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Nikolas Tombazis, directeur des monoplaces de la FIA, a reconnu que la frustration des pilotes de F1 face aux changements de piste d’urgence lors du Grand Prix du Qatar était « compréhensible ».
La FIA a annoncé samedi matin à Lusail que l’analyse du fabricant de pneus de F1 Pirelli avait révélé des problèmes de sécurité majeurs lors du GP du Qatar, avec une séparation dans le flanc des pneus découverte et probablement causée par des « interférences haute fréquence » provenant des bordures pyramidales de 50 mm utilisées. au circuit.
L’instance dirigeante a annoncé que les pilotes seront contraints de faire trois arrêts aux stands au cours du grand prix de dimanche si la situation ne s’améliore pas, avec des limites de piste révisées dans la section difficile des virages 12/13.
Les problèmes de sécurité du Grand Prix du Qatar appellent des mesures d’urgence
Les pilotes ont été frustrés par le manque de consultation et le peu de préavis qui leur a été donné avant la publication du communiqué de la FIA, le président de l’Association des pilotes de Grand Prix, Alex Wurz, étant à l’origine des plaintes.
Apparaissant sur la couverture par Sky F1 de la fusillade de sprint au Qatar, Tombazis a déclaré qu’il comprenait le mécontentement des pilotes.
Il a déclaré : « C’est compréhensible, ils conduisent les voitures et ils veulent s’assurer qu’elles sont en sécurité et la sécurité est absolument notre priorité numéro un.
« Nous avons bien envisagé de modifier les bordures mais depuis le moment où nous avons eu hier soir, très tard dans la nuit, jusqu’à aujourd’hui, cela n’aurait pas été possible.
« Il n’y avait pas une ou deux bordures simples, c’était une grande étendue – il aurait fallu les limer et c’est du béton très dur, cela n’aurait pas été possible.
« Donc, sur cette base, la prochaine chose que nous avons obtenue a été de faire en sorte que les voitures restent un peu plus éloignées des trottoirs, ce que nous avons fait en modifiant la ligne blanche. »
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Tombazis a insisté sur le fait que les changements ne reflétaient pas mal Lusail en tant qu’installation standard de la F1, ajoutant : « Pour être clair, le trottoir utilisé est conforme aux spécifications de la FIA.
« La piste a fait du bon travail en mettant tout en place, donc nous n’avons reçu aucune plainte contre la piste, ils ont utilisé toutes les directives.
« Ces interactions entre les pneus et les trottoirs peuvent être très compliquées et peuvent dépendre de nombreux détails relativement subtils, ce qui indique évidemment que nous devons faire plus de recherches là-bas pour améliorer davantage la situation, tant du point de vue des pneus que des trottoirs. »
Les inquiétudes concernant les pannes de pneus surviennent après que la précédente visite de la F1 au Qatar ait été gâchée par un certain nombre de crevaisons en fin de course, qui ont touché des personnalités comme Lando Norris, George Russell et Valtteri Bottas.
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