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LONDRES — Rishi Sunak a confirmé un recul majeur de plusieurs politiques vertes clés du Royaume-Uni — malgré une réaction violente de la part de groupes d’entreprises, de militants pour le climat et de certains membres de son propre parti conservateur.
Dans un discours préparé à la hâte mercredi – présenté après la fuite des détails de son plan – le Premier ministre britannique a déclaré qu’il n’y avait « rien d’ambitieux à simplement affirmer un objectif à court terme sans être honnête avec le public sur les choix difficiles et les sacrifices impliqués ». , et sans aucun débat démocratique significatif sur la manière d’y parvenir.
Et il a soutenu : « Personne dans la politique de Westminster n’a le courage de regarder les gens dans les yeux et d’expliquer ce qui est réellement impliqué. C’est faux, et ça change maintenant.
Le gouvernement conservateur du Royaume-Uni a adopté une loi en 2019 s’engageant à atteindre zéro émission nette de carbone d’ici 2050. Même si cet objectif global reste en vigueur, Sunak – dont le parti est à la traîne dans les sondages avant les élections prévues l’année prochaine – a cherché à dessiner un ligne de démarcation avec le parti travailliste d’opposition quant à la manière dont cet engagement sera tenu.
S’exprimant mercredi à Downing Street, Sunak a confirmé qu’il « faciliterait la transition vers les véhicules électriques », décalant la date d’interdiction de la vente de voitures neuves à essence et diesel de 2030 à 2035.
Il a promis qu’il y aurait « plus de temps pour passer aux pompes à chaleur », une forme de chauffage plus propre, avec un objectif d’élimination progressive des chaudières à gaz d’ici 2035. Mais les subventions en espèces offertes aux propriétaires pour moderniser leurs systèmes de chauffage seront, a-t-il promis, augmentées.
Sunak a déclaré qu’il veillerait à ce qu’aucune nouvelle règle d’efficacité énergétique ne soit imposée aux propriétaires ou aux propriétaires. Il a reporté à 2035 l’objectif d’interdiction des combustibles fossiles hors réseau prévu pour 2026.
Il a exclu toute nouvelle taxe visant à décourager l’avion et a annoncé qu’il repenserait les nouveaux programmes de recyclage prévus.
Cherchant à justifier son changement, Sunak a averti que poursuivre sur la voie politique actuelle risquait de « perdre le consentement du peuple britannique – et que les réactions négatives qui en résulteraient ne seraient pas seulement contre des politiques spécifiques, mais contre la mission plus large elle-même, ce qui signifie que nous pourrions ne jamais atteindre notre objectif ». but. »
« C’est pourquoi nous devons faire les choses différemment », a-t-il ajouté.
Contrecoup des entreprises
Les changements apportés à la stratégie britannique de zéro émission nette ont été évoqués pour la première fois par la BBC mardi soir, obligeant Sunak à faire une déclaration précipitée au n°10 de Downing Street et à avancer le discours de Sunak. Avant même son discours de l’après-midi, les entreprises – et le propre parti de Sunak – se sont fait entendre.
Dans un communiqué, le constructeur automobile Ford UK – qui a investi près d’un demi-milliard de livres dans ses installations britanniques dans le cadre de la préparation de l’objectif automobile de 2030 – a déclaré qu’il avait besoin de « de l’ambition, de l’engagement et de la cohérence » de la part du gouvernement. Il a mis en garde contre « un assouplissement [the] 2030 [electric car goal] affaiblirait les trois. »
Le changement climatique de Sunak a également révélé de profondes divisions au sein du parti conservateur, qui comprend des députés de droite qui sont sceptiques quant au programme vert et à son impact sur les électeurs dans un contexte de pression sur le coût de la vie.
La ministre de l’Intérieur, Suella Braverman, a exprimé mercredi cette réflexion en déclarant à Times Radio : « Nous n’allons pas sauver la planète en mettant le peuple britannique en faillite. »
Sunak était également soutenu par le groupe des Nouveaux Conservateurs, un caucus de droite présidé par les députés Miriam Cates et Danny Kruger, qui a qualifié cette décision de « mettre[ting] les travailleurs de ce pays d’abord.
D’autres conservateurs ont averti que ce changement de stratégie entraînerait une incertitude majeure pour les entreprises.
L’ancien rival de Sunak, Boris Johnson, était parmi ceux qui ont pris un coup mercredi après-midi, déclarant à son successeur en tant que Premier ministre que « nous ne pouvons pas nous permettre de faiblir maintenant ou de perdre de quelque manière que ce soit notre ambition pour ce pays ».
Zac Goldsmith, son homologue conservateur et ancien ministre de l’Environnement, est allé plus loin : décrivant ce changement est considéré comme un « moment de honte » pour le gouvernement dans lequel il a servi et a appelé à des élections générales. Les militants ont menacé de poursuites judiciaires.
« C’est assez impressionnant quand ils parviennent à embêter les constructeurs automobiles et le lobby vert », a déclaré Daisy Powell-Chandler de l’agence de recherche sur l’opinion publique Public First.
« Être vu revenir à zéro net est un perdant de vote », a averti Powell-Chandler, s’exprimant avant la conférence de presse de Sunak.
Elle a souligné un sondage réalisé par Public First pour le groupe de réflexion centriste Onward, qui montre que 39 % des électeurs qui ont soutenu les conservateurs en 2019, mais qui envisagent maintenant de voter pour d’autres partis, seraient moins susceptibles de voter à nouveau conservateur si Sunak reculait. objectif zéro émission nette.
« C’est mauvais pour l’économie, c’est mauvais pour notre réputation internationale, c’est mauvais pour la planète, c’est mauvais pour le Parti conservateur et c’est mauvais pour les consommateurs qui vont finir par payer davantage en factures d’énergie », a prévenu Powell-Chandler.
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