Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLa star de l’Outback Wrangler, Matt Wright, a retenu ses larmes en révélant qu’il était « doublement dévasté » que le pilote de l’accident d’hélicoptère qui a tué son collègue co-star avait de la cocaïne dans son organisme et que l’hélicoptère manquait de carburant. Le Bureau australien de la sécurité des transports a finalement publié mercredi son rapport de 113 pages, près de 21 mois après la mort de Chris « Willow » Wilson dans une région reculée du Territoire du Nord.L’homme de 34 ans est décédé lors d’une mission de chasse aux œufs de crocodile dans l’ouest de la Terre d’Arnhem en février 2022, lorsqu’un hélicoptère Robinson R44 auquel il était attaché par une ligne de 30 mètres avec un harnais s’est écrasé.L’organisme de surveillance de l’aviation a statué que le pilote n’avait pas ravitaillé l’avion. détenu et exploité par WrightLa société Helibrookprovoquant l’arrêt du moteur en plein vol.L’enquête a également révélé de faibles niveaux de cocaïne dans les échantillons de sang du pilote Seb Robinson, mais a ajouté qu’il n’y avait pas suffisamment de preuves pour déterminer s’il était affecté à ce moment-là.Wright a abordé les conclusions du rapport dans une vidéo de deux minutes, y compris comment le pilote avait apparemment été « exposé à la cocaïne » dans les jours précédents.Wright insiste sur le fait que Robinson n’aurait pas été autorisé à piloter l’hélicoptère ce jour-là s’il l’avait su. « Nous avons tous été dévastés au moment où Willow a été tué et maintenant nous sommes doublement dévastés d’apprendre que l’hélicoptère est tombé en panne de carburant en lançant Willow, ce qui ne rend pas les choses plus faciles », a commencé Wright. Le Bureau australien de la sécurité des transports a publié son rapport mercredi, près de 21 mois après que Chris Wilson (photo) ait plongé jusqu’à la mort dans une région reculée du Territoire du Nord. »Mais ce n’est pas tout, découvrir qu’il y avait de la cocaïne dans le sang du pilote : ma position à l’égard des drogues a été assez ferme : ne pas en consommer, aucun de mes gars n’en prenait, alors découvrir cela m’a époustouflé. » »Si j’avais su, il n’aurait pas piloté Willow ni aucune de nos machines. »Wright, ému, s’est arrêté à plusieurs reprises pour garder son sang-froid alors qu’il abordait les « rumeurs » blessantes et les « fausses allégations » qui avaient fait des ravages non seulement sur sa famille mais aussi sur les personnes impliquées. »Rien ne ramènera Willow », dit-il. »Au cours des 12 à 18 derniers mois, vous avez vu beaucoup de rumeurs et de reportages, donc beaucoup de fausses allégations qui ont blessé ma famille, celle de Willow et toutes les autres personnes impliquées dans cette affaire.« Rien ne ramènera un compagnon. J’espère juste que ce rapport permettra de mettre un terme à la façon dont cet accident s’est produit. »Cela ne rend pas les choses plus faciles. »Il a également parlé du fait que l’enquête se concentrait sur lui-même et Willow parce qu’ils étaient à la télévision au lieu de la cause réelle de l’accident.« Quoi qu’il en soit, c’est mon point de vue. Bravo », Wright a terminé la vidéo. Matt Wright a ravagé ses larmes mercredi en évoquant les conclusions du rapport sur l’accident d’hélicoptère qui a tué l’un de ses plus proches compagnons.L’enquête de l’ATSB a révélé que le moteur de l’hélicoptère s’était arrêté en plein vol et que lors de l’atterrissage d’urgence, le pilote Sebastian Robinson avait relâché les crochets et l’élingue lors de l’atterrissage d’urgence.La hauteur du rejet, qui était supérieure à neuf mètres, était « probablement impossible à survivre » pour M. Wilson, a constaté le commissaire en chef de l’ATSB, Angus Mitchell. »Sur la base de l’analyse d’échantillons de carburant et d’autres preuves, l’enquête de l’ATSB a révélé que l’hélicoptère n’avait probablement pas été ravitaillé dans un dépôt de carburant situé environ aux trois quarts du chemin entre Darwin et la zone de chasse aux œufs de crocodile », a déclaré M. Mitchell. »Le pilote n’a pas identifié l’état de réduction du carburant avant que le moteur de l’hélicoptère ne s’arrête en raison d’une panne de carburant. »Le bureau a également constaté que « l’exposition à la cocaïne » du pilote au cours des jours précédents augmentait le risque de fatigue et d’inattention, mais les preuves étaient insuffisantes pour déterminer s’il était affecté à ce moment-là.Le pilote a été grièvement blessé dans l’accident mais a survécu. Matt Wright (photographié avec sa femme Kaia) devrait publier une déclaration en réponse aux conclusions du bureau rendues mercredi. Le 28 février de l’année prochaine marquera le deuxième anniversaire de la mort tragique de Chris « Willow » Wilson.Le bureau a constaté que la société Helibrook de Wright avait commis un certain nombre d’erreurs. Le rapport indique que l’opérateur n’utilisait pas un système de gestion de la sécurité approprié pour « identifier et gérer systématiquement les risques opérationnels ».L’enquête a également révélé que le régulateur de l’aviation avait interdit l’utilisation d’élingues à n’importe quelle hauteur, mais avait accordé à Helibrook une exemption pour procéder à la collecte de crocodiles.En 2017, toutes les conditions de sécurité limitant la hauteur, la vitesse et l’exposition ont été supprimées par le régulateur, ce qui signifie que M. Wilson pouvait être attaché à l’hélicoptère jusqu’à 100 pieds.Le commissaire a souligné que le bureau n’avait mené aucune enquête sur les fautes et que ses conclusions « ne doivent pas être interprétées comme attribuant des fautes à des individus, à des opérateurs ou au régulateur ».Quelques mois après l’accident, l’ATSB a renvoyé l’affaire devant la police fédérale australienne, lui recommandant d’enquêter sur la question en fonction des preuves disponibles.Wright, 44 ans, et son pilote Michael Burbidge auraient été les premiers sur les lieux, accompagnés de l’ancien officier de police Neil Mellon. Matt Wright (à droite) avait précédemment révélé que la mort de son proche ami Chris Wilson (au centre) était « encore assez fraîche ». Le couple était membre du casting d’Outback Wrangler avec Jono Brown (à gauche)Wright, Mellon et Burbidge ont tous fait l’objet d’une série d’accusations, accusés d’avoir perverti le cours de la justice et détruit des preuves.Les trois hommes continuent d’être traduits en justice pour ces accusations, Wright déclarant qu’il « nie catégoriquement toute allégation d’actes répréhensibles » concernant l’accident ou l’enquête.Outback Wrangler était une série télévisée d’aventure filmée dans des lieux éloignés du Top End et diffusée dans plus de 90 pays.L’émission faisait la chronique de la capture et du transport d’animaux dangereux qui constituaient une menace pour les humains, notamment des crocodiles et des buffles sauvages.
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