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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER : Un Boeing 737 Max de la compagnie aérienne brésilienne GOL Linhas Aereas se prépare à atterrir à l’aéroport Salgado Filho de Porto Alegre, Brésil, le 9 décembre 2020. REUTERS/Diego Vara/File Photo
SAO PAULO (Reuters) – Les actions de la compagnie aérienne brésilienne Gol ont chuté lundi après que le journal local Folha de S.Paulo a rapporté que la société envisageait de se placer sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites aux États-Unis d’ici le mois prochain.
Les actions de Gol ont glissé jusqu’à 13 % dans le rapport avant de réduire quelques pertes pour s’échanger en baisse de 8,8 %. Le transporteur a été le plus grand perdant de l’indice boursier de référence du Brésil, qui s’échangeait presque à plat.
Gol, la deuxième compagnie aérienne brésilienne en termes de passagers transportés, est aux prises avec un endettement élevé et a engagé le mois dernier Seabury Capital pour l’aider dans une vaste révision de sa structure financière.
Folha, citant des sources proches du dossier, a rapporté que Gol essayait toujours de négocier un accord à l’amiable, mais que cette possibilité était considérée comme de plus en plus peu viable étant donné que de multiples parties prenantes étaient impliquées dans les pourparlers.
Le transporteur, qui a également récemment été aux prises avec des retards de livraison d’avions par Boeing (NYSE :), a déclaré dans un communiqué à Reuters que des efforts visant à améliorer sa rentabilité et à renforcer son bilan étaient en cours.
« Gol est en discussion avec ses parties prenantes financières sur plusieurs options qui lui apporteraient une plus grande flexibilité financière, y compris des capitaux supplémentaires pour financer ses opérations », a ajouté la compagnie aérienne.
Les analystes du côté des ventes et les agences de notation affirment que Gol affiche des résultats d’exploitation solides dans un contexte de demande saine pour les voyages aériens au Brésil, mais que les dépenses de location et d’intérêts élevées ont mis sous pression ses flux de trésorerie et affecté son profil d’endettement.
« Nous nous attendons à une réaction négative du marché à cette nouvelle », ont déclaré les analystes d’Itau BBA dirigés par Gabriel Rezende à propos du rapport Folha, « car cela soulèvera des inquiétudes quant à une dilution potentielle supplémentaire pour les actionnaires ».
Peer LATAM Airlines (OTC 🙂 est sortie en 2022 d’une procédure de faillite liée à la pandémie avec un plan de réorganisation de 8 milliards de dollars. La compagnie aérienne Azul a également restructuré sa dette l’année dernière, mais par le biais d’accords avec des bailleurs, des fabricants et des obligataires.