Customize this title in frenchLes pilotes de F1 font pression pour que des changements mettent fin aux week-ends de course « répétitifs » : PlanetF1

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsCertains des principaux pilotes de F1 ont dénoncé les horaires incroyablement chargés qu’ils sont censés supporter en plus de la course. Alors que le calendrier des courses de F1 s’allonge d’année en année et que 2024 devrait accueillir 24 Grands Prix, les longs week-ends et les multiples séries consécutives et triples signifient qu’à la fin de la saison, de nombreux pilotes ressentent la répétitivité des courses. » réclament les médias. Las Vegas accueille ce week-end l’avant-dernière manche de la saison 2023 et, avec un week-end placé sous le signe du faste, la charge de travail des pilotes est plus élevée que d’habitude car la F1 a tout mis en œuvre pour embrasser l’imagination du public. Carlos Sainz : Peut-être que la Formule 1 en fait un peu trop Interrogés sur l’équilibre entre le spectacle et le côté sportif sur piste ce week-end, certains pilotes ont expliqué comment, selon eux, la fréquence du sport rend l’approche des week-ends très répétitive. « Disons qu’il y a certaines choses que vous attendez plus que d’autres », a déclaré Carlos Sainz à ce sujet. «C’est toujours le cas. Je crois qu’en regardant vers l’avenir, nous devrons reconsidérer un peu la façon dont nous courons le week-end, car nos horaires deviennent de plus en plus chargés chaque année qui passe. Les week-ends commencent presque plus tôt que plus tard. « Nous ajoutons des courses au calendrier et nous arrivons à un point où je pense que, parfois, tout semble un peu répétitif et tout semble un peu surchargé et nous essayons peut-être d’en faire un peu trop. Alors oui, être constructif ou essayer d’être constructif de manière critique. « Je pense qu’il y a des choses qu’ils font beaucoup pour le sport et c’est bien de faire un spectacle et d’améliorer le sport. Et puis, d’un autre côté, il y a d’autres choses qui semblent très répétitives et qui n’apportent presque plus rien pour le week-end. « Et nous devons reconsidérer la façon dont nous façonnons tout le week-end. Parce que oui, on risque d’être trop répétitif et trop extravagant aussi. Je garderai les détails évidemment pour moi, mon équipe et la F1, mais je pense que c’est mon opinion globale. Lando Norris de McLaren a ajouté aux voix de mécontentement, faisant écho aux pensées de Sainz et indiquant une position similaire à celle de Max Verstappen en montrant son dégoût pour la cérémonie de présentation des pilotes qui avait eu lieu avant le début des conférences de presse. « Je n’ai pas grand-chose à ajouter, pour être honnête », a déclaré Norris. «Je pense que Carlos l’a plutôt bien dit. Je veux dire, c’est définitivement plus un spectacle maintenant qu’il y a quelques années. Pour être honnête, je veux juste venir ici et conduire et venir ici et courir. « Je n’ai jamais été le plus grand fan de faire ce genre de choses comme nous l’avons fait plus tôt. Ce n’est pas ce que j’aime faire. Je sais que beaucoup de ces choses n’en font qu’une partie et je ne dis rien contre cela, mais oui, je fais ce travail parce que je veux venir conduire et piloter des voitures et des choses comme ça. «Je n’aime pas simplement… Je n’ai jamais été le plus grand fan de ce genre de grands événements, de spectacles et de choses comme ça. Alors oui, mais je suppose que cela fait partie du travail et que c’est un business et toutes ces choses. Et c’est ainsi que tout doit fonctionner en fin de compte. Alors oui, c’est tout. PlanetF1.com recommande Valeur nette des pilotes de F1 2023 : les 10 pilotes les plus riches de la grille de F1 Les malheureux détenteurs des records les plus indésirables de la Formule 1 Fernando Alonso suggère une idée pour réduire les engagements médiatiques du jeudi Fernando Alonso d’Aston Martin, qui a vu le calendrier de la F1 passer de 17 courses par an à 24 au cours de sa carrière dans le sport, a déclaré qu’il n’avait aucun problème à ce que certaines courses reçoivent davantage d’attention médiatique, mais que les engagements des médias avant même le début du week-end ont pour conséquence les conducteurs n’ont pas grand-chose à dire. « Je dois dire que je pense que des endroits comme celui-ci et avec l’investissement qui a été fait et l’endroit où nous courons, je pense que cela mérite un traitement un peu différent et un peu de spectacle supplémentaire de ce que nous avons fait aujourd’hui,  » il a dit. « Le week-end va être, je pense… Je suis d’accord pour faire plus pour ce genre d’événements. Mais peut-être que oui, cela pourrait être équilibré d’une manière ou d’une autre et peut-être réduire notre emploi du temps, ailleurs. « Nous l’avons dit, oui, surtout les engagements médiatiques que nous avons – et ce n’est rien contre vous les gars – mais il semble qu’ils vont répéter ce que nous devons traverser, surtout le jeudi. « Je pense que vous êtes tous très curieux de voir comment est la piste et quel sera notre ressenti demain lorsque nous monterons dans la voiture. Et vous n’obtiendrez pas cela. « Vous aurez, aujourd’hui, beaucoup d’heures et d’interviews et de séances individuelles et télévisées et de stylo TV et des choses comme ça sur quelque chose auquel nous ne savons pas quoi répondre, parce que nous n’avons jamais couru sur cette piste. . « Peut-être que demain, après les essais libres, nous n’aurons pas de temps avec vous, les gars. Et donc peut-être que jeudi, nous pourrons utiliser le temps un peu plus judicieusement et essayer d’aider les promoteurs ou autre d’une manière différente et peut-être vous donner quelque chose de plus le vendredi après notre course. Carlos Sainz : 24 courses est la limite avec ces horaires du week-end Interrogé sur la question de savoir s’il fallait faire davantage pour améliorer le bien-être de tous ceux qui travaillent en F1, compte tenu du calendrier de voyage épuisant et de l’intensité de la charge de travail, Sainz a déclaré qu’il pensait que les pilotes avaient la vie plus facile que beaucoup dans le paddock. « Je ne suis pas sûr que ce soit le bon endroit et le bon moment pour discuter des détails d’un week-end et de ce dans quoi tout le monde doit être impliqué », a-t-il déclaré. « Je considère les pilotes, nous sommes les privilégiés. Nous pouvons voyager en affaires, en première classe ou en privé. Nous pouvons aller dans les meilleurs hôtels. Nous arrivons le mardi, le mercredi plutôt que le lundi. Nous partons dimanche soir plutôt que lundi matin. « Je n’aime pas parler depuis la position privilégiée dans laquelle se trouvent, je pense, les pilotes. Oui, c’est vrai que nous sommes sous pression plus que jamais, puis nous avons beaucoup d’engagements médiatiques. Mais j’ai l’impression qu’au sein de nos équipes, ou parmi les 100 personnes qui se rendent aux courses en Ferrari, nous sommes un peu plus dans une position privilégiée. Et je n’aime pas me plaindre à cause de ça. « Mais je crois qu’à l’avenir, 24 courses, je pense que c’est la limite avec le genre de calendriers que nous avons actuellement. Je pense que beaucoup d’équipes se lancent désormais dans des programmes de rotation avec des mécaniciens, des ingénieurs, et rien qu’en parlant à beaucoup d’équipes dans le paddock, tout le monde se concentre sur des programmes de rotation. « Évidemment, je ne pense pas que l’on puisse faire tourner les pilotes. Mais oui, voyons. Voyons où va le sport. « Je suis curieux de voir quelles sont les idées pour l’avenir, car je crois fermement qu’à l’avenir, il faudra des changements dans le format du week-end ou dans la façon dont nous gérons les événements et les engagements médiatiques, car 24 courses, je pense que ça va être la limite ou à la limite et préserver la santé de chacun, non seulement des conducteurs, mais aussi des mécaniciens et des personnes qui voyagent, sera important. Lire ensuite : Le calendrier exigeant de Las Vegas oblige Fernando Alonso à demander la F1 

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