Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Max Verstappen admet qu’il était à la limite dans sa zone de grille lorsqu’il s’est aligné pour le redémarrage final du GP d’Australie mais, comme il l’a dit, « à la limite est à la limite ».
Lors de ce qui était déjà une journée chaotique à Melbourne, les médias sociaux se sont allumés après le troisième et dernier redémarrage lorsque les fans se sont demandé si Verstappen n’était pas en position dans sa boîte de grille.
Cette année, le règlement régissant les positions de départ a été modifié pour stipuler qu’un pilote doit avoir les quatre roues à l’avant et sur les côtés de son marqueur de position sur la grille. S’ils ne le font pas, c’est une pénalité de cinq secondes dont deux ont déjà été infligées cette saison.
Verstappen, cependant, n’est pas devenu numéro trois car les photographies semblant montrer qu’il était en dehors des limites n’étaient rien d’autre qu’une astuce de l’angle de la caméra, avec le pilote en sécurité à quelques millimètres.
Il admet qu’il était à la limite, mais être à la limite n’est pas en dehors.
« Pour être honnête avec vous », a-t-il déclaré après avoir remporté la course de dimanche, « je pense que j’ai freiné un peu tard et ensuite j’ai un peu perdu ma référence mais ensuite j’ai regardé et j’étais comme si j’avais encore un peu plus d’espace.
« En fait, j’ai avancé un peu et oui, c’était vraiment à la limite.
« Mais à la limite, c’est à la limite, ce n’est pas au-dessus de la limite.
« Le soleil était également assez difficile à la fin, la visibilité en particulier dans le virage 1, le virage 3 était assez difficile. »
PlanetF1.com recommande
Pourquoi Max Verstappen a échappé à la pénalité pour une erreur apparente de grille de redémarrage
Conclusions du GP d’Australie : Show over sport et une autre illusion de Mercedes à la brésilienne ?
Le classement mis à jour du championnat pilotes et constructeurs après le Grand Prix d’Australie
Verstappen avait parlé de la série de pénalités sur la grille cette année après la punition saoudienne de cinq secondes de Fernando Alonso après celle d’Esteban Ocon à Bahreïn.
Il a dit à l’époque que même si c’est « douloureux quand ça arrive », il pense que c’est « un peu la même chose avec la ligne blanche et avec les limites de piste.
«Parfois, vous dites que vous avez gagné quelque chose à aller large ou non, à sortir de là. Je pense qu’à un moment donné, nous avons besoin d’une règle. Cela a l’air vraiment idiot si les gens commencent à profiter du fait d’aller vraiment à gauche et à droite.
En réponse aux préoccupations des pilotes, la FIA a élargi les stands lors du Grand Prix d’Australie, les élargissant de 20 cm tout en peignant également un repère central pour aider à guider les pilotes. Aucun d’entre eux n’a encouru de pénalités dans la course malgré plusieurs départs arrêtés.