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Max Verstappen a déclaré que Red Bull gérait son rythme par rapport aux problèmes de durée de vie des pneus en Australie, car il n’était « pas nécessaire » de risquer que les pneus durs s’usent dimanche.
L’arrêt précoce du drapeau rouge à Melbourne a provoqué un changement massif de caoutchouc sur la grille pour des pneus durs, ce que le fabricant de pneus Pirelli avait prévu comme étant capable de faire jusqu’à 35 à 40 tours, alors qu’il en restait 49 au compteur au moment de la course. redémarrage.
Verstappen avait dépassé Lewis Hamilton et pris la tête de la course au 12e tour et avait creusé un écart de 10 secondes à l’avant, avec un petit arrêt à l’avant-dernier virage étant le seul coup dur de son après-midi pour le reste de la course.
Le pilote de Mercedes, George Russell, estime que, même si Red Bull a un net avantage en termes de rythme sur le reste du peloton, ils se sont délibérément retenus de leur plein potentiel au cas où le sport chercherait à freiner sa domination à l’avenir.
Verstappen a balayé toute inquiétude à ce sujet et a estimé que le rythme qu’il avait montré dimanche était suffisant pour le voir franchir la ligne d’Albert Park sans le « risque » de pousser trop fort sur les pneus au-delà des limites prescrites.
« Je veux dire, je pense que de toute façon, ils ne peuvent vraiment rien faire », a déclaré Verstappen au podcast Checkered Flag de la BBC lorsqu’on lui a demandé s’il ralentissait le rythme afin que les hauts gradés du sport ne mettent pas de règles en place pour entraver la progression de Red Bull.
« Je veux dire, nous essayons juste de faire de notre mieux avec le développement de la voiture, mais c’est aussi une question de gestion du rythme, parce que nous ne savions pas vraiment – je pense que personne ne savait vraiment – combien de temps durerait ce pneu dur. .
« Donc, il s’agit simplement de le ramener à la maison parce que nous avions un peu de rythme, je pense, par rapport aux autres, et il n’est pas nécessaire d’essayer de gagner une demi-seconde par tour et de détruire vos pneus jusqu’au bout car on ne sait jamais, une voiture de sécurité peut arriver, des drapeaux rouges, comme nous en avons eu aujourd’hui. Alors oui, ce n’est pas nécessaire de risquer tout ça.
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Verstappen a été battu hors de la ligne par Russell dans le virage 1 au départ initial, les deux pilotes Mercedes gardant le Red Bull à distance dans les premiers tours de la course.
Mais avec Russell tombant après un drapeau rouge inopportun après son premier arrêt au stand, Verstappen a pu passer devant Hamilton sur le chemin du virage 9 au 12e tour de la course, avec une différence de vitesse qui a surpris Hamilton. fin de course.
Le champion du monde en titre était également optimiste quant à la domination actuelle de Red Bull, reconnaissant que le reste du peloton sait quelle équipe a l’avantage en ce moment.
« Nous n’avons tout simplement pas pris un bon départ, nous n’avons pas choisi la bonne procédure », a déclaré Verstappen.
« J’étais juste assez prudent aussi, dans le premier tour. Je ne voulais pas risquer d’être endommagé et les voitures derrière moi étaient vraiment agressives, ce qui [is] assez juste, vous savez, ils savaient qu’ils n’étaient pas assez rapides, donc la seule chance qu’ils avaient était le premier tour et ils en ont profité.
Et lorsqu’on lui a demandé si la seule chance que les équipes avaient de le dépasser et que Red Bull était hors ligne, il a répondu : « Pour le moment. Nous ne savons pas ce qui va se passer dans les futures courses.