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Max Verstappen n’a fait qu’une bouchée de son ancien ennemi Lewis Hamilton pour mettre en place la 12e victoire consécutive record de Red Bull, le Néerlandais prenant le drapeau à damier devant Lando Norris au Grand Prix de Hongrie.
Partant deuxième sur la grille avec Hamilton en pole position, toutes les suggestions que Verstappen donnerait au pilote Mercedes dans le premier virage ont été rapidement effacées, le pilote Red Bull attaquant hors de la ligne pour prendre la tête après le virage 1.
À partir de là, il n’a pas regardé en arrière, naviguant vers sa neuvième victoire de cette saison pour aider Red Bull à établir un nouveau record du plus grand nombre de victoires consécutives en F1 – 12. Norris et Sergio Perez ont complété le podium.
Max Verstappen enregistre son septième d’affilée
Lewis Hamilton et Max Verstappen se sont alignés sur le devant de la grille, leur premier 1-2 depuis leur titre décisif à Abu Dhabi, le Néerlandais poursuivant un 12e record consécutif pour Red Bull. Verstappen a tenu bon dans le premier virage pour se frayer un chemin en tête avec Oscar Piastri en profitant pour se faufiler à l’intérieur de Hamilton tandis que Lando Norris a également pris le dessus sur le pilote Mercedes, qui a chuté au quatrième rang.
Derrière eux, Zhou Guanyu s’est emmêlé avec Daniel Ricciardo, l’envoyant dans Esteban Ocon et Pierre Gasly avec ce dernier dans les stands pour abandonner avec des dommages à l’arrière. Ocon s’est arrêté peu de temps après, sa course était également terminée. Ricciardo est tombé tout au fond du terrain.
Avec l’air libre devant lui, Verstappen a fait ce que fait Verstappen et a mis des secondes entre lui et les McLarens de Piastri et Norris qui avaient Hamilton derrière eux avec le pilote Mercedes poursuivi par les Ferrari de Charles Leclerc et Carlos Sainz. Le Race Control a annoncé une pénalité de cinq secondes pour Zhou pour ses bouffonneries du premier tour.
10 tours après le début de la course de 70 tours, Sergio Perez était huitième devant Fernando Alonso avec Nico Hulkenberg et Lance Stroll dans le top 10. Dans la lutte pour les points, Stroll, Yuki Tsunoda et Valtteri Bottas étaient dans les stands en formation, le trio répondant à l’arrêt d’Alex Albon un tour plus tôt.
Poursuivant McLaren pour la deuxième course consécutive, Hamilton a déclaré: « Je n’ai certainement pas le rythme pour dépasser ces gars-là. » Piastri à son tour s’est vu dire « allure maximale ». Sainz, le seul pilote du top 10 sur les softs, s’est arrêté au 16e tour avec Hamilton le suivant dans un tour plus tard avec Norris et Leclerc couvrant cela, ce dernier ayant un arrêt lent de neuf secondes en raison d’un problème de pistolet à roue, puis Piastri était dedans. Pneus durs pour les cinq.
L’undercut a fonctionné pour Norris qui a dépassé son coéquipier au virage 1 alors que l’Australien sortait des stands. Alors que le premier tour des arrêts aux stands se déroulait, Verstappen est parti du premier et est sorti P1 devant les coéquipiers de McLaren et Hamilton avec George Russell cinquième mais pas encore arrêté. Sainz, Perez, Leclerc, Stroll et Alonso constituaient le top 10 au 30e tour.
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Alors que Sainz rattrapait l’arrière du W14 de Russell, Perez a sorti ses coudes au virage 1 et a dépassé la Ferrari pour prendre la sixième place, puis n’a rapidement fait qu’une bouchée de Russell. Mercedes a finalement opposé le Britannique au 29e tour, Russell retombant à la 14e place. « Il suffit de le ramener » était le message à Perez alors qu’il commençait à se rapprocher de Hamilton pour la quatrième place, même si ce n’était en aucun cas la course facile de quatre tours prédite par Red Bull.
