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Les hommes étaient les deux seuls à bord de l’avion au moment où il est entré en collision avec un autre ancien avion militaire vers 13h45 dimanche.
La police a localisé hier l’épave de l’avion au large de Mornington.
Les deux avions entrés en collision volaient en formation avant l’accident, les manœuvres d’enregistrement des données de suivi des vols étant effectuées jusqu’à 500 kilomètres par heure.
Le deuxième avion a réussi à atterrir en toute sécurité à l’aéroport d’Essendon après l’incident.
Le pilote du deuxième avion a envoyé un appel de secours après l’accident, disant aux autorités qu’il avait vu une « marque d’éclaboussure » dans l’eau à l’endroit où le Viper s’est écrasé.
Cet avion, qui présentait des signes de dommages, est bloqué dans son hangar par du ruban adhésif de la police.
On pense que Gale était aux commandes de l’avion qui s’est écrasé, avec Rose comme passagère.
Gale, un ingénieur expérimenté de la RAAF, devenu pilote, aurait passé des centaines d’heures dans le cockpit et filmait un documentaire au moment de l’accident.
Gale avait enseigné à des personnalités de haut niveau à devenir pilotes par l’intermédiaire de sa société Jetworks Aviation.
James Rose, pilote de drone et caméraman de télévision, tournait une vidéo promotionnelle depuis l’avion.
Les enquêteurs s’efforcent d’établir les circonstances de l’incident, les témoignages visuels ou oculaires constituant une partie importante de l’enquête.