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La seule pénalité méritée au Grand Prix d’Arabie saoudite aurait appartenu à la FIA pour avoir déployé la voiture de sécurité alors que Lance Stroll « n’aurait pas pu sortir plus loin de la piste s’il avait essayé », explique David Coulthard.
La course de dimanche autour du circuit de la corniche de Djeddah a vu Aston Martin faire la une des journaux alors que Fernando Alonso a été pénalisé pour une infraction à la grille et que son coéquipier Stroll a abandonné, faisant sortir une voiture de sécurité controversée.
Mais cela ne s’est pas arrêté là car Alonso, qui avait déjà fêté sur le podium, a ensuite été frappé d’une pénalité de 10 secondes pour que son opérateur de cric arrière ait touché sa voiture lorsqu’il est entré pour entretenir sa pénalité sur la grille.
Cette décision est intervenue après le podium mais avant la conférence de presse officielle d’après-course de la FIA avec Alonso dans la première et George Russell, élevé à la P3, assistant à la seconde.
Le drame, cependant, n’était pas terminé puisque trois heures plus tard, Aston Martin ayant fait appel, les commissaires ont annulé la pénalité de 10 secondes d’Alonso sur la base de la formulation ambiguë du règlement sur les voitures « travaillé ».
Coulthard a pesé sur les divers incidents de la nuit, à commencer par le penalty d’Alonso dans la grille de départ, l’Espagnol ayant jugé qu’il était trop à gauche.
« Je suis vraiment déçu sur un certain nombre de choses », a-t-il déclaré à Channel 4. « Je pense que c’est une question de cohérence.
« Si vous volez une longueur, c’est assez juste, mais si vous êtes à gauche ou à droite, il n’y a aucun avantage à être à gauche ou à droite.
« Le caoutchouc qui a été posé par Porsche Supercup, F2 et F3, est au milieu, donc un oubli de Fernando – il prend ça sur le menton. »
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« Lance n’aurait pas pu s’éloigner davantage de la piste s’il avait essayé »
L’ancien pilote de F1 a également été perplexe face à la décision du Race Control de sortir la voiture de sécurité lorsque Stroll a reçu l’ordre d’arrêter sa voiture immédiatement.
Cela s’est produit au 18e tour, le Canadien tirant à mi-chemin sur une voie de fuite avec son AMR23 bien loin de la piste.
Cela a ouvert la porte à ceux qui n’étaient pas encore au stand, comme Max Verstappen, pour s’arrêter gratuitement avec le Néerlandais dépassant les Ferrari, tout comme Lewis Hamilton.
Coulthard estime que tout ce qui était nécessaire était une voiture de sécurité virtuelle.
« Soyons réalistes quant à l’endroit où devrait être la vraie pénalité », a-t-il poursuivi. « Voiture de sécurité. Lance n’aurait pas pu s’éloigner de la piste s’il avait essayé et ils ont dit qu’ils avaient besoin d’angles de caméra pour nous le dire. Je suis désolé, mais ils ont plus d’angles de caméra que nous avons de caméras.
« Je trouve juste cela un peu frustrant car une voiture de sécurité virtuelle aurait été bien. »
Aston Martin n’a pas travaillé sur la voiture, c’était une « petite touche »
L’Ecossais pense également que les commissaires sportifs se sont trompés en ce qui concerne la pénalité d’après-course d’Alonso, Aston Martin étant réputé avoir travaillé sur la voiture lorsque le jackman arrière a glissé le cric sous sa voiture alors qu’il s’arrêtait.
L’équipe s’est ensuite arrêtée pendant les cinq secondes, a changé les pneus d’Alonso et il s’est frayé un chemin jusqu’à la troisième place sans aucun problème.
Cependant, dans l’avant-dernier tour, Mercedes a informé Russell qu’Alonso pourrait avoir une autre pénalité pour l’équipe travaillant sur sa voiture, qui a ensuite été confirmée par les commissaires sportifs pour être annulée plus tard.
Coulthard n’a pas été impressionné par la façon dont cela s’est déroulé, en particulier le laps de temps entre l’arrêt au stand d’Alonso et l’annonce de la pénalité.
« Et puis finalement, après le podium, nous obtenons la pénalité de 10 secondes pour un contact avec la voiture », a-t-il déclaré. « Cela ne fonctionnait pas sur la voiture, une toute petite touche et regardez le jackman arrière, il se met en position.
« Ils n’ont pas gagné d’avantage, je dirais, et ce qu’ils ont fait est volé et a affecté le podium, que le podium que nous avons vu n’est pas le podium qui aurait dû être si nous avions eu cette information une minute environ avant .
« Pas même une minute, 35 tours comme Fernando l’a dit pour trouver cette solution. Même George Russell dit que c’est dur.
Fernando Alonso a vu la « vue d’ensemble »
Mais alors qu’Alonso n’était pas satisfait du moment de la pénalité, qualifiant cela de « mauvais spectacle » de la FIA, il était pragmatique.
« Cela ne fait pas beaucoup de mal, pour être honnête », a-t-il déclaré à Sky Sports avant que la pénalité ne soit annulée.
« J’étais sur le podium, j’ai fait les photos, j’ai fait le trophée, célébré avec le champagne et oui, maintenant j’ai apparemment trois points de moins – je n’ai pas 15, j’en ai 12. »
Coulthard estime qu’il pourrait adopter cette attitude car il sait que d’autres podiums vont arriver cette saison.
« Je pense qu’il a une vue d’ensemble », a déclaré l’ancien pilote McLaren et Red Bull. « Il voit qu’il a une voiture rapide, il va y avoir beaucoup plus de podiums à venir. »