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Le président de la F1, Stefano Domenicali, n’a pas complètement fermé la porte à la possibilité d’une nouvelle guerre des pneus après que Pirelli ait obtenu le contrat avant Bridgestone.
Pirelli, le fournisseur de pneumatiques existant, a battu la concurrence de l’équipe japonaise Bridgestone pour assurer son avenir dans le sport jusqu’en 2027.
Mais alors que de nombreux fans sont déçus de ne pas voir un retour de la « guerre des pneus » d’antan, Domenicali a déclaré que cela pourrait être une possibilité à l’avenir.
Des guerres de pneus pourraient survenir à l’avenir, mais c’est peu probable, selon Stefano Domenicali
Avoir un fournisseur unique de pneus est une chose assez moderne en F1, avec seulement quelques saisons avant 2007 avec un seul fabricant. C’est Bridgestone qui en a pris le contrôle cette année-là avant de céder les rênes à Pirelli en 2011.
Le fournisseur japonais, troisième plus utilisé dans l’histoire de la F1, a tenté de reconquérir l’accord, mais la Formule 1 s’en tient au statu quo.
En justifiant la décision de choisir un seul fournisseur, Domenicali a suggéré que les coûts étaient beaucoup trop élevés pour faire autre chose.
« Comme vous le savez, ce point (d’un fournisseur) a été pris, en collaboration avec la FIA, pour nous assurer que nous étions en mesure de contrôler le coût de l’écosystème de la Formule 1 », a-t-il déclaré, selon Speedcafe.
« C’est la principale raison pour laquelle nous avons abandonné la compétition automobile, quand nous faisions beaucoup d’essais, où nous avions beaucoup de kilométrage et où il y avait beaucoup de recherches, c’était vraiment bénéfique, mais le coût était vraiment énorme.
« Il est trop prématuré d’envisager que cela pourrait être une possibilité pour l’avenir, mais en ce qui concerne la situation actuelle où le contrôle des coûts est très pertinent, je dirais que nous n’avons pas encore pris de décision avec certitude.
« Il n’est pas encore à l’ordre du jour de voir si cela pourrait être une possibilité dans le futur, mais c’est un point pertinent car à l’avenir, si vous êtes capable de contrôler les différents mécanismes des coûts, pourquoi pas ?
« Mais jusqu’à présent, ce n’est pas à l’ordre du jour des discussions, avec la FIA et avec les équipes. »
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Pirelli, quant à lui, était convaincu de pouvoir éviter toute compétition future, soulignant qu’il organisait « 300 championnats » à travers le monde.
« Il est important de souligner que Pirelli participe et fait partie de plus de 300 championnats à travers le monde dans le secteur du sport automobile », a déclaré Marco Tronchetti Provera, vice-président exécutif de Pirelli.
« Dans la plupart d’entre eux, il y a aussi d’autres