Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Cruise a lentement étendu son réseau de robotaxis et leur disponibilité sur certains marchés. Cependant, cela fait longtemps que l’entreprise n’est pas entrée dans de nouvelles villes… jusqu’à maintenant. Cruise arrive maintenant à Houston et à Dallas. Alors que les véhicules de croisière seront entièrement autonomes et fonctionneront même sans chauffeurs de sécurité sur d’autres marchés, pendant un certain temps, ils incluront des chauffeurs de sécurité à Dallas et à Houston. Si vous êtes dans l’une des villes où Cruise opère – San Francisco, Austin, Dallas, Houston ou Phoenix – vous pouvez essayer de commencer à utiliser Cruise robotaxis en vous inscrivant sur la liste d’attente de l’entreprise. Ce n’est pas encore ouvert à tout le monde. Nous commencerons la conduite supervisée à Houston dans les prochains jours, et Dallas suivra peu de temps après. Assurez-vous de rejoindre notre liste d’attente pour être parmi les premiers à faire l’expérience de trajets sans conducteur : https://t.co/0d4QmeyRiV – croisière (@Cruise) 10 mai 2023 Les progrès de Cruise ont été un peu une situation de « deux pas en avant, un pas en arrière ». En juin 2022, Cruise est devenue la première entreprise de robotaxi à proposer des trajets autonomes moyennant un tarif (pas seulement gratuit), mais un mois plus tard, elle faisait la une des journaux pour avoir encombré les rues de San Francisco. Vers la fin de 2022, Cruise s’est massivement développé dans la région de San Francisco. En décembre, Cruise a été lancé à Austin, au Texas. (J’ai en fait pris les photos des véhicules de croisière à Austin, au-dessus et au-dessous, en novembre alors qu’ils s’y installaient.) C’était deux pas en avant, donc nous devons être à un pas en arrière ensuite, n’est-ce pas ? En effet. « En janvier, la Transportation Authority de San Francisco a demandé aux régulateurs de limiter ou de suspendre temporairement l’expansion de Cruise et de son concurrent Waymo, citant des cas répétés de leurs voitures s’arrêtant inexplicablement dans la circulation et bloquant les véhicules d’urgence », Engadget rapports. Mais ce n’est pas une raison pour arrêter le fun train. « Pour l’instant, les choses ont fait tout sauf ralentir. Depuis la demande, Cruise a célébré un million de miles entièrement sans conducteur en plus de rendre son robotaxis disponible à tout moment à San Francisco – bien que l’accès complet soit réservé aux employés. Malheureusement, vous ne pouvez pas simplement prendre un robotaxi Cruise à Houston et Dallas maintenant. Ce que nous savons, c’est qu’il pénètre ces marchés, pas quand. Au cas où vous n’auriez pas suivi, les robotaxis Cruise sont considérés comme autonomes de niveau 4. Ils peuvent fonctionner à 100% par eux-mêmes dans certaines limites ou paramètres géographiques. Vous ne pouvez pas les déposer dans le désert et leur demander de vous emmener au Starbucks le plus proche. (Eh bien, je suppose que Phoenix est une sorte de désert… mais de toute façon.) Une chose qui m’a traversé l’esprit lors du téléchargement de ces photos est que ces robotaxis ont été basés sur un modèle de voiture électrique qui est abandonné, le Chevy Bolt. Vers quoi Cruise se tournera-t-il ensuite? Une possibilité est le Cruise Origin, un véhicule adapté au robotaxi qui est en développement depuis des années, dévoilé pour la première fois en janvier 2020. Image reproduite avec l’aimable autorisation de Cruise Image reproduite avec l’aimable autorisation de Cruise En plus de livrer des humains à leurs destinations souhaitées, Cruise se lance également dans le secteur de la livraison. « Cruise travaille également à l’expansion de ses véhicules autonomes dans les services de livraison », Autorité GM écrit. «Des unités de véhicules autonomes équipées d’un casier pour transporter en toute sécurité des courses ou d’autres charges utiles de livraison ont été signalées. La grande chaîne de magasins Walmart investit dans la technologie, avec huit magasins participant actuellement aux tests. » Image reproduite avec l’aimable autorisation de Cruise & Walmart Quelle est la prochaine étape dans l’actualité des croisières ? On verra, et on vous tiendra au courant. Cruise vise à générer 1 milliard de dollars de revenus annuels d’ici 2025. Est-ce possible ? Sur le plan technique, vous pouvez explorer les notes de version d’avril 2023 de Cruise ici. Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici. L’ancien expert en batteries de Tesla conduit Lyten dans la nouvelle ère des batteries au lithium-soufre – Podcast : Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela s’est toujours senti mal – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur passe derrière un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls, et nous avons donc décidé d’abandonner les nôtres. Malheureusement, le secteur des médias est encore une entreprise difficile et acharnée avec de minuscules marges. C’est un défi olympique sans fin de rester au-dessus de l’eau ou peut-être même… haleter – grandir. Donc … Si vous aimez ce que nous faisons et que vous souhaitez nous soutenir, veuillez contribuer un peu chaque mois via PayPal ou Patreon pour aider notre équipe à faire ce que nous faisons ! Merci! Publicité
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