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MILAN – Stellantis voit des clients rechercher des financements à plus long terme et des offres de location pour leurs véhicules en raison de la hausse des taux d’intérêt mondiaux, a déclaré le responsable de l’entreprise du constructeur automobile.
Le directeur des filiales, Philippe de Rovira, a déclaré que les prêts qui avaient normalement une échéance de trois ans étaient désormais de plus en plus portés à quatre ans. « Cela permet aux clients d’obtenir une voiture pour un versement mensuel similaire à celui qu’ils avaient auparavant », a-t-il déclaré.
Le constructeur automobile a annoncé avoir achevé un plan annoncé fin 2021 pour remanier et simplifier ses opérations de leasing et de financement en Europe.
Selon ses termes, Stellantis a créé une société de crédit-bail multimarque à long terme à 50-50 nommée Leasys avec Crédit Agricole Consumer Finance.
Elle a également créé des joint-ventures locales dans les pays européens pour sa nouvelle unité Stellantis Financial Services, anciennement Banque PSA Finance, avec BNP Paribas Personal Finance et Santander Consumer Finance.
« Ces banques ont toujours eu de meilleures conditions de financement que celles que nous pouvons avoir en tant que constructeur automobile », a déclaré de Rovira.
Les avantages du plan comprenaient la réduction du nombre d’entités de financement et de crédit-bail gérées par le groupe dans chaque pays et du nombre de systèmes informatiques qu’il utilise, avec des économies attendues dépassant 30% dans ce domaine particulier, a-t-il ajouté.
De Rovira a déclaré que le groupe avait un énorme portefeuille de commandes qu’il n’avait pas encore livrées en raison de pénuries de la chaîne d’approvisionnement affectant la production.
« La demande n’est pas notre principal problème. Le problème est de livrer aussi vite que possible les voitures qui figurent dans notre portefeuille de commandes, qui est toujours à des niveaux records », a-t-il déclaré.
Le groupe a pour objectif d’étendre sa flotte de véhicules de location d’entreprise à plus d’un million d’unités en 2026 et de doubler le revenu net de ses activités dites bancaires à 5,8 milliards d’euros (6,3 milliards de dollars) d’ici 2030.
De Rovira a déclaré que Stellantis ne voyait pas de tendance à la baisse des prix des véhicules.
« Probablement les hausses de prix importantes que nous avons vues en 2021 et 2022 ne se répéteront pas car le contexte change, mais pour le moment nous ne voyons pas de baisses, nous voyons une stabilisation. »