Pendant ce temps, son coéquipier Verstappen était confortablement P1 avec 15 secondes d’avance sur Norris, Piastri sept autres à la dérive au 40e tour, Perez se rapprochant de la portée DRS de la Mercedes. Derrière eux, Leclerc était frustré que Sainz le retienne, « si possible maintenant ! ». Xavi : « Copie comprise, on en discute, et on le fera à la fin. » Leclerc : « Qu’est-ce que tu veux dire par la fin ? »
Au début de la deuxième série d’arrêts aux stands, Piastri et Perez se sont opposés au 43e tour, un arrêt de 1,9 s de Red Bull permettant à Perez de se rapprocher de Piastri. Leclerc et Alonso étaient les suivants, le pilote Ferrari giflé avec une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands, suivi de Sainz, puis de Norris.
Perez a dépassé Piastri au virage 2 avec les commissaires qui y ont jeté un bref coup d’œil. Et puis est arrivé Hamilton, le top 10 alignant Norris, Perez, Piastri, Hamilton, Leclerc, Sainz, Russell, Alonso et Stroll. Tous derrière Verstappen, bien sûr, avec le leader du championnat à environ 35 secondes sur la route mais pas encore arrêté. Il est entré au 52e tour et est sorti des stands 13 secondes devant Norris.
Avec des pneus plus frais sur sa Mercedes et son DRS disponibles, Hamilton a réussi une passe facile sur Piastri pour courir quatrième tandis que l’autre McLaren de Norris était traqué par Perez. « Je pousse mon pote! » a été la réponse angoissée de Norris lorsqu’on lui a dit que le chauffeur mexicain commençait à fermer. Russell a rattrapé Sainz avec six à faire et, bien qu’il se soit plaint de ses pneus, un tour plus tard, il était septième.
Avec le point du tour le plus rapide à gagner, Verstappen est devenu violet en obtenant le point supplémentaire en route pour remporter le numéro neuf de cette saison. Le Néerlandais a franchi la ligne avec 33 secondes d’avance sur Norris qui a su tenir Perez à distance pour assurer son deuxième podium de cette saison avec Perez P3. La victoire hongroise de Verstappen a marqué la 11e victoire de Red Bull cette saison et la 12e consécutive, les champions du monde en titre battant le record de 1988 de McLaren pour le plus grand nombre de victoires consécutives.
Hamilton était quatrième devant Piastri avec Leclerc franchissant la ligne à la sixième place mais perdant cela face à Russell avec sa pénalité. Sainz a terminé huitième tandis que les Aston Martin d’Alonso et Stroll ont complété les points. Ricciardo, rattrapé par le gâchis du virage 1 dans le premier tour, a récupéré en P13 avec son coéquipier AlphaTauri Yuki Tsunoda P15. Logan Sargeant n’a pas terminé la course, garant sa Williams dans l’avant-dernier tour après un tête-à-queue tardif.
Résultat
1 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing
2 Lando NORRIS McLaren +33.731
3 Sergio PEREZ Red Bull Racing +37.603
4 Lewis HAMILTONMercedes +39.134
5 Oscar PIASTRI McLaren +62.572
6 George RUSSELL Mercedes +65.825
7 Charles LECLERC Ferrari +70.317
8 Carlos SAINZ Ferrari +71.073
9 Fernando ALONSO Aston Martin +75.709
10 Lance STROLL Aston Martin +1 tour
11 Alexandre ALBON Williams +1 tour
12 Valtteri BOTTAS Alfa Romeo +1 tour
13 Daniel RICCIARDO AlphaTauri +1 tour
14 Nico HULKENBERG Haas F1 Team +1 tour
15 Yuki TSUNODA AlphaTauri +1 tour
16 Guanyu ZHOU Alfa Romeo +1 tour
17 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team +1 tour
N’a pas fini
Logan Sargeant Williams – pirouette
Esteban Ocon Alpine – accident
Pierre Gasly Alpine – accident
Lire ensuite : Christian Horner riposte à la critique de la pénalité de Lewis Hamilton sur la « gifle au poignet »