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Le cabriolet utilisera la transmission électrique Mini Electric/Cooper SE, avec un moteur électrique de 135 kilowatts (184 ch). Il aura une autonomie de 124 miles (200 km) dans le cadre du cycle de test WLTP.
Le cabriolet électrique sera construit aux côtés du moteur à combustion Mini Cabriolet chez VDL Nedcar aux Pays-Bas. Il sera disponible à partir d’avril, au prix de 52 500 livres (63 800 $) au Royaume-Uni.
Mini construira initialement la nouvelle Mini électrique à hayon en Chine plutôt que dans son usine d’origine à Oxford, en Angleterre, où le modèle actuel est construit. Il peut ajouter la production du modèle électrique à Oxford plus tard.
L’Aceman et la berline électrique seront construites dans la même usine de la province orientale du Jiangsu.
La nouvelle berline électrique de Mini ne devrait pas faire ses débuts au salon de Shanghai.