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- Le PDG d’OceanGate, Stockton Rush, a déclaré un jour qu’il préférait embaucher une équipe de pilotes plus jeunes que des vétérans.
- Rush a déclaré que les rivaux d’OceanGate embauchaient généralement des « anciens sous-mariniers militaires » et des techniciens.
- Mais le PDG a déclaré qu’il voulait des travailleurs d’horizons divers, comme un athlète universitaire et un surfeur.
Le PDG d’OceanGate, Stockton Rush, a déclaré dans une ancienne interview qu’il préférait ne pas embaucher de pilotes ou de techniciens de sous-marins vétérans pour garder son équipe « plus jeune » et « inspirante ».
Rush, décédé en juin à bord de son submersible, le Titan, s’entretenait avec des dirigeants de Teledyne Marine, un fabricant d’équipements marins. Alors que l’interview n’était pas datée, un enregistrement de la réunion vidéo a été publié par Teledyne en août 2020, selon les métadonnées vues par Insider.
L’enregistrement a été supprimé, mais Insider a examiné une version archivée.
Dans la vidéo, le cadre de Teledyne, Matt Burdyny, a déclaré à Rush qu’il avait accompagné OceanGate lors d’une plongée submersible à Puget Sound, Washington, et a déclaré que de nombreux employés d’OceanGate étaient de nouveaux diplômés mais semblaient professionnels.
« Vous savez, le mandat de beaucoup de ces gens n’était évidemment pas significatif, beaucoup de jeunes sortaient de l’école, mais tout le monde connaissait leur rôle et ils l’ont parfaitement exécuté », a déclaré Burdyny.
Rush a accepté.
« Ah oui, quand j’ai commencé l’entreprise, l’une des choses que vous découvrirez, c’est qu’il y a d’autres sous-opérateurs, mais ils ont généralement des messieurs qui sont d’anciens sous-mariniers militaires, et vous verrez tout un tas de 50- des blancs d’un an », a-t-il dit. « Je voulais que notre équipe soit plus jeune, soit inspirante. »
« Je ne vais pas inspirer un jeune de 16 ans à se lancer dans la technologie marine », a déclaré le PDG. « Mais un jeune de 25 ans, vous savez, qui est sous-pilote, opérateur de plate-forme ou l’un de nos techniciens peut être une source d’inspiration. »
Rush a déclaré qu’OceanGate aspirait à embaucher « des personnes jeunes, intelligentes et motivées » parce que l’entreprise « faisait des choses complètement nouvelles ».
Le PDG a déclaré qu’il voulait une équipe d’horizons divers car il pensait que cela rendrait les expéditions sur le Titanic plus agréables pour ses clients.
« Tu vas aller sur le Titanic, tu vas passer huit jours sur un bateau, tu ne veux pas que tout le monde ait la même expérience d’avoir été sur un sous-marin nucléaire américain, ou travaillé pour Atlantis Submarines, et tous ont le même parcours », a déclaré Rush.
Il a dit que son équipe comprenait un athlète universitaire de lancer de marteau et quelqu’un qui « surfe en Islande en hiver ». Quiconque travaillait pour OceanGate, a-t-il dit, devait être « une personne gentille, amusante, mais très confiante ».
« Obtenez vraiment des gens qui ont des antécédents divers, puis formez-les et formez et formez et formez pour que cela se présente comme une opération soignée et sûre », a déclaré Rush.
Rush a également déclaré que les normes de sécurité, les opérations et les listes de contrôle d’OceanGate s’alignaient davantage sur l’industrie aérospatiale que sur les industries liées à l’océan.
« Nous pouvons former des gens à faire cela. Nous pouvons former quelqu’un pour piloter le sous-marin à l’aide d’une manette de jeu, afin que n’importe qui puisse conduire le sous-marin », a-t-il déclaré. Rush est diplômé de l’Université de Princeton avec un diplôme en génie aérospatial et était un pilote professionnel certifié.
Le Titan était équipé d’un système de sonar 2D fourni par Teledyne, selon le site Web d’OceanGate.
La gestion par Rush des normes de sécurité d’OceanGate a fait l’objet d’un examen minutieux au milieu de rapports selon lesquels il aurait ignoré à plusieurs reprises les avertissements d’experts.
Le 23 juin, les autorités ont trouvé des débris du Titan au fond de l’océan. Le navire a probablement implosé, tuant instantanément les cinq personnes à l’intérieur qui se rendaient à l’épave du Titanic à environ 13 000 pieds sous l’eau.
Si Rush et Teledyne ont enregistré l’interview en 2020, elle a probablement été filmée pendant les années où OceanGate préparait le Titan pour des tournées commerciales sur le Titanic. Il a lancé des expéditions annuelles en 2021.
Une photo d’équipe publiée sur le compte Instagram d’OceanGate en décembre 2019 semblait montrer 27 personnes – dont Rush et sa femme, Wendy Rush – de différents âges vêtus de tenues d’entreprise.
Le compte Instagram faisait fréquemment la promotion de jeunes pilotes dans son équipe, dont l’un était décrit comme « l’une des plus jeunes femmes pilotes de l’industrie ».
OceanGate a également embauché des ingénieurs à l’adolescence qui étaient payés 15 dollars de l’heure, a déclaré un dirigeant anonyme de l’entreprise au New Yorker. Un diplômé de l’Université de l’État de Washington a déclaré que la société avait également embauché des étudiants stagiaires pour concevoir des systèmes électriques pour le Titan.
Teledyne et OceanGate n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires envoyées en dehors des heures normales de bureau.