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- Ford a dévoilé la camionnette Ranger redessinée.
- Il coûte 34 000 $ et plus et offre des écrans agrandis et un lit plus large.
- Pour la toute première fois, Ford propose aux États-Unis le Ranger Raptor rapide et orienté tout-terrain.
La toute dernière version de la camionnette intermédiaire de Ford est arrivée, avec une nouvelle option de déchiquetage du désert à l’allure agressive.
La marque de camionnettes préférée des États-Unis a dévoilé mercredi le Ranger 2024, et le nouveau camion est repensé à l’intérieur et à l’extérieur. De plus, Ford a lancé une édition Raptor du pick-up, qui arrive aux États-Unis pour la première fois.
Cet ensemble tout-terrain hautes performances est très populaire sur le plus grand F-150 depuis des années.
Le Ford Ranger Lariat 2024.
Gué
Le nouveau Ranger reçoit un moteur plus puissant sous la forme d’un V6 turbocompressé de 2,7 litres. Et Ford a embelli son intérieur avec des écrans plus grands en équipement standard – et encore plus grands en option. Ford dit qu’il a également amélioré les matériaux intérieurs du camion.
Le Ford Ranger Lariat 2024.
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Le Ranger est légèrement plus large qu’auparavant, il peut donc désormais transporter des marchandises jusqu’à quatre pieds de large entre ses passages de roue. Et Ford a introduit de nouvelles options comme un pas derrière les pneus arrière.
Il commence à 34 160 $, frais de destination compris.
Le Ford Ranger Lariat 2024.
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Le Raptor des Rangers
Le Ford Ranger Raptor 2024.
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Le Ranger Raptor de 56 960 $ reçoit un badge « FORD » en bloc sur sa calandre, des ailes évasées, des pneus à crampons et toute une série d’améliorations destinées à déchirer à grande vitesse les terrains hors route.
Il est doté d’un V6 turbocompressé de 405 chevaux, d’une suspension à long débattement, d’une protection du soubassement et de modes de conduite tels que « Slippery », « Rock Crawl » et « Baja ».
Étant donné à quel point les Américains aiment leurs camions – en particulier ceux qui sont levés et agressifs – le Ranger Raptor est sûr d’être un succès parmi les personnes qui ne veulent pas utiliser le F-150 à plein régime. Il rivalisera avec le Chevrolet Colorado ZR2 et le Jeep Gladiator.
Le Ford Ranger Raptor 2024.
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« Il fournit un camion tout-terrain hautes performances à tant de clients qui ne veulent pas aller aussi gros que le F-150 », a déclaré Andrew Frick, vice-président des ventes, de la distribution et des camions de Ford, à Insider.
Depuis son lancement aux États-Unis en 2019, le Ranger n’a pas volé les ventes du plus gros F-150 autant que Ford l’avait prévu, a déclaré Frick. Cela a donné au constructeur automobile la confiance et la flexibilité nécessaires pour élargir les prix du Ranger et lancer ce modèle plus costaud et plus cher, a-t-il déclaré.
Le Ford Ranger Raptor 2024.
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Le Raptor reçoit également un intérieur spécial avec des sièges sportifs et des accents orange.
Bien que vous puissiez désormais obtenir un SUV Bronco Raptor et un F-150 Raptor (ainsi qu’un Raptor R encore plus extrême), il n’est pas prévu d’apposer un badge Raptor sur le Maverick, le plus petit camion de Ford, a déclaré Frick. C’est un camion de tous les jours que les clients n’utilisent pas vraiment hors route.