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Les pilotes Alpine Pierre Gasly et Esteban Ocon gardent confiance en leur équipe après avoir verrouillé la dernière ligne du Grand Prix de Bahreïn samedi.
Ocon et Gasly ont tous deux été éliminés en Q1 après s’être qualifiés respectivement 19e et 20e vendredi, les inquiétudes liées aux essais sur le rythme de l’A524 se réalisant à Bahreïn.
Même si un circuit ne prouve pas nécessairement qu’ils sont la voiture la plus lente du peloton, avec de nombreux types de circuits différents à venir, un lock-out en dernière ligne n’était pas la façon dont ils auraient voulu commencer l’année.
Les pilotes Alpine gardent la tête haute après la sortie anticipée des qualifications du Grand Prix de Bahreïn
Reportage supplémentaire de Thomas Maher
Ocon s’est adressé à la radio de l’équipe pour exprimer son soutien après avoir été éliminé en Q1, disant à son équipe : « Seulement un tour, seulement un tour. Nous continuons à pousser. Il y a aussi une course demain. J’ai confiance en vous les gars.
Avec des améliorations déjà prévues pour sa voiture, il a expliqué qu’il y avait potentiellement un jeu d’attente avant que leur fortune ne tourne.
Interrogé sur son rôle dans le moral de l’équipe après les qualifications, Ocon a déclaré aux médias, notamment PlanetF1.com : C’est super important, bien sûr.
« Nous n’aimons pas la situation dans son ensemble. Personne n’aime être à l’arrière. Nous sommes tous des compétiteurs dans cette équipe et c’est très important d’être solidaires, de garder la tête haute et d’avancer.
« Cette équipe, il y a quelques années, a créé une voiture gagnante et ces idées ont été conçues dans les mêmes endroits que nous utilisons aujourd’hui, Viry et Enstone.
« Donc, nous pouvons répéter toutes ces choses, et j’ai confiance en l’équipe pour faire un pas en avant.
« Évidemment, aujourd’hui, la réalité est que nous manquons de rythme, surtout sur les courts runs. Nous verrons demain exactement, à plus long terme, où nous en sommes – je pense que nous pourrions être plus proches des autres de ce côté-là. Alors voyons, faisons une course propre et continuons d’attaquer la semaine prochaine pour essayer de trouver des idées pour optimiser davantage la voiture.
Mais étant donné la proximité du reste du peloton, Ocon a expliqué que l’A524 en elle-même n’est pas une voiture « horrible » à conduire, même s’il est capable de sentir où la voiture n’est pas encore tout à fait optimisée.
« Je peux sentir les limites, c’est sûr », a-t-il expliqué. « Mais on pouvait s’attendre à ce que ce soit horrible à conduire ou quelque chose comme ça – ce n’était pas le cas.
« Je pense qu’avec le type de choix et la façon dont nous avons progressé au cours des essais et de toutes les séances d’essais, c’était bien de piloter.
« Malheureusement, oui, il y a certains domaines dans lesquels nous sommes faibles que nous n’avons pas réussi à résoudre et qui restent un problème, et ce sont ceux-là sur lesquels nous travaillons. »
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Quant à Gasly, il a également pris le départ de l’édition de l’an dernier du Grand Prix de Bahreïn en 20e position et estime que le même résultat était à prévoir cette fois-ci, après les conclusions de l’équipe lors des essais.
Mais avec des améliorations déjà en cours, il espère un revirement plus tard dans la saison.
« Je pense qu’il est très clair où nous devons apporter des améliorations », a déclaré Gasly aux médias, dont PlanetF1.com.
« Heureusement, cela ne nous surprend pas que nous manquions de performances, et puis, pour le moment, nous devons tirer le meilleur parti de ce que nous avons.
« Donc, c’est toujours dommage, car lors de ce dernier Q1 [run]je n’ai pas bien géré le trafic, tout le monde faisait la queue et nous étions la dernière voiture en piste, et j’ai fini par attaquer à fond dans mon tour de sortie pour passer la ligne.
« Donc [it] J’ai l’impression que nous aurions pu avoir une chance au deuxième trimestre, mais dans l’ensemble, nous sommes encore loin de là où nous voulons être et nous devrons être patients jusqu’à ce que les améliorations arrivent.
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