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Fastned, l’un des premiers réseaux de recharge rapide pour véhicules électriques au monde (mais qui n’est opérationnel qu’en Europe), étend son réseau au Danemark.
L’entreprise néerlandaise a remporté un appel d’offres pour la construction de trois bornes de recharge ultra-rapides d’une puissance de 400 kW par chargeur. C’est également le nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques que Fastned a demandé à Vejdirektoratet de fournir.
« Les nouvelles bornes de recharge rapide seront situées dans des zones stratégiques le long du réseau routier national à fort trafic et sur les routes touristiques, avec un total de 24 chargeurs de 400 kW », écrit Fastned. Naturellement. Les municipalités sont Helsingør, Grevinge et Langeskov Syd. Deux d’entre eux ouvriront fin 2023 et un ouvrira en 2024.
Cela m’a surpris, mais cette entrée au Danemark marque l’incursion de Fastned en Scandinavie. L’entreprise possède déjà des bornes de recharge pour véhicules électriques dans six autres pays : son siège social aux Pays-Bas, en Allemagne, au Royaume-Uni, en Belgique, en France et en Suisse. Le Danemark sera le septième.
« L’entrée sur le marché danois est une grande réussite pour Fastned et nous aidera à atteindre notre objectif de construire 1 000 bornes de recharge rapide à travers l’Europe d’ici 2030. Nous construisons des bornes où les conducteurs peuvent compter sur une recharge fiable et bénéficier de la meilleure expérience de recharge. Nous apportons cette approche au Danemark, le septième pays de notre réseau. Notre équipe travaille dur pour étendre notre réseau à davantage de pays européens, pour aider de plus en plus de personnes à passer à la conduite électrique et ainsi accélérer la transition vers une mobilité sans carburant fossile », a déclaré Michiel Langezaal, PDG de Fastned.
Au total, le Danemark avait lancé un appel d’offres pour neuf emplacements. Fastned a choisi les trois qui correspondent à ses paramètres cibles (essentiellement, beaucoup de trafic/utilisation).
Fastned a également fourni quelques informations supplémentaires sur les trois stations elles-mêmes :
- « Avec 4 chargeurs, Helsingør permettra aux conducteurs de recharger avant de se rendre en Suède, sur le ferry Helsingør-Helsingborg, une importante route de voyage européenne dans les pays nordiques. »
- « La gare de Grevinge disposera également de 4 bornes de recharge, pour les chauffeurs entre Copenhague et Aarhus. » (Fait intéressant, je viens aussi d’écrire une histoire hier sur Aarhus commandant 56 bus électriques à Solaris.)
- «Le troisième et le plus grand site, Langeskov Syd, disposera d’un total de 16 bornes de recharge et fera partie d’un hub de recharge majeur le long de l’E20, où les célèbres et longs ponts du Grand Belt et du Nouveau Petit Ceinture relient l’Europe continentale à l’île de Sjælland. , où se trouve Copenhague. Grevinge et Helsingør seront construits d’ici la fin de 2023, tandis que Langeskov Syd sera opérationnel d’ici la fin d’août 2024. »
Félicitations à Fastned. Pour d’autres articles récents sur le leader néerlandais de la recharge rapide des véhicules électriques, voir :
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Image sélectionnée par Chanan Bos
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