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Boston/St. John’s (dpa) – Plus de trois jours après la disparition du submersible près de l’épave du « Titanic » dans l’Atlantique Nord, l’espoir que les cinq aventuriers disparus survivent s’estompe. Si le « Titan » est encore intact, il ne devrait y avoir d’oxygène à bord que pendant moins de 20 heures.
Les équipes de sauvetage dirigées par les garde-côtes américains ont de nouveau intensifié leurs efforts mercredi. Plus tôt, plusieurs bruits sous-marins avaient nourri l’espoir de retrouver le submersible avec les occupants. Mais selon le coordinateur de recherche Jamie Frederick, ceux-ci n’ont pas pu être attribués : « Nous ne savons pas ce que c’est », a-t-il déclaré à Boston.
Le submersible est porté disparu depuis dimanche matin (heure locale). Le « Titan » était en route vers l’épave du célèbre paquebot de luxe avec cinq personnes à son bord. L’épave du « Titanic » gît à une profondeur d’environ 3800 mètres. Environ une heure et 45 minutes après le début de la plongée, le contact avec le vaisseau-mère « Polar Prince » a été perdu.
la recherche s’intensifie
La recherche aérienne et avec des navires s’est encore intensifiée. Un navire spécial français est attendu jeudi soir (CEST). Il a un robot plongeur à bord.
Selon un expert américain impliqué, les bruits enregistrés mercredi soir, initialement interprétés comme des coups, pourraient avoir de nombreuses causes. « D’après mon expérience en acoustique, je peux vous dire qu’il existe des sons émis par la matière biologique qui, pour une oreille non avertie, sont des sons émis par les humains », a déclaré Carl Hartsfield du Laboratoire des systèmes océanographiques. Les experts, y compris ceux de l’armée américaine, qui écoutent les enregistrements sont formés en conséquence. Il y a aussi des bruits provenant de navires dans la zone de recherche.
« Parfois, nous ne trouvons pas ce que nous cherchons »
Interrogé, le coordinateur de recherche Frederick a également évoqué un éventuel échec de la mission compte tenu de la fenêtre horaire de fermeture. « Parfois, nous ne trouvons pas ce que nous cherchons », a-t-il déclaré. Ensuite, il arrive « qu’il faille prendre une décision difficile. Mais nous n’en sommes pas encore là », a souligné Frederick. Si cela devait arriver, les familles des disparus seraient averties bien avant le public. Frederick a également déclaré qu’il était important de rester « optimiste et plein d’espoir ». Il s’agit toujours d’une opération de sauvetage – pas d’une mission de sauvetage.
L’océanographe américain David Gallo a déclaré que le bruit lui rappelait la recherche infructueuse de l’avion de passagers manquant du vol MH370. « Une petite prudence s’impose ici car si vous vous souvenez de l’avion de Malaysia Airlines, il y avait toutes sortes de pops, de bips et de bruits de frappe », a déclaré Gallo à la chaîne de télévision américaine CNN mercredi matin (heure locale). « Ça s’est toujours avéré être autre chose. »
Cinq personnes à bord
Le chercheur Paul-Henri Nargeolet (77 ans) est également à bord du « Titan ». Connu sous le nom de « Monsieur Titanic », le Français est considéré comme l’un des meilleurs experts de l’épave du paquebot de luxe qui a coulé en 1912. Les autres détenus sont l’aventurier britannique Hamish Harding (58 ans), qui détient plusieurs records du monde Guinness, et le consultant en affaires anglo-pakistanais Shahzada Dawood (48 ans) et son fils de 19 ans, Suleman. Comme l’a rapporté « Oberbayerisches Volksblatt », la femme de Dawood vient d’Allemagne. Selon la société d’exploitation Oceangate Expeditions, la cinquième personne portée disparue est le chef d’entreprise Stockton Rush (61 ans) en tant que capitaine du bateau.
Le temps presse : Selon les estimations des autorités, l’oxygène ne devrait durer que jusqu’à jeudi midi (CEST). Et même si la capsule est localisée d’ici là, une récupération réussie pourrait prendre un certain temps. Selon l’opérateur, le « Titan » de 6,70 mètres de long dispose de suffisamment d’oxygène pour alimenter cinq personnes pendant 96 heures.
Les conditions sont extrêmement difficiles aux abords du « Titanic », à près de 700 kilomètres au sud de l’île canadienne de Terre-Neuve. Il fait noir et la pression de l’eau est excellente.
Les bouées acoustiques sont un outil important lors de la recherche sous l’eau. Les appareils sont largués d’un avion et descendent à la profondeur requise. Un flotteur de surface avec émetteur radio assure la communication entre le sonar et l’avion. Les sonars émettent une énergie sonore – connue sous le nom de « ping » – puis attendent le retour d’écho d’un objet sous-marin. Une fois que l’appareil capte l’écho, il retransmet l’information à la surface.
La sécurité au centre des préoccupations
Il y avait des doutes croissants quant à la sécurité du « Titan ». Cela a également été assuré par les déclarations du patron d’Oceangate Rush dans un podcast du journaliste de CBS David Pogue, qui a piloté le « Titan » en 2022. « Vous savez, à un moment donné, la sécurité est un gaspillage », a déclaré Rush. « Je veux dire, si tu veux être du bon côté, il vaut mieux ne pas te lever. Ne monte pas dans ta voiture. Ne fais rien. » La BBC, citant des documents judiciaires américains, a rapporté qu’un employé d’Oceangate avait mis en garde contre des problèmes de sécurité potentiels en 2018. Des défauts dans la coque en carbone du bateau pourraient passer inaperçus sans des tests plus rigoureux, a-t-il déclaré.
Oceangate propose aux clients fortunés un voyage aventureux – le coût de l’expédition de huit jours est de 250 000 dollars américains (229 000 euros) par personne.
Mercredi, d’autres navires étaient en route vers la zone de recherche, qui, avec environ 26 000 kilomètres carrés, est plus grande que le Mecklembourg-Poméranie occidentale. Parmi eux se trouvait le « HMCS Glace Bay » canadien, qui dispose d’une chambre de décompression et de personnel médical à son bord. Les plongeurs qui ont eu un accident doivent entrer dans une telle chambre le plus rapidement possible après avoir été secourus afin d’éviter des dommages permanents. La marine américaine a envoyé le système de levage de navires « Fadoss » à Terre-Neuve.
Le Titanic a coulé dans l’Atlantique Nord en 1912 lors de son voyage inaugural de Southampton à New York. Plus de 1 500 des 2 200 personnes à bord sont décédées. Les restes du célèbre paquebot de luxe, brisés en deux gros morceaux, ont été découverts en 1985.
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