Make this article seo compatible, Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Israël a perdu près de deux douzaines de chars lors des combats avec le Hamas depuis le 7 octobre. Ces pertes sont survenues malgré la sophistication des chars israéliens et l’expérience d’Israël dans leur utilisation. Les combats montrent que la viabilité des chars dépend de la manière dont ils sont utilisés et des forces auxquelles ils font face. Chargement Quelque chose se charge. Merci pour l’enregistrement! Accédez à vos sujets favoris dans un flux personnalisé lorsque vous êtes en déplacement. téléchargez l’application Les images récentes d’un char israélien avancé Merkava en feu à la frontière de Gaza évoquent les souvenirs d’une autre guerre d’octobre il y a 50 ans.Pendant la guerre du Kippour en 1973, le monde a été choqué par les images de chars israéliens tant vantés en feu dans le désert du Sinaï, victimes de roquettes antichar bon marché de fabrication soviétique. Certains experts ont prévenu que le char deviendrait obsolète.Cette prédiction était prématurée. Les chars constituent toujours l’épine dorsale de nombreuses armées, y compris celles combattant en Ukraine. Néanmoins, une vingtaine de chars israéliens ont été détruits au cours des deux derniers mois par le Hamas, une force irrégulière dépourvue d’armes avancées. Une capture d’écran d’une vidéo montre des véhicules blindés israéliens ciblés par les combattants du Hamas le 1er novembre. Bureau de presse du Hamas / Document/Anadolu via Getty Images Les images d’un petit drone du Hamas équipé de bombes incendiant un Merkava de 4 millions de dollars en octobre ont une fois de plus soulevé des questions sur l’efficacité des chars de combat principaux, tout comme ces photos du désert du Sinaï ou les images de chars détruits plus récemment. guerres, ont attisé un nouveau débat sur le rôle des chars sur un champ de bataille moderne.Les chars sont-ils aussi vulnérables qu’il y a 50 ans ? Ou bien les blindés israéliens ont-ils souffert à cause d’erreurs tactiques plutôt que techniques ? »Certains chars n’étaient pas prêts au combat parce que les équipages étaient en vacances », a déclaré l’historien militaire et blogueur israélien Oleg Granovsky à Business Insider. « Sur certains chars, les mitrailleuses ont été retirées du toit de la tourelle pour éviter qu’elles ne soient volées. »Chars de 1973 Un char israélien sur le plateau du Golan pendant la guerre du Kippour en octobre 1973. Henri Bureau/Sygma/Corbis/VCG via Getty Images Les chars utilisés par Israël en 1973 n’auraient pas été déplacés en 1943. Le Centurion de fabrication britannique a été conçu pendant la Seconde Guerre mondiale, tandis que le M48 Patton de fabrication américaine est entré en production en 1952. (L’armée israélienne a même utilisé un M4 Sherman modernisé. chars, qui sont entrés en service au début des années 1940 mais se sont comportés de manière crédible pour les Israéliens contre les nouveaux blindés soviétiques.)Bien qu’ils aient été équipés de canons de 105 mm similaires à ceux des chars de l’OTAN dans les années 1970, ces véhicules étaient dotés d’un blindage en acier des années 1950 et manquaient de systèmes de défense. Ils étaient aussi vulnérables aux petites armes antichar à charge creuse que leurs prédécesseurs l’étaient aux bazookas et aux Panzerfausts pendant la Seconde Guerre mondiale.Cependant, le problème en 1973 n’était pas les chars israéliens mais sa tactique. Forts de leur triomphe de 1967, les commandants israéliens ont d’abord envoyé leurs chars sur des charges de cavalerie sans soutien contre l’infanterie égyptienne qui était lourdement armée de missiles antichar filoguidés AT-3 Sagger de fabrication soviétique et de roquettes antichar RPG-7. Chars israéliens Centurion près de Damas le 14 octobre 1973. GABRIEL DUVAL/AFP via Getty Images L’armée israélienne a dû réapprendre ce que les chars britanniques ont découvert en 1942 contre les canons antichar de 88 mm de Rommel : ne lancez pas de charges imprudentes avec les chars. D’autres vulnérabilités sont également apparues. Les vieux chars israéliens de fabrication occidentale présentaient encore des défauts, malgré leurs améliorations : par exemple, le liquide hydraulique du M48 s’est révélé horriblement inflammable lorsque le véhicule a été heurté.Cependant, une fois que les blindés israéliens se sont associés à l’infanterie et à l’artillerie pour mener des opérations interarmes, les chars sont redevenus