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Alors que l’ancien pilote de F1 devenu expert Martin Brundle affirme que Lewis Hamilton devrait idéalement emmener avec lui une partie de son « propre gang », de Mercedes à Ferrari, il voit des clauses de non-concurrence faire obstacle.
La dernière saison de Hamilton avec Mercedes approche à grands pas, avec son passage à succès chez Ferrari pour 2025 qui se profile juste à l’horizon.
Et lorsqu’il se lancera dans ce nouveau défi, il a été largement rapporté que Hamilton chercherait à emmener avec lui d’autres transfuges de Mercedes comme filet de sécurité vital. Cependant, Brundle sent que des problèmes se préparent en ce qui concerne ce plan.
Lewis Hamilton va-t-il commencer la vie de Ferrari sans les alliés de Mercedes ?
Des personnalités telles que Loïc Serra, directeur des performances de Mercedes, Riccardo Musconi, responsable des performances sur piste, et Pete Bonnington, ingénieur de course de longue date de Hamilton, ont tous été associés à son suivi chez Ferrari, mais Brundle craint que les périodes de congé de jardinage ne mettent des bâtons dans les roues s’ils tentaient de le suivre chez Ferrari. pour effectuer ce changement.
Ainsi, même si Brundle pense que le « respect » de Ferrari envers Hamilton ira un long chemin, il estime toujours que l’intégration dans l’équipe de Maranello sera une tâche « difficile ».
S’exprimant sur le Podcast Sky Sports F1Brundle a déclaré : « Il doit s’intégrer et c’est difficile, parce que je ne pense pas qu’il parlera la langue, il ne parlera certainement pas la langue et ne connaîtra pas l’équipe comme le fait Charles Leclerc.
« Il faut donc aller découvrir où se trouvent tous les boutons sur lesquels appuyer.
« Et c’est pourquoi je pense que Lewis voudra essayer d’emmener quelques personnes avec lui. Mais il y aura des clauses de non-concurrence là où il ne pourra pas vraiment le faire. Mais vous voulez vraiment emmener certains membres de votre propre gang avec vous lorsque vous partez afin de pouvoir vous lancer immédiatement.
« Mais je pense qu’il aura un tel respect là-bas de toute façon, que si Lewis dit : ‘Je veux que les roues arrière soient mises à l’avant’, ils diront : ‘Tout de suite.' »
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La présentatrice et commentatrice de Sky F1, Natalie Pinkham, a ensuite déclaré à Brundle qu’elle avait senti un changement dans la philosophie de Ferrari ces dernières années, selon laquelle l’exigence « vivre en Italie, parler la langue » n’est plus aussi gravée dans le marbre qu’elle l’était lorsque le quadruple champion du monde. Le champion Sebastian Vettel a franchi le pas et a couru pour l’équipe.
Lorsqu’on lui a demandé si c’était le cas ou si les conducteurs devaient encore s’intégrer à Maranello et apprendre la langue, Brundle a répondu : « Je pense que c’est toujours le cas.
« Alors, comment cela pourrait-il se passer pour Lewis ? Il pourrait faire un Michael Schumacher et les transformer à nouveau en champions. Ou il pourrait faire Fernando Alonso et Seb Vettel où c’est un peu un quasi-accident, mais qui a l’air plutôt bien à l’occasion.
« Et regardez ce que Schumacher a fait. La Piazza Schumacher dans laquelle nous avons été et filmé où Schumacher avait sa salle de sport où il passait la nuit alors qu’il était toujours intégré à Fiorano dans l’usine, comme Leclerc et [Carlos] Sainz l’a fait.
« Je pense donc que si Lewis veut vraiment démarrer rapidement dans une équipe complètement différente des sept équipes basées en Grande-Bretagne en Italie, je pense que vous devrez vous y intégrer. »
Sainz, le seul non-vainqueur du Grand Prix Red Bull de 2023, est le pilote qui a besoin de trouver une nouvelle maison sur la grille de F1 en raison de l’arrivée imminente de Hamilton. Il a déjà été lié à Mercedes, Williams et Sauber, qui se transformeront en Audi à partir de 2026.
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