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Le champion du monde de F1 1996, Damon Hill, soupçonne que Max Verstappen ne s’amuse plus en tant que pilote de Formule 1, jugeant ses menaces de retraite comme « très inhabituelles ».
Le double champion du monde de F1 Max Verstappen n’a peut-être que 25 ans, mais le pilote néerlandais semble déjà penser à la vie après avoir quitté le paddock.
Après 2021, Verstappen a clairement indiqué qu’il avait atteint son objectif de remporter le championnat du monde de F1, tout ce qui venait par la suite étant considéré comme « un bonus ».
Les voitures de Red Bull ont été les meneurs du sport depuis lors, avec Verstappen remportant course après course pour décrocher le titre de 22 et établir une avance rapide dans les tableaux de 23.
Mais Verstappen, qui a un contrat avec Red Bull jusqu’à la fin de 2028, a laissé entendre qu’il ne resterait pas longtemps dans le sport alors que la F1 pousse à ajouter plus de courses Sprint et de week-ends de Grand Prix à un calendrier en constante expansion.
S’exprimant au cours du week-end du Grand Prix d’Australie après avoir décroché la pole position, Verstappen a clairement indiqué qu’il n’était pas fan de la direction que prend le sport.
« J’espère qu’il n’y aura pas trop de changements, sinon je ne serai pas là trop longtemps », a-t-il déclaré.
« Je n’en suis pas du tout fan. Quand on fait tout ce genre de choses, le week-end devient très intense et on fait déjà beaucoup de courses.
« Je comprends qu’ils veulent rendre chaque journée passionnante, mais ils devraient réduire le week-end, se qualifier et courir uniquement le samedi et le dimanche et rendre ces deux jours passionnants.
« Nous nous dirigeons vers des saisons où vous avez à un moment donné 24, 25 courses, parce que c’est là que nous allons nous diriger et si nous commençons à ajouter encore plus de choses, cela n’en vaut pas la peine pour moi de toute façon. Je n’apprécie pas ça.
« Et pour moi, une course de sprint consiste à survivre. Il ne s’agit pas de course. Pour moi, quand on a une voiture rapide, il n’y a rien à risquer.
« Je préfère juste garder ma voiture en vie et m’assurer que vous avez une bonne voiture de course pour dimanche, et même si vous changez le format, je ne trouve pas que ce soit l’ADN de la Formule 1 de faire ce genre de courses de sprint.
« La F1 consiste à en tirer le meilleur parti en qualifications, puis à passer un dimanche incroyable, une bonne longue distance de course, et c’est l’ADN du sport – et je ne comprends pas ou je ne sais pas pourquoi nous devrions changer cela. , parce que je pense que l’action a été bonne.
Damon Hill : Max Verstappen ne veut pas perdre son temps
Apparaissant sur le podcast Sky Sports F1 cette semaine, Hill a rejoint les autres invités Simon Lazenby et Jess McFadyen pour discuter du format Sprint et des commentaires de Verstappen.
Lazenby pense que la position de Verstappen sur les Sprints est façonnée par le fait qu’il est actuellement dans une voiture dominante.
« Je pense que c’est juste sa façon de dire ‘Nous n’aimons pas les courses Sprint, parce que nous gagnons, et nous gagnons confortablement. Et pourquoi apporterions-nous plus de risques si nous n’en avons pas besoin ? Je m’y oppose, Votre Honneur ! », a plaisanté Lazenby.
« Peut-être que je suis cynique. C’est un coureur de la vieille école, n’est-ce pas ? Max est l’une de ces personnes qui croit au caractère sacré du Grand Prix et c’est certainement un cas que vous pourriez discuter.
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« Mais je pense qu’il y a un élément de ‘nous avons la meilleure voiture, pourquoi la mettriez-vous plus en danger ?’ Je pense que s’ils arrivaient quatrième ou cinquième, ils se diraient : « OK, eh bien, cela ajoute une dimension supplémentaire grâce à laquelle nous pouvons défier ceux qui ont la voiture dominante. »
Hill, n’étant pas d’accord avec le point de vue de Lazenby sur la situation, a déclaré que la position de Verstappen correspondait à sa personnalité sensée.
« Je pense qu’il y a un élément de cela avec Max avec lui voulant ne pas perdre son temps sur des choses superflues qui ne sont vraiment inventées que pour des raisons de nouveauté », a-t-il déclaré.
« Je pense qu’il est ce genre de personne. Je peux donc l’imaginer en train de le dire simplement parce qu’il pense simplement « Eh bien, je viens juste ici et je veux gagner le Grand Prix ». Je veux juste qu’une course signifie quelque chose. Je ne veux pas avoir une course à demi-valeur, à quoi cela sert-il sur votre CV ? Les gens ne diront pas ‘combien de Grand Prix as-tu gagné ? Maintenant, combien de Sprints avez-vous gagné ?' »
Damon Hill : Je pense parfois que Max Verstappen ne s’amuse pas
McFadyen a fait remarquer que Verstappen est susceptible de rester tandis que Red Bull profite de l’avantage d’avoir la voiture la plus rapide en F1, permettant au pilote néerlandais d’accumuler les victoires et les titres avec une relative facilité tandis que les autres équipes ont du mal à combler l’écart.
« C’est le gars qui a dit qu’il avait terminé la Formule 1 après avoir remporté son premier championnat », a-t-elle déclaré.
« Il est comme un coureur de la vieille école, mais il se dit ‘Qu’est-ce que j’ai besoin de prouver d’autre ? Je l’ai fait.’ Il s’amuse, et je pense que son point est qu’il continuera à le faire pendant qu’il s’amuse.
Mais Hill, qui a mis fin à sa propre carrière en 1999 après avoir découvert qu’il n’aimait plus le sport malgré une récente victoire au Grand Prix de Belgique 1998, a déclaré qu’il soupçonnait Verstappen de ne pas apprécier la Formule 1 autant qu’on pourrait l’imaginer. un chauffeur à sa place.
« La menace de retraite de Max est très inhabituelle », a déclaré Hill. « C’est un peu étrange à entendre, n’est-ce pas ? Je veux dire, qu’est-ce qu’il va faire de lui-même ?
« Il devrait arrêter maintenant, vraiment. Arrêtez maintenant – il l’a fait! Vous avez mentionné le plaisir – je pense que c’est un point très important. Est-ce qu’il s’amuse, parce que je pense parfois qu’il ne s’amuse pas. Je pense qu’il faut aimer ce que l’on fait, sinon c’est la corvée.
McFadyen était d’accord avec Hill, affirmant que le fardeau toujours croissant des pilotes pendant une saison de Grand Prix obligeait probablement Verstappen à repenser son avenir.
« C’est ce qu’il dit – si nous ajoutons plus de courses, mettons plus de pression sur les pilotes, plus de déplacements, et ensuite vous ajoutez ces mini-courses à ce mélange, je pense que c’est ce qui l’a contrarié », a-t-elle commenté.
«Il dit que ce pour quoi je suis payé, ce pour quoi nous sommes d’accord, c’est mon taux de base. Vous me demandez maintenant d’en faire de plus en plus.
« Avec cela, et avec tout l’intérêt supplémentaire, faire plus de trucs médiatiques et tout ce qui va avec, je pense que ce qu’il dit, c’est qu’il arrivera un moment où il ne voudra plus rien faire de tout cela. »