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Cadillac a annoncé son intention de devenir un fournisseur de groupes motopropulseurs de Formule 1 à partir de la saison 2028, renforçant ainsi les espoirs d’Andretti de monter sur la grille.
La société appartenant à General Motors a annoncé un partenariat avec les espoirs de F1 Andretti plus tôt cette année, qui verra l’équipe potentielle nommée Andretti-Cadillac, mais depuis cette annonce, des questions ont été soulevées quant à savoir qui propulsera le châssis de fabrication américaine.
Ces questions ont maintenant reçu une réponse partielle lorsque Cadillac a annoncé son intention de construire un groupe motopropulseur à partir de la saison 2028.
« Nous sommes ravis que notre nouvelle Andretti Cadillac F1 soit propulsée par un groupe motopropulseur GM », a déclaré le président de General Motors, Mark Reuss.
« Grâce à notre profonde expertise en ingénierie et en course, nous sommes convaincus que nous développerons un groupe motopropulseur performant pour la série et positionnerons Andretti Cadillac comme une véritable équipe de travail.
« Nous courrons avec les meilleurs, aux plus hauts niveaux, avec passion et intégrité, ce qui contribuera à élever le sport auprès des fans de course du monde entier. »
En 2026, des changements réglementaires radicaux seront apportés aux moteurs, conçus pour les rendre moins chers et plus économes en énergie. Ces mises à jour ont incité un certain nombre d’entreprises mondiales à s’impliquer, notamment Audi ainsi que Honda, qui sont revenues sur leur décision de quitter le sport.
Six fournisseurs ont déjà confirmé leur position pour 2026 : Mercedes, Ferrari, Alpine, Audi, Honda et Red Bull Ford Powertrains. Andretti vise une entrée avant 2028, ce qui signifie qu’il reste à savoir à qui ils achèteront les moteurs avant l’entrée de Cadillac.
En plus d’un coup de pouce pour Cadillac, il s’agit d’une démonstration significative de soutien à Andretti et d’une nouvelle coche de la case qui leur a été demandée pour concourir en F1.
Les équipes et les dirigeants de F1 avaient suggéré à Andretti d’avoir un motoriste d’origine derrière eux et avec General Motors confirmant maintenant leur intention de faire exactement cela, la Formule 1 est à court de raisons de refuser leur entrée,
Andretti avait précédemment indiqué avoir conclu un accord avec Renault pour la fourniture de leurs moteurs, bien que le propriétaire de l’équipe, Michael Andretti, ait déclaré à Sky Sports le mois dernier que cet accord avait expiré.
Un bon nombre d’équipes ont maintenant confirmé qui les propulsera en 2026. Toutes les Alpine, Ferrari, Mercedes, Red Bull et AlphaTauri seront propulsées par leurs propres décisions en matière de moteur, tandis qu’Aston Martin a annoncé un accord d’usine avec Honda.
Haas devrait poursuivre ses relations étroites avec Ferrari tandis que l’avenir de McLaren et Williams reste indécis.
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