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Esteban Ocon souhaite qu’Alpine réduise l’écart avec ceux qui sont au sommet et ne se soucie pas de savoir si cela semble « réaliste ».
Alpine était l’une des équipes qui ont semblé prendre du recul en 2023, avec Aston Martin et McLaren les devançant tandis qu’un certain nombre de changements structurels ont eu lieu dans les coulisses.
Mais une fois les échanges de personnel réglés, Ocon espère pouvoir continuer en 2024 et réduire l’écart avec ceux qui le précèdent.
Esteban Ocon veut un saut de performance à la manière d’Aston Martin
Ocon avait un nouveau coéquipier en la personne de Pierre Gasly pour 2023 et a terminé derrière son compatriote français, mais aucun des deux ne prétendra être trop satisfait de son classement final.
Après avoir décroché la P4 en 2022, Alpine avait l’ambition de consolider cette place mais se retrouve désormais à la case départ.
« Nous devons travailler sur les performances de la voiture, certaines équipes ont fait un meilleur travail que nous pour progresser et obtenir des mises à jour plus solides dans les voitures », a déclaré Ocon à RacingNews365.
« C’est ce que nous devons essayer de changer. Évidemment, nous travaillons déjà sur la voiture 2024 dans le simulateur. Nous l’avons pris plus tôt dans l’année, ce qui devrait nous aider pour notre campagne 2024. »
Ocon a regardé les exemples de McLaren et Aston Martin comme des équipes capables de faire de grands sauts et voulait qu’Alpine fasse de même, même si ce n’était pas « réaliste ».
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« Je ne sais pas si c’est réaliste, je m’en fiche pour être honnête », a déclaré le joueur de 27 ans.
« C’est ce que nous devons examiner. C’est là que nous devons viser. Nous voulons réduire l’écart, nous voulons devenir plus compétitifs.
« Nous n’abordons pas la nouvelle année en pensant autrement. Parce que sinon nous ne serions jamais gagnants.»
« Quand les gens me demandent [what we need to improve], [I find it] C’est assez drôle car il n’y a jamais qu’une seule chose en Formule 1. Il y a toujours beaucoup de détails, beaucoup de départements différents qui manquent juste d’un petit quelque chose qui se reflète dans le rythme de la voiture.
« C’est là-dessus que nous devons être plus forts, c’est un peu partout. Je dirais que nous ne sommes pas les meilleurs en ligne droite, ni les meilleurs dans les virages ou dans la gestion de nos pneus. C’est un peu de tout. Nous devons donc continuer à travailler dur et j’espère que nous réaliserons de bonnes performances.
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