Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Itselectric, la start-up de recharge de véhicules électriques de New York, a installé les trois premiers de ses chargeurs de véhicules électriques urbains en bordure de rue à Brooklyn, dans le Brooklyn Army Terminal, dans un bâtiment bancaire sur une propriété de la ville qui est restée inutilisée pendant des années. La mission d’itselectric est d’apporter ses bornes de recharge compactes dans des zones urbaines denses comme Brooklyn et d’autres villes du pays. Nous avons d’abord rencontré Tiya Gordon d’itselectric lors de la conférence Curbivore à Los Angeles, en Californie, et nous étions ravis de renouer avec eux à New York pour le dévoilement officiel de leur premier pilote. Le pilote Cette première installation pilote de trois unités de recharge sera suivie d’une autre installation sur le terrain voisin de Steiner Studios dans les prochains jours, les deux sites pilotes aidant l’entreprise à prouver le fonctionnement et les finances de son système de recharge urbain unique. La conception innovante du système de charge d’itselectric place le matériel de charge du véhicule électrique à l’intérieur du bâtiment avec seulement un petit socle sur le trottoir pour permettre aux conducteurs de VE de se brancher avec leur propre câble, fourni par itselectric. Le PDG d’itselectric, Nathan King, charge une Hyundai Ioniq 5 sur l’une des trois nouvelles bornes de recharge. Crédit image : Kyle Field, CleanTechnica Demander aux conducteurs de véhicules électriques d’apporter leur propre câble avec eux dans le coffre, le coffre ou la banquette arrière nécessitera un changement de culture, mais c’est celui que Tiya et les responsables de la ville de New York considèrent comme nécessaire. La perspective d’ajouter du matériel de recharge de véhicules électriques encombrants et un désordre de câbles sur les bordures déjà encombrées de New York et de zones urbaines denses similaires pose un certain nombre de défis qui sont pratiquement éliminés avec un système élégant comme celui développé par itselectric. Nous avons parlé avec Tiya lors de la coupe du ruban et elle a dit que le câble qu’ils utilisent actuellement est plus gros que nécessaire et qu’elle espère résoudre ce problème avec un câble plus fin pour leurs clients dans un proche avenir. C’est l’une des nombreuses améliorations sur lesquelles l’équipe itselectric travaille alors qu’elle entre dans ses premières installations pilotes en vue de passer à des opérations à grande échelle en tant que fournisseur EVSE et opérateur de réseau à l’avenir. Le prototype de matériel EVSE a été construit dans des boîtiers transparents, car c’est ce qui était disponible à l’époque. Crédit image : Kyle Field, CleanTechnica L’installation pilote marque la première installation fonctionnelle de ses bornes de recharge électrique en bordure de rue dans le sol. Il est actuellement utilisé dans un pilote fermé et l’équipe cherche déjà à s’étendre au-delà du groupe initial de conducteurs de VE. Le matériel de charge du pilote est installé à l’intérieur du bâtiment voisin pour le protéger du vandalisme et des éléments. Le matériel de production viendra dans des boîtiers qui ne sont pas transparents. Un travail d’équipe L’équipe itselectric est en train de concevoir des chargeurs, de construire des produits, de coordonner la fabrication et d’aligner tous les canards pour mettre du cuivre dans le sol, mais leur travail semble avoir catalysé un mouvement à part entière. Lors de l’événement d’inauguration, des représentants de la chambre de commerce de Brooklyn, de la New York City Economic Development Corporation et du département des transports de la ville de New York étaient sur place pour partager comment ils sont tous d’accord avec le facteur de forme et travaillent pour accélérer le intégration de plus de bornes de recharge à New York. Des villes comme New York sont confrontées à des objectifs de décarbonisation, de transport zéro émission et d’installation de chargeurs de VE qu’elles ne savent pas nécessairement comment elles vont atteindre avec les options actuellement disponibles. itselectric présente une solution qui permet une installation transparente et simple d’un chargeur de VE avec intégration au bâtiment adjacent avec un socle en bordure de trottoir à l’avant est une étape importante qui fait avancer cette conversation de manière significative. L’élimination