l’instrument décisif de Tsahal.Néanmoins, le corps blindé israélien a été profondément ébranlé par la guerre du Yom Kippour. Sur environ 2 500 Israéliens tués dans cette guerre, la plupart étaient des membres d’équipages de chars. Sur les moins de 2 000 chars dont disposait Tsahal, 400 ont été détruits et 600 autres endommagés, principalement par des munitions antichar.Entrez dans le Merkava Un char Merkava sur le plateau du Golan en décembre 1980. Benami NEUMANN/Gamma-Rapho via Getty Images Israël avait commencé à développer son propre char après que la Grande-Bretagne et la France lui aient imposé un embargo sur les armes après la guerre de 1967.En 1970, Israël s’est lancé dans la quête de la construction de son propre char de combat principal sous la direction du général Israel Tal, une légende de la guerre des chars. Le principal objectif de Tal était d’intégrer l’accent mis par Tsahal sur la préservation de ses soldats.Tal « était catégorique sur le fait que tout projet israélien aurait pour objectif primordial la protection personnelle de l’équipage ; le véhicule devrait être capable de résister à d’énormes punitions sans mettre en danger la vie de l’équipage », a écrit Samuel Katz dans son histoire du Merkava. « La protection de l’équipage étant la préoccupation majeure, chaque aspect du char devait s’adapter à cette demande ; la puissance de feu devait venir en deuxième position et la mobilité, en troisième. »Le résultat fut le Merkava – « char » en hébreu – un char pas comme les autres. Le moteur est à l’avant, ce qui ajoute une couche de protection à la partie du char la plus susceptible d’être touchée. L’arrière dispose d’une rampe vers un compartiment blindé qui peut être utilisé pour évacuer les blessés et permet au char d’être réapprovisionné en munitions pendant le combat. Il peut même transporter jusqu’à 10 fantassins (extrêmement exigus) à l’arrière. Un char Merkava dans la ville cisjordanienne de Jénine en avril 2002. FDI/Getty Images Tsahal a de nouveau eu des problèmes avec les missiles antichar lors de la guerre du Liban en 2006, lorsque le Hezbollah a utilisé des Kornets de fabrication russe. Bien qu’environ 50 Merkavas aient été endommagés, cinq seulement ont été détruits, selon l’armée israélienne, qui a également dû composer avec des véhicules mal entretenus et des équipages mal formés.La dernière version en opération, le Merkava 4 – le Merkava 5 n’a été dévoilé qu’en septembre – a été déployée avec le bataillon de chars stationné à la frontière de Gaza le 7 octobre, ainsi qu’avec les unités combattant actuellement à l’intérieur de Gaza.Le Merkava 4 est armé d’un puissant canon à âme lisse de 120 mm et de capteurs de contrôle de tir avancés. Il est également protégé par une armure composite en couches, ainsi que par des kits d’armure modulaires protégeant les points vitaux.Il n’est pas surprenant qu’après 1973, Israël ait été un pionnier en matière de défense contre les chars. Son système de protection active Trophy – qui a été adopté par les États-Unis et la Grande-Bretagne – utilise un radar pour détecter les munitions antichar entrantes et tire des plombs pour les détruire ou les dévier.Que s’est-il passé à Gaza Un char israélien détruit dans la ville de Gaza le 7 octobre. Hani Alshaer/Agence Anadolu via Getty Images Il est difficile d’évaluer la lutte entre les chars et les antichars à Gaza, car les deux camps restent secrets et veillent à ne divulguer que les informations qui leur profitent. Les bombardements en piqué des drones du Hamas sur les chars israéliens sont probablement plus un événement rare qu’une tactique décisive – bien que Tsahal ait installé des cages en acier sur ses chars pour se protéger.Plus importante est la collection polyglotte du Hamas d’armes antichar portables russes, iraniennes et nord-coréennes, notamment des Kornets, des contrefaçons de Sagger, des RPG-7 et des fusils sans recul SPG-9. Le Hamas a également produit un guide sur la destruction des chars, qui suggère, entre autres tactiques, de neutraliser le système Trophy en tirant des roquettes à courte portée avant que l’APS ne puisse réagir.La diffusion sélective des images du champ de bataille ne contribue pas à clarifier l’équilibre entre les chars et les armes antichar.…
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Customize this title in frenchLa guerre entre Israël et le Hamas montre pourquoi même 50 ans de modernisation ne peuvent pas rendre les chars invulnérables
