Customize this title in frenchHVDC est le nouveau pipeline

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Pendant des décennies, le monde a déplacé d’énormes quantités d’énergie à l’aide de tubes en acier qui courent le long du sol, sous le sol et sous l’eau. Les États-Unis à eux seuls comptent environ 5 000 kilomètres de pipelines, qui représentent environ quatre ans de consommation totale d’acier pour le pays qu’ils incarnent. Maintenant, bien sûr, les propriétaires et les exploitants de ces pipelines veulent qu’ils deviennent autre chose que des actifs bloqués qui seront arrachés du sol et mis au rebut pour de l’acier à des fins d’économie du futur, comme les mâts d’éoliennes. Ils font toutes sortes de déclarations à ce sujet qui ne résistent pas à un examen minutieux. S’ils sont réutilisés pour déplacer l’hydrogène, ils devront déplacer beaucoup moins d’énergie pour rester en sécurité, et bien sûr ils proviennent de champs de gaz naturel, pas de champs de panneaux solaires et d’éoliennes à côté d’une bonne source d’eau, alors où est exactement cet hydrogène venant de? Encore une fois, c’est un problème de paradigme et de lobbying. Le moyen le plus simple de déplacer l’énergie sur de longues distances est sous la forme d’électrons sur des lignes de transmission à courant continu haute tension (HVDC). Et ce n’est pas comme si nous ne savions pas comment construire une transmission HVDC. Emplacements des points d’origine des projets HVDC actuels, prévus et en construction dans le monde à partir d’Open Street Maps La technologie a été inventée en Europe, il n’est donc pas surprenant qu’il y en ait beaucoup là-bas. Et il n’est pas non plus surprenant que la Chine se taille la part du lion des lignes HVDC plus longues et plus puissantes. Mais comme le montre la carte, il est présent sur tous les continents et des projets sont annoncés régulièrement. De plus, il s’agit d’un ensemble de données incomplet à partir duquel cette visualisation est créée, car il est difficile de suivre les projets. Comme je l’ai noté récemment lorsqu’on m’a demandé s’il y avait une aussi bonne carte visuelle des projets HVDC projetés que pour les efforts de CSC et d’hydrogène, il n’y en a pas, car contrairement à l’hydrogène dans les pipelines, il n’y a pas de lobbying mondial massif, de relations publiques, groupe de réflexion et les efforts de l’industrie pour le promouvoir par peur profonde de disparaître. Quelques projets notables méritent d’être signalés, d’autant plus qu’ils se trouvent dans des endroits considérés comme des îlots énergétiques qui devraient faire cavalier seul. Israël, par exemple, est modélisé comme un îlot énergétique et un réseau séparé dans le travail de Stanford 100 % d’énergies renouvelables d’ici 2050 dirigé par Mark Z. Jacobson. Mais la construction est en cours pour une interconnexion HVDC de la Grèce à Chypre en passant par Israël. Il a un parcours de 1 208 kilomètres, principalement sous l’eau, une capacité bidirectionnelle de 2 GW, et devrait être opérationnel en 2027. Qu’est-ce qu’une interconnexion par rapport à une ligne de transmission ? Eh bien, ça va dans les deux sens. S’il y a un excédent à une extrémité et un déficit à l’autre, les électrons circulent dans cette direction. Si l’excédent et le déficit s’inversent, alors le flux s’inverse. L’Islande est une autre exception, à 850 km de la pointe de l’Écosse et à 1 000 km de la Norvège à travers l’Atlantique Nord orageux. Elle s’en sort déjà très bien avec ses ressources géothermiques, mais une interconnexion est en chantier depuis quelques années pour lui permettre de participer au réseau énergétique européen. L’Icelink serait de plus de 1 000 km et de l’ordre d’un GW de capacité. Le Royaume-Uni, bien sûr, a déjà des travaux en cours pour amener l’éolien et le solaire marocains, renforcés par le stockage, à 3 800 km au nord à travers les eaux côtières du pays. Le projet Xlink apportera 3,6 GW d’électricité ferme au Royaume-Uni 20 heures par jour, ce qui signifie qu’il fournira chaque jour environ autant de GWh au réseau britannique que la centrale nucléaire Hinkley Site C, mais à un coût bien inférieur. Cet effort deviendra la plus longue liaison de transmission HVDC sous-marine, car elle longe le littoral pour éviter les risques et les coûts en eau profonde, et a en fait nécessité tellement de câbles HVDC qu’elle aurait représenté à elle seule 3 à 4 ans de production des fabricants européens. Ils ont donc construit leur propre usine de fabrication de câbles HVDC dans le cadre de l’initiative et prennent maintenant des commandes pour la livraison en 2025 de leurs câbles HVDC en aluminium revêtu de polyéthylène réticulé. Pour les îles politiques et/ou réelles d’Asie telles que la Corée du Sud, Singapour, l’Indonésie et les Philippines, il existe en fait des propositions concurrentes d’interconnexions HVDC entre les efforts chinois HVDC Asian Super Grid qui sont en cours et l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est (ANASE). ) réseau électrique, qui prend également forme. Une proposition de câble HVDC de l’Australie à Singapour, Sun Cable, a été détournée par le battage médiatique de l’hydrogène, mais il est probable qu’une variante de celui-ci reviendra, se connectant éventuellement aux réseaux de l’ANASE et de la Chine via la proximité relativement proche de l’Indonésie et des Philippines. Les connecteurs HVDC actuels du Japon entre et à l’intérieur de ses îles bloquent entièrement le pays dans cette visualisation. Les propositions de super-réseaux asiatiques de la Chine incluent des interconnexions avec le Japon. Comme il n’y a que 180 km de la Corée du Sud, 765 km de la Chine continentale et 1 700 km des Philippines, ces liaisons sont relativement faciles à mettre en place. Cependant, malgré la prévalence du HVDC au Japon, il se concentre bêtement sur l’importation d’hydrogène et de dérivés d’Australie et d’endroits similaires baignés de soleil pour alimenter son économie. Cela aussi passera, mais le Japon étant le Japon, il faudra probablement une décennie ou plus avant que le bon sens énergétique ne prévale. Quelques autres liens proposés et en construction méritent d’être mentionnés dans ce contexte. Le Québec, au Canada, possède d’énormes quantités d’hydroélectricité et le plus grand parc éolien au Canada (ce que la plupart des Canadiens ignorent) et fournit de l’électricité propre à la Nouvelle-Angleterre et à New York par le biais de lignes à courant alternatif à haute tension (CVC) depuis environ 1980. deux lignes HVDC, une vers la Nouvelle-Angleterre et une vers l’État de New York, sont en cours. La ligne de 545 km et 1,25 GW vers New York est en construction aujourd’hui et devrait être mise en service en 2025. Celle de la Nouvelle-Angleterre a rencontré des NIMBY et était devant le tribunal cette semaine pour la remettre en marche, le jury convenant à l’unanimité que les objections étaient spécieux et qu’il pourrait aller de l’avant. La crise énergétique en Europe a entraîné une forte augmentation des projets au-delà de ceux mentionnés jusqu’à présent. J’étais hier en conversation téléphonique avec Simon Ludlam, actuellement PDG de MaresConnect Interconnector, le troisième projet d’interconnexion HVDC Royaume-Uni-Europe qu’il a en cours. Il est difficile de suivre le nombre de lignes HVDC que le Royaume-Uni a en service entre les parcs éoliens de la mer du Nord, reliant ses îles et le reliant à l’Europe. Dans l’autre sens, un câble sous-marin de 1 200 km a été éclairé pour amener l’énergie renouvelable de l’Extrême-Orient dans le Caucase, reliant la Géorgie à la Roumanie. Au sud, en plus de la liaison avec Israël, une liaison depuis la Tunisie au Maghreb vers la Sicile a été éclairée. Je suis un peu engagé dans les premiers jours d’une proposition visant à relier le Canada et l’Europe avec un ensemble transatlantique de 6 GW de câbles 3-4, quelque chose qui semble absurde jusqu’à ce que vous réalisiez que le premier trans- Le câble de l’Atlantique pour les signaux télégraphiques a été connecté il y a 165 ans le long de la même route de Terre-Neuve à l’Irlande. Et dans l’autre sens, la Chine a proposé un super réseau polaire HVDC pour connecter tous les continents de l’hémisphère nord, ce qui est tout à fait techniquement faisable, sinon politiquement. Ce serait bon marché à environ 2 000 milliards de dollars, compte tenu des avantages. Dommage pour la politique des 20 prochaines années, mais la politique passe généralement. Ces projets, notamment sous-marins, ne sont-ils…

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