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Skoda ne proposera la version 50 que sur certains marchés européens, dont l’Allemagne, la Belgique et les Pays-Bas.
« Certains marchés le demandent. certains marchés ne le font pas », a déclaré Jahn.
Le marché domestique de Skoda, la République tchèque, est un marché qui ne le prendra pas. « Au lieu de cela, nous allons introduire un taux de location tout compris sur le [long-range] 80 qui bat Tesla », a ajouté Jahn. Le nouveau prix moins cher débloque des incitations sur certains marchés, a-t-il déclaré.
Tesla est classée comme une marque premium par Actualité automobile Europemais les récentes baisses de prix ont positionné le modèle Y et le modèle 3 parmi des rivaux en volume, y compris l’Enyaq.
Tesla a vendu 66 623 Model Y en Europe au cours des trois premiers mois, selon les chiffres de Dataforce, contre 9 972 pour l’Enyaq.
Skoda avait initialement prévu d’inclure le modèle 50 lors de son lancement en 2020, mais l’a coupé pour se concentrer sur des versions plus performantes du 60 avec sa batterie de 58 kWh et du 80, qui a un pack de 77 kWh. Cette stratégie était en réponse aux restrictions de production causées par les pénuries de la chaîne d’approvisionnement, a déclaré Jahn.
La hausse des prix des matières premières a contraint Skoda à augmenter ses prix. Le 50, qui coûte désormais 39 990 euros, était initialement proposé à 33 800 euros avant d’être retiré de la gamme de lancement.
Skoda réorganisera les coupés Enyaq et Enyaq en 2025 en utilisant le nouveau langage de conception «solide moderne» présenté en avant-première par le concept de SUV électrique Vision 7S de l’année dernière.
La gamme sera rejointe l’année prochaine par le SUV compact Elroq, une version raccourcie de l’Enyaq, utilisant la même plateforme électrique MEB.