Customize this title in frenchMcLaren répond au battage médiatique de 2024 avec un récit édifiant : PlanetF1

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Andrea Stella de McLaren a expliqué les raisons pour lesquelles il est réticent à créer des attentes en matière de performances d’ici 2024.

McLaren a connu une trajectoire ascendante fulgurante en 2023, l’équipe basée à Woking ayant connu un début d’année lent avec un MCL60 difficile.

Mais un chemin réinitialisé avec un changement de philosophie grâce à des améliorations à partir du Grand Prix d’Autriche a créé une bête complètement différente, avec Lando Norris et Oscar Piastri devenant des favoris constants – Piastri réussissant même une « victoire de course » lorsqu’il a remporté le Sprint au Qatar.

Andrea Stella : Les données seront utilisées pour positionner l’équipe pour 2024

Après avoir connu une si bonne fin de saison, avec McLaren sans doute la deuxième équipe la plus rapide sur la grille derrière Red Bull – même si leur position finale au Championnat des Constructeurs en quatrième position ne reflétait pas leur véritable rythme – la machine à la mode a naturellement été en surmultipliée.

Étant donné que cela fait plus de 10 ans que McLaren n’a pas remporté un Grand Prix, la possibilité de revenir dans le cercle des vainqueurs en 2024 ne semble pas inimaginable – mais le patron de l’équipe, Andrea Stella, a déclaré qu’il n’avait aucune envie d’attiser les flammes de l’espoir pour la nouvelle saison.

« En fin de compte, les paramètres que vous utilisez pour vous positionner en interne, et même en externe, en Formule 1 sont assez quantitatifs », a expliqué Stella aux médias, y compris PlanetF1.com après le Grand Prix d’Abu Dhabi, lorsqu’on lui a demandé comment il gérait les attentes.

« Vous aimez voir quels progrès vous faites dans la soufflerie, dans les simulations informatiques, et vous savez qu’un certain rythme vous fera gagner deux dixièmes, une demi-seconde, sept dixièmes au début. d’une saison.

« En réalité, nous savons que si nous voulons conserver notre compétitivité pour la saison prochaine, il faut avoir une demi-seconde en main, sinon vous reculez.

« C’est parce que vous seriez devenus stables et que tout le monde rattrape son retard, donc nous examinerons les données, puis sur cette base, nous positionnerons toute l’équipe en interne et en externe.

« Notre philosophie est d’être très juste envers ce que nous savons. Nous ne devons pas créer de fausses attentes car la réalité vous arrivera de manière violente, et nous ne voulons pas nous retrouver dans cette position.

« En même temps, nous ne voulons pas trop minimiser et découvrir ensuite que nous n’étions pas prêts à nous battre devant et que nous n’avons pas pris de bonnes décisions sur cette base.

« Nous nous en tiendrons aux données, serons réalistes et honnêtes. C’est notre philosophie.

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Andrea Stella : La restructuration était un « catalyseur fondamental »

Alors que McLaren a connu une vaste restructuration technique en 2023, avec James Key évincé de son rôle de directeur technique afin d’établir un triumvirat de directeurs techniques supervisant différents domaines, Stella a déclaré que cela s’est révélé être un séisme pour les progrès de l’équipe.

« La restructuration technique a été un catalyseur fondamental, je dirais », a-t-il déclaré.

« La restructuration elle-même, comme dans la nouvelle configuration technique, qui comprend trois directeurs techniques – dont deux n’ont pas encore commencé (sic).

« Nous avons Peter Prodromou en charge de l’aéro, David Sanchez en charge des performances et du concept, et Rob Marshall en charge de l’ingénierie et du design (Sanchez et Marshall ont tous deux pris leurs fonctions chez McLaren début janvier 2024 – rédacteur en chef).

« Effectivement, cette structure a clarifié les responsabilités et nous a permis, ce qui était essentiel à court terme, de restructurer le département aérodynamique, en mettant à la tête Peter Prodromou, assisté de Giuseppe Pesce, et ces gars-là ont joué un rôle absolument déterminant dans la mise en place la nouvelle direction pour le design de la voiture d’un point de vue aérodynamique.

« Cela a permis de libérer les talents déjà disponibles chez McLaren en donnant une direction claire, en fixant des objectifs clairs et en essayant de garantir que l’autonomisation et l’enthousiasme sont le fondement de la façon dont nous traitons avec les gens.

« Cela a été déterminant et j’ai toujours réitéré les mêmes concepts quant à la façon dont le redressement a été possible, et nous essayons d’entrer dans le futur, et en plus de cela, nous avons Rob Marshall et David Sanchez qui commencent. Janvier. »

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