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Un vol d’United Airlines a dû effectuer un atterrissage d’urgence vendredi après un problème avec le système hydraulique de l’avion, ce qui en fait le quatrième incident pour la compagnie aérienne cette semaine.
La compagnie aérienne a déclaré que le vol à destination de Mexico en provenance de San Francisco avait dû effectuer un atterrissage d’urgence à Los Angeles en raison de la panne.
Les 105 passagers et cinq membres d’équipage à bord ont atterri en toute sécurité et sont débarqués à la porte d’embarquement, un nouveau vol devant être programmé.
Cet incident met fin à une semaine de problèmes pour la compagnie aérienne, avec une sortie de piste vendredi, une roue détachée jeudi et un moteur d’avion qui a pris feu lundi.
Le vol d’United Airlines qui a perdu sa roue était également parti de San Francisco et se dirigeait vers Osaka au Japon lorsque la roue du Boeing 777-200 s’est détachée.
La compagnie aérienne a déclaré que le vol, vu ici, se dirigeait vers Mexico depuis San Francisco et avait dû effectuer un atterrissage d’urgence à Los Angeles en raison de la panne.
Un Boeing 737 Max exploité par United Airlines a quitté le tarmac et s’est retrouvé dans l’herbe alors qu’il quittait la piste de l’aéroport George Bush de Houston vendredi matin.
Plusieurs véhicules présents sur le parking des employés ont été gravement endommagés par la chute d’une roue qui a également détruit une clôture.
L’avion a atterri en toute sécurité à LAX vers 13 h 20, sans autre incident ni blessé au sol.
« Le 777-200 est équipé de six pneus sur chacune des deux jambes de force du train d’atterrissage principal. L’avion est conçu pour atterrir en toute sécurité avec des pneus manquants ou endommagés », a déclaré United.
Un nouvel avion a dû être dépêché pour emmener les passagers au Japon depuis Los Angeles à la suite de l’incident.
Vendredi, un autre vol a quitté la piste après son atterrissage à Houston, après avoir subi une forme d’effondrement du train alors qu’il quittait la piste de l’aéroport George Bush.
Des images choquantes montraient l’avion sur ses ailes sur l’herbe au bord de la piste, les passagers étant évacués d’une échelle de secours.
Malgré la fin difficile du vol, un passager a affirmé que l’atterrissage s’était déroulé en douceur, mais il a ressenti quelques secousses lorsque l’avion a commencé à rouler.
« C’était comme si vous aviez un pneu crevé dans une voiture », a déclaré le passager à Click2Houston.
Le vol 35 d’United Airlines a quitté l’aéroport de San Francisco en direction d’Osaka au Japon et était à peine sorti de la piste lorsque la roue du Boeing 777-200 s’est détachée.
Les voitures détruites par la chute de la roue ne sont plus que du métal tordu
Dans un communiqué, Houston Airports a déclaré : « Vers 8 heures du matin [Friday]un vol d’United Airlines a atterri à l’aéroport intercontinental George Bush (IAH).
« Alors qu’il sortait de la piste, l’avion a quitté le trottoir et est entré dans l’herbe le long de la piste 9-27.
« Heureusement, personne à bord n’a été blessé. Les pompiers de Houston et les opérations de l’aéroport de Houston ont immédiatement réagi et ont évacué tous les passagers en toute sécurité.
Lundi, un autre vol United a rencontré des problèmes lorsque son moteur a pris feu après son départ de Houston alors qu’il se dirigeait vers Fort Myers, en Floride.
United a déclaré jeudi qu’il pensait que du papier bulle avait été aspiré dans le moteur, à l’origine des problèmes.
Des images prises depuis la fenêtre d’un passager montrent des éclairs brûlants sortant du moteur de l’avion.
« Hé mesdames et messieurs, nous avons réalisé que quelque chose s’était passé à l’extérieur », peut-on entendre un membre de l’équipage avertir les passagers avant la coupure du clip.
L’un des moteurs d’un autre 737 d’United Airlines au Texas a pris feu en plein vol dans une terrifiante boule de feu plus tôt cette semaine.
Quelques instants plus tard, ils ont été contraints d’effectuer un atterrissage d’urgence et de retourner à l’aéroport intercontinental George H. Bush de Houston quelques instants après le décollage. Aucun blessé n’a été signalé lors de l’incident.
Le passager Dorian D. Cerda a déclaré à Storyful que l’avion en était à « environ 15 minutes » du voyage de deux heures lorsque l’incident s’est produit, l’avion ayant atterri juste avant 19 heures.
« Le vol a atterri en toute sécurité et les passagers ont débarqué normalement », a déclaré United Airlines, ajoutant qu’ils « avaient pris des dispositions pour qu’un nouvel avion emmène nos clients à leur destination ».
Le modèle d’avion impliqué dans l’incident de Houston était un Boeing 737-900, un avion similaire à la flotte Max qui a été immobilisé au sol en janvier après l’explosion d’une porte de sortie lors d’un vol d’Alaska Airlines au-dessus de l’Oregon.
Des boulons semblent manquer sur le bouchon de porte qui a explosé d’un Boeing 737 MAX lors d’un vol d’Alaska Airlines le 5 janvier.
Le bouchon de porte a été récupéré dans la cour arrière d’une maison après avoir explosé le 5 janvier.
Lundi, la Federal Aviation Administration a déclaré que son audit de six semaines sur Boeing et Spirit AeroSystems avait révélé « plusieurs cas dans lesquels les sociétés n’auraient pas respecté les exigences de contrôle de qualité de fabrication ».
« La FAA a identifié des problèmes de non-conformité dans le contrôle des processus de fabrication, la manipulation et le stockage des pièces ainsi que le contrôle des produits chez Boeing. La FAA fournit ces détails au public à titre de mise à jour de l’enquête en cours de l’agence », indique le communiqué.
L’administration a annoncé qu’elle continuerait à immobiliser les 171 avions à réaction de Boeing et avait interrompu l’expansion de la production du Boeing 737 MAX.
Cette nouvelle a été un coup dur pour l’avionneur, qui a vu sa valeur marchande chuter de 30 milliards de dollars à la suite de la catastrophe.
Le cours de l’action Boeing a également chuté de 20 pour cent dans le mois qui a suivi l’explosion.