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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER: La zone du bouchon de fuselage du vol 1282 Boeing 737-9 MAX d’Alaska Airlines, qui a été contraint d’effectuer un atterrissage d’urgence avec un espace dans le fuselage, est vue lors de son enquête menée par le National Transportation Safety Board (NTSB) à Portland,
Par David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – Le Federal Bureau of Investigation des États-Unis a déclaré aux passagers qui se trouvaient à bord d’un Boeing 737 MAX 9 d’Alaska Airlines (NYSE 🙂 victime d’une urgence en vol le 5 janvier qu’ils pourraient être victimes d’un crime, selon des lettres. vu par Reuters.
Ces lettres, une étape procédurale dans certaines enquêtes criminelles menées par le ministère de la Justice, sont le signe que son enquête sur l’urgence du MAX 9 avance.
Les lettres, datées de mardi, indiquent que le FBI a identifié les passagers « comme étant une possible victime d’un crime. Cette affaire fait actuellement l’objet d’une enquête du FBI. …Une enquête criminelle peut être une entreprise longue et, pour plusieurs raisons, nous ne pouvons pas vous parler de son évolution pour le moment. »
Les lettres avaient déjà été rapportées par le Seattle Times.
Un porte-parole du FBI à Seattle a refusé de commenter, citant la politique du ministère de la Justice selon laquelle il « ne confirme ni ne nie l’existence d’une enquête ».
Le ministère de la Justice a mis à jour en 2022 ses directives pour informer les victimes de crimes potentiels après que les proches de certaines des 346 personnes tuées dans deux accidents de Boeing 737 MAX 8 en 2018 et 2019 ont déclaré que leurs droits légaux avaient été violés lorsque le ministère a ordonné l’ajournement des poursuites en janvier 2021. traiter avec Boeing sans les en informer.
Le ministère s’est également excusé de ne pas avoir rencontré les proches des victimes de l’accident avant l’annonce de l’accord qui a mis fin à une enquête de 21 mois sur la conception et le développement du 737 MAX 8.
Boeing a refusé de commenter vendredi, mais a déclaré ce mois-ci qu’il continuerait à coopérer pleinement et de manière transparente avec toutes les enquêtes gouvernementales.
Alaska Airlines a déclaré qu’elle coopérait pleinement à l’enquête et ne pensait pas être la cible de l’enquête.
Lors d’une urgence en vol, un panneau de prise de porte s’est arraché du côté du jet MAX 9 à 16 000 pieds, laissant un trou rectangulaire de la taille d’un réfrigérateur dans l’avion. L’avion a atterri en toute sécurité avec à son bord les 171 passagers et six membres d’équipage. Sept passagers et un agent de bord ont été légèrement blessés.
Le National Transportation Safety Board a déclaré que quatre boulons clés semblaient manquer dans l’avion livré par Boeing des mois plus tôt. Boeing a déclaré qu’il pensait que les documents requis détaillant le retrait des boulons n’avaient jamais été créés.
À la suite de l’incident, la FAA a immobilisé le MAX 9 pendant plusieurs semaines, a interdit à Boeing d’augmenter la cadence de production du MAX et lui a ordonné d’élaborer un plan complet pour résoudre les « problèmes systémiques de contrôle de qualité » dans un délai de 90 jours.