de sa carrière dans ce sport, qui a vu sept titres de pilotes et six titres de constructeurs parmi leurs succès considérables en Formule 1.

PlanetF1.com recommande

Le système de pénalités de la F1 expliqué : Comment un pilote peut-il obtenir une pénalité de la FIA ?

Lawrence Stroll : Comment le propriétaire d’Aston Martin F1 a bâti sa fortune de 3,6 milliards de dollars

Valeur nette d’Alessandro Alunni Bravi – 5 millions de dollars [£4m]

Alunni Bravi n’est pas officiellement le directeur de l’équipe de Stake F1, mais plutôt leur « représentant de l’équipe » sous le directeur général et ancien patron de l’équipe McLaren, Andreas Seidl, et il a pris les rênes après le départ de Fred Vasseur pour rejoindre Ferrari.

Il siège cependant au conseil d’administration de Sauber depuis plusieurs années, l’avocat étant leur avocat général depuis 2017 et son expérience éclectique en sport automobile s’étendant jusqu’à avoir été directeur d’équipe des équipes Trident et ART GP2/Formule 2 dans le passé.

James Vowles – 5 millions de dollars [£4m]

Vowles est l’un des nouveaux directeurs d’équipe de Formule 1, après avoir occupé son premier poste de haut niveau chez Williams en 2023, mais le directeur de la stratégie de longue date chez Mercedes a été l’un des principaux rouages ​​derrière les succès de l’équipe au titre tout au long de l’ère turbo hybride et aura naturellement été placé dans l’un de ses postes les mieux payés.

Vowles a fait partie de l’équipe de Brackley tout au long de son mandat en tant que BAR, Honda, Brawn et Mercedes, progressant jusqu’à devenir directeur de la stratégie du sport automobile, et a finalement été choisi pour devenir le nouveau directeur de l’équipe Williams à temps pour la saison 2023 après le départ de Jost. Capito.

Fred Vasseur – 3 millions de dollars [£2.5m]

Son passage chez Ferrari verra probablement Fred Vasseur grimper dans la liste des valeurs nettes parmi les directeurs d’équipe de F1 à l’avenir, après avoir travaillé chez Alfa Romeo Sauber et Renault en tant que chef d’équipe au cours des six années précédentes.

Il a accédé à l’un des emplois les plus prestigieux et les plus sous pression de la Formule 1, et son salaire déclaré devrait dépasser plus de 5 millions de dollars par an avec la Scuderia, alors attendez-vous à ce qu’il grimpe dans cette liste dans les prochains mois. années.

Andrea Stella – 1,5 million de dollars [£1.2m]

Comme Vowles chez Williams, Stella occupe également son premier rôle de directeur d’équipe en Formule 1, après avoir été présent de longue date dans le paddock avec différentes équipes.

Stella a pris les rênes de McLaren après le départ d’Andreas Seidl pour Sauber, obtenant une promotion de directeur de course, l’équipe ayant déjà travaillé sous Seidl.

Il a débuté sa carrière en Formule 1 chez Ferrari au début des années 2000, en tant qu’ingénieur performance de Michael Schumacher au cours de ses années dominantes au sein de la Scuderia avant de devenir ingénieur de course pour Kimi Raikkonen et Fernando Alonso, avant de rejoindre McLaren en 2015.

Mike Krack – 1 million de dollars [£805,000]

Krack en est à son premier rôle de directeur d’équipe, après avoir remplacé Otmar Szafnauer chez Aston Martin, mais son expérience dans le sport remonte à BMW Sauber au milieu des années 2000, où il travaillait comme ingénieur en chef.

Il a ensuite travaillé dans plusieurs séries différentes du sport automobile dans les années 2010 en tant qu’ingénieur, passant huit ans chez BMW en IMSA, Formule E, GT et DTM, entrecoupés d’un passage au sein de l’équipe du Championnat du monde d’endurance de Porsche, avant de rejoindre Aston Martin en 2022. .

Si Aston Martin poursuit sa trajectoire ascendante sous sa direction, attendez-vous à ce que ses revenus augmentent avec le temps.

Bruno Famin – Inconnu

Après avoir succédé à Otmar Szafnauer par intérim chez Alpine en 2023, Bruno Famin conservera la fonction de team principal à temps plein en 2024.

Sa valeur nette devrait être élevée après avoir occupé des postes de direction au sein de l’entreprise.

Ayao Komatsu – Inconnu

Dans une position similaire à Famin, le nouveau directeur de l’équipe de F1 n’a pas de valeur nette déclarée, mais il aura probablement gagné un salaire décent pendant la majeure partie de sa carrière en F1.

Ayao Komatsu a travaillé chez BAR et Lotus avant de rejoindre Haas en 2016 pour devenir leur directeur de l’ingénierie de piste, et de remplacer Guenther Steiner en tant que directeur de l’équipe en 2024.

Laurent Mekies – Inconnu

Comme ses autres nouveaux directeurs d’équipe, Laurent Mekies n’a pas une valeur nette largement répandue, même si, ayant occupé des postes de haut rang au cours de sa carrière, il aura probablement gagné un salaire décent tout au long de sa carrière.

Il a succédé à Franz Tost chez RB, rebaptisé AlphaTauri, début 2024, après avoir travaillé dans l’équipe basée à Faenza en tant qu’ingénieur en chef à l’époque où il était Toro Rosso.

Il y a passé neuf ans de 2005 à 2014, avant de rejoindre la FIA et de gravir les échelons jusqu’au poste de directeur de course adjoint de la F1, avant de devenir directeur sportif de Ferrari en 2018, où il a ensuite été promu directeur d’équipe adjoint et directeur de course en 2021, avant de quitter la Scuderia en 2023.

Lire ensuite : Collection de voitures Lewis Hamilton : jetez un oeil à son incroyable garage privé

Source link -57