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L’enquête officielle de l’Inde sur son accident ferroviaire le plus meurtrier depuis plus de deux décennies a débuté lundi, après que des conclusions préliminaires aient indiqué qu’un échec était la cause probable d’une collision qui a tué au moins 275 personnes et en a blessé 1 200.
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La catastrophe a frappé vendredi, lorsqu’un train de voyageurs a percuté un train de marchandises à l’arrêt, a sauté les rails et a percuté un autre train de voyageurs passant en sens inverse près du district de Balasore, dans l’État oriental d’Odisha.
Après des efforts incessants pour secourir les survivants, nettoyer et réparer la voie, les trains ont repris la circulation sur cette section de la ligne dimanche soir.
Des séquences vidéo tournées lundi matin par le partenaire de Reuters ANI montraient un train passant lentement par les compartiments déraillés et mutilés, tandis que les travaux de réparation se poursuivaient au bord de la voie.
À quelque 120 kilomètres (75 miles) au nord, à Kharagpur, dans l’État du Bengale occidental, des responsables des chemins de fer et des témoins se sont réunis pour soumettre des preuves à une enquête de deux jours, dirigée par AM Chowdhary, commissaire à la sécurité ferroviaire pour le cercle sud-est.
« Plusieurs responsables et témoins se sont joints à l’enquête. L’enquête est en cours », a déclaré un officier supérieur des chemins de fer à un journaliste de Reuters, alors que les responsables vérifiaient les documents soumis pour examen.
Le Conseil des chemins de fer indiens, l’organe exécutif suprême, a recommandé que le Bureau central d’enquête prenne en charge l’enquête sur la cause de la catastrophe.
« Nous devons avancer vers la normalisation (…) Notre responsabilité n’est pas encore terminée », a déclaré le ministre des Chemins de fer Ashwini Vaishnaw aux journalistes.
Les enquêtes préliminaires ont indiqué que le Coromandel Express, se dirigeant vers le sud en direction de Chennai depuis Kolkata, est sorti de la voie principale et est entré dans une voie en boucle – une voie secondaire utilisée pour garer les trains – à 128 km/h (80 mph), s’écrasant dans le train de marchandises stationné sur le piste en boucle.
Cet accident a fait sauter les rails du moteur et des quatre ou cinq premiers wagons du Coromandel Express, les a renversés et a heurté les deux derniers wagons du train Yeshwantpur-Howrah circulant en sens inverse à 126 km/h sur la deuxième voie principale.
Quelques trains sur la section crash sont restés annulés lundi, mais le Coromandel Express à destination de Chennai reprendra son voyage à 14h50 (09h20 GMT) pour la première fois après l’accident de vendredi, a déclaré un porte-parole des chemins de fer.
« Le taux d’occupation des passagers est de près de 99% », a déclaré à Reuters Aditya Chaudhary, responsable des relations publiques de South Eastern Railway.
(Reuters)