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Carlos Sainz de Ferrari a déclaré que le design de la Red Bull RB20 avait « un demi-pas d’avance » sur ses rivaux, mais il n’a pas « peur » et ne brandira pas encore le drapeau blanc.
Red Bull a déclenché une campagne de domination record en 2023, remportant 21 des 22 grands prix organisés, Sainz étant le seul pilote à leur refuser une saison invaincue via sa victoire à Singapour.
Néanmoins, compte tenu de leur mainmise sur la Formule 1, Red Bull devait, à juste titre, déployer un RB20 pour F1 2024, ce qui représenterait une évolution de ce concept qui a contrôlé l’ère de l’effet de sol. Est-ce que c’est ce qu’ils ont fait ? Bien sûr que non.
« Un demi-pas d’avance » Red Bull RB20 ne fait pas peur à Carlos Sainz
Red Bull a plutôt opté pour un changement de concept radical pour son RB20, partageant des comparaisons surprises avec le concept défectueux de « zéropode » de Mercedes. Mais cette fois, il semble que Red Bull ait découvert les secrets du succès sur cette route.
Ferrari a peut-être dominé la deuxième et dernière journée d’essais de Bahreïn F1 2024, mais le paddock est largement uni pour croire que la Red Bull RB20 et le triple champion du monde en titre Max Verstappen sont clairement devant.
Helmut Marko, conseiller principal de Red Bull, a estimé leur avantage à trois dixièmes par tour, mais Ferrari se sent également confiant dans son SF-24, Sainz affirmant que c’est un challenger qui « a du sens » après avoir pris la piste, donc il ne l’est pas. je ne m’incline pas encore devant ce RB20 «d’un demi-pas d’avance».
Présenté au verdict de Marko avec trois dixièmes d’avance, Sainz a déclaré aux médias en réponse : « Je ne sais pas si c’est trois dixièmes, un dixième, une demi-seconde, c’est impossible de le savoir pour le moment avec les charges de carburant et les modes moteur.
« Mais je peux déjà vous dire qu’ils ont fait, de l’extérieur, c’est une très bonne voiture. Vous pouvez déjà voir au design qu’il a un demi-pas d’avance sur les autres et qu’ils ont eu plus de temps pour le développer compte tenu de l’avantage qu’ils avaient l’année dernière.
« Mais en même temps, je pense que nous avons eu une bonne journée hier. [Day 1 of Bahrain testing], je pense que nous avons apporté cette année une voiture qui a du sens par rapport à nos chiffres, qui a du sens par rapport à ce que nous voulons ou qui a du sens par rapport à ce que nous ciblons. Alors donnons-lui un peu de temps et voyons où nous en sommes.
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À ce point, lorsqu’on lui a demandé s’il avait « peur de ce qu’il a vu de Red Bull », Sainz s’est opposé à cette façon de penser, soulignant que Ferrari n’avait pas vraiment l’air lente à Bahreïn.
Sainz a dominé la deuxième journée et a réalisé le meilleur temps des tests au classement général avec un 1:29.921, tandis que son coéquipier Charles Leclerc a terminé la dernière journée en tête et a réalisé le deuxième meilleur temps du classement général, en 1:30.322. Le meilleur effort de comparaison de Verstappen, qui a dominé les chronos de la journée d’ouverture, a été un 1:30.755.
« Non, avoir peur n’est pas le bon mot », a insisté Sainz.
« Évidemment, vous les voyez être très rapides. Nous avons également été rapides.
« Mais je pense qu’il est trop tôt pour le savoir. »
L’attente pour connaître le véritable ordre hiérarchique de la F1 2024 sera bientôt terminée, Bahreïn accueillant la première course de la nouvelle saison le 2 mars.
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