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PARIS – Le gouvernement français cherche à limiter les incitations à l’achat de nouveaux véhicules entièrement électriques à ceux construits en Europe, a déclaré le président Emmanuel Macon, dans le cadre d’un ensemble d’incitations commerciales respectueuses de l’environnement destinées à stimuler la compétitivité française.
Les véhicules électriques vendus en France sont éligibles à un crédit de 5 000 euros (5 500 $), à condition que leur prix maximum soit inférieur à 47 000 euros et que leur poids soit inférieur à 2,4 tonnes. Tesla a récemment baissé le prix de sa berline Model 3 et de son SUV Model Y pour les rendre éligibles, suscitant des critiques selon lesquelles les contribuables français subventionnent les marques étrangères.
Selon la proposition de Macron jeudi, le crédit EV serait réservé aux voitures à faible empreinte carbone, ce qui signifie qu’elles et leurs batteries sont construites avec une énergie durable. Cela exclurait en grande partie les constructeurs automobiles chinois, qui ont récemment fait des percées avec des véhicules électriques à moindre coût, en particulier de la marque MG de SAIC.
La mini-voiture électrique à batterie Spring de la marque Dacia de Renault conquiert également des clients en Europe. Il est importé de Chine.
« Nous allons soutenir les batteries et les véhicules fabriqués en Europe parce que leur empreinte carbone est bonne ; nous n’allons pas utiliser l’argent des contribuables français pour stimuler l’industrie non européenne », a déclaré Macron, ajoutant que la proposition ne revenait pas à « protectionnisme. »
Les constructeurs automobiles qui produisent en Europe cherchent des moyens de décarboniser leurs chaînes de production et d’approvisionnement avant l’objectif de neutralité carbone de l’UE en 2050.