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Les Chinois ont un nouvel amour : le camping. Et dans de nombreux cas, ils veulent rendre leurs expériences de plein air aussi confortables et haut de gamme que possible, les élevant au niveau du «glamping» ou du camping glamour.
Plusieurs constructeurs automobiles présents au salon de l’auto de Shanghai ont consacré de vastes étendues d’espace à des équipements visant à satisfaire cette passion croissante – qui a été un succès mondial post-pandémique car c’est une activité qui peut être appréciée tout en se distanciant socialement.
Un autre avantage est qu’il fournit les visuels dont les évangélistes des médias sociaux ont besoin.
Cependant, une marque avec une longue histoire de fourniture de véhicules conçus pour les aventures en plein air était absente du salon : Jeep.
Jeep, l’un des premiers entrants occidentaux en Chine dans les années 1980, a mis fin l’année dernière à sa coentreprise houleuse avec le constructeur automobile chinois GAC qui produisait les SUV de la marque américaine.
La présence décroissante de Jeep en Chine a laissé la porte ouverte aux marques chinoises pour qu’elles se définissent comme des champions automobiles du plein air.
Le fabricant de véhicules électriques Nio a récemment commencé à proposer des attelages de remorque pour ses voitures. Cette décision est intervenue après que le gouvernement chinois a levé une interdiction qui empêchait les gens d’utiliser leurs véhicules pour le remorquage.