des câbles est un autre avantage énorme que de nombreuses villes recherchent dans les solutions de recharge. Chaque borne de recharge itselectric pour le pilote comporte un code QR qui mène à un site d’information sur le pilote. Les RFID seront finalement utilisées pour le système de production afin de faciliter la recharge. Crédit image : Kyle Field, CleanTechnica Les commentaires d’un orateur du département des transports de la ville de New York ont clairement indiqué qu’il était enthousiasmé par le fait que la solution itselectric soit sans câble. Il a déclaré qu’il pensait qu’une solution sans câble était ce qu’il fallait pour amener la recharge des véhicules électriques dans la ville, car elle maintient l’empreinte de la solution compacte, minimisant l’espace qu’elle occupe sur le trottoir. Dans les villes, chaque centimètre carré de l’immobilier est précieux, qu’il s’agisse de son espace de vie, de l’espace de trottoir pour les chargeurs ou les socles de VE et de tous les câbles ou dongles qu’ils pourraient avoir suspendus. La densité est essentielle et la décision d’itselectric de déplacer le matériel de recharge des véhicules électriques dans le bâtiment et d’éliminer les câbles de leurs bornes de recharge en bordure de rue prend en charge de manière significative. Le deuxième pilote Avec autant de soutien des dirigeants des gouvernements locaux derrière eux, itselectric agit rapidement pour vérifier ses plans, sa technologie et son matériel avec une poignée de pilotes lançant presque les uns sur les autres. Steiner Studios héberge le deuxième emplacement pour le pilote initial de la solution itselectric avec un autre ensemble de chargeurs qui est déjà activement utilisé par les premiers testeurs. Pour les non-initiés, Steiner Studios est le plus grand studio de télévision et de cinéma du Nord-Est et a accueilli le tournage de nombreux blockbusters, dont Boardwalk Empire et The Marvelous Mrs Maisel. Nous avons parlé au fondateur et président Doug Steiner du pilote et il a partagé qu’il était ravi d’installer ses chargeurs électriques EV dans les propriétés de son studio, car c’est la bonne chose à faire et cela aide à soutenir l’adoption des véhicules électriques au sein de son entreprise. Les chargeurs EV sont un complément naturel au travail qu’il a fait pour nettoyer l’empreinte de ses studios, dont certains avaient un sens financier et d’autres non. Ils installent des toits verts sur les immeubles de studios depuis des années et ajoutent des installations solaires massives dans la mesure du possible, car ils ont un bon sens financier et ils sont bons pour la planète. Les socles de recharge d’itselectric ont une empreinte compacte sur le trottoir. Crédit image : Kyle Field, CleanTechnica Il a dit qu’il n’y a pas encore de justification financière à faire pour les chargeurs, mais c’est le but d’un pilote. Faites le premier pas et voyez ce qui fonctionne, ce qui ne fonctionne pas et ce qui doit être modifié pour évoluer davantage. La volonté de Steiner de faire le premier pas en installant un ensemble de ses chargeurs électriques en tant que pilote met en évidence le pouvoir d’une seule décision pour passer à l’étape logique suivante. Il n’est pas nécessaire que l’ensemble de la voie à suivre soit claire pour permettre de faire un pas. Agissez et réévaluez ensuite. Il peut s’agir d’un seul propriétaire qui se procure une voiture électrique. Un seul client posant des questions sur la recharge de véhicules électriques à proximité. Un seul propriétaire d’entreprise qui ajoute de l’énergie solaire à son toit. Steiner a continué à franchir une étape après l’autre au fil des ans et vous pouvez dire que les processus l’ont façonné et l’ont encouragé à entreprendre des actions plus importantes et plus significatives maintenant que par le passé. La grande image Rassembler les troupes pour accélérer l’adoption des véhicules et des infrastructures électriques attire les innovateurs de l’industrie automobile traditionnelle et très tôt, itselectric a attiré l’attention de l’équipe innovante de Hyundai à CRADLE. Hyundai CRADLE est chargé d’aller au-delà des solutions de Hyundai pour identifier des partenaires potentiels qui complètent le travail de la société mère. Henry Chung – Vice-président principal et directeur de Hyundai CRADLE. Crédit image : Kyle Field, CleanTechnica Nous avons parlé…
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