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Martin Brundle espère voir la FIA revoir ses règles concernant la possibilité pour les pilotes de changer leurs pneus « gratuitement » pendant une période de drapeau rouge.
Brundle a admis que ce serait un équilibre délicat à trouver, étant donné qu’il y aurait des problèmes de sécurité évidents si les pilotes faisaient le tour de la piste avec un pneu crevé ou autrement, bien qu’il accueillerait favorablement un examen de la façon dont les règles ont été mises en œuvre.
L’ancien pilote de Formule 1 a cité l’exemple de la façon dont George Russell a été affecté par le premier drapeau rouge du week-end à Albert Park, après s’être arrêté de la tête de la course dans des conditions de voiture de sécurité initialement, le laissant tomber au septième rang sur la route après Alex Albon. écrasé.
La FIA a alors décidé que le drapeau rouge devait être montré lorsqu’il devenait évident que du gravier et des débris étaient éparpillés sur la surface de la piste, les préoccupations concernant la sécurité des conducteurs ayant provoqué l’arrêt.
Mais pour des gens comme Russell, le pilote Ferrari Carlos Sainz et d’autres qui avaient profité de l’occasion pour faire un arrêt au stand « bon marché » derrière la voiture de sécurité, l’avantage qu’ils avaient tiré de ce mouvement stratégique a été anéanti lorsque chaque pilote a pu changer de pneus. sous l’arrêt du drapeau rouge.
Russell et Mercedes étaient naturellement frustrés par ce développement, Toto Wolff venant à la radio de Russell et disant qu’ils étaient « foutus » par la décision.
Avec ce retard dans le drapeau rouge comptant contre plusieurs pilotes, Brundle espère voir un compromis trouvé dans la façon dont les équipes peuvent opérer sur leurs voitures dans ces conditions avant un redémarrage.
L’analyste de Sky Sports a expliqué qu’il pourrait y avoir des « conséquences imprévues » en interdisant aux équipes de changer de pneus sous un drapeau rouge, tout en reconnaissant l’agacement que certains fans ressentent face à la règle.
« Ce qui a ruiné sa course, c’est que son moteur a explosé, ce qui a compromis sa course, c’est que l’équipe l’a assez intelligemment placé sous la voiture de sécurité, puis cela s’est transformé en ce surprenant drapeau rouge sur la Williams d’Alex Albon », a expliqué Brundle à propos de la situation de Russell sur Sky Sports. Nouvelles.
«Ce qui se passe revient sur ces choses. Le but de pouvoir changer ses pneus c’est que s’il y a eu un drapeau rouge, il y a presque toujours eu un incident, des débris, des dégâts, on a le droit de changer les ailes avant, on a le droit de changer de voiture tant qu’à les mêmes pièces de spécification.
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« Et si vous avez des crevaisons ou quoi que ce soit, vous avez le droit de changer vos pneus, si vous courez dans des débris, vous pourriez avoir une crevaison. Donc, à ce stade, il est considéré comme prudent de laisser tout le monde mettre un nouveau jeu de pneus.
« Maintenant, cela affecte considérablement la course et nous devons tenir compte du fait que les fans voient cela souvent, et ils pensent qu’il est injuste que quelqu’un obtienne effectivement un arrêt au stand gratuit en raison d’un drapeau rouge, ils auraient même pu provoquer le drapeau rouge et été impliqué dans l’incident et obtenir un nouveau jeu de pneus et une nouvelle aile avant, par exemple.
« Mais comme je l’ai dit, parfois cela joue entre vos mains, parfois non.
« Je pense que nous devons revoir cela, mais comme toujours en Formule 1, c’est une affaire extrêmement compliquée et quelles en sont les conséquences imprévues ? Les équipes sortiront-elles les voitures avec des pneus fendus ou des crevaisons lentes ou quoi?
«Nous devons donc vraiment réfléchir à cela avant de changer cela, mais il est clair que cela agace les gens. Mais un autre jour, George Russell pourrait en profiter.