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Alex Palou a reconnu via des documents judiciaires qu’il avait violé ses termes contractuels avec McLaren alors qu’il cherchait à réduire les dommages.
Après que McLaren et Chip Ganassi Racing aient réglé un différend sur les services de Palou pour 2023, Palou a déclenché une nouvelle bataille en annonçant qu’il n’avait pas l’intention d’honorer son contrat avec McLaren, qui devait le voir passer dans leur équipe IndyCar pour 2024.
Ce retrait incluait également ses fonctions chez McLaren Formule 1, après avoir servi de pilote de réserve.
Alex Palou tente d’atténuer la réclamation de 23 millions de dollars de McLaren
McLaren a intenté une action en justice contre Palou, réclamant des dommages-intérêts à hauteur de 23 millions de dollars en perte de revenus. Associated Press rapporte désormais les détails clés de la réponse de Palou au procès, soumis devant la Haute Cour de justice des affaires et des biens immobiliers d’Angleterre et du Pays de Galles. Tribunal.
Surtout, Palou a accepté qu’il « ait renoncé à ses obligations contractuelles » avec McLaren, affirmant qu’il « avait perdu la confiance que [McLaren] véritablement destiné à soutenir son ambition de courir en Formule 1 ».
La réponse de Palou s’est concentrée sur la suppression des frais exorbitants que McLaren réclame.
Les futurs parrainages, les coûts de développement de la F1 et de réserve, les dépenses liées à son remplacement, ainsi qu’une avance de 400 000 $ sur son salaire de 2024 constitueraient le procès de McLaren.
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Un segment particulier de la réclamation a été qualifié d’« embarrassant » dans la réponse de Palou, McLaren citant apparemment 7 millions de dollars de perte de revenus et de prix en IndyCar, les documents de Palou soulignant que « les performances des pilotes sont variables » et donc les résultats d’une saison qui reste à déterminer. contestée ne peut pas être prédite avec précision.
Palou a remporté le titre IndyCar 2023 avec Chip Ganassi Racing, son deuxième avec l’équipe après son triomphe inaugural en 2021.
Suite à sa décision de revenir sur son accord avec McLaren, Palou a mis la plume sur une prolongation de contrat avec Chip Ganassi jusqu’en 2026.
McLaren dispose quant à elle de deux pilotes de réserve en place pour la campagne F1 2024, leur actuel pilote IndyCar Pato O’Ward, qui a participé aux FP1 pour l’équipe à Abu Dhabi, tout en signant également le pilote d’endurance Toyota Ryō Hirakawa comme réserve F1 2024.
Après avoir obtenu une P4 au Championnat des Constructeurs 2023, Lando Norris marquant sept podiums et Oscar Piastri deux, McLaren est prête à faire un nouveau pas en avant en termes de performances pour F1 2024 après une progression remarquable dans l’ordre au cours de la campagne 2023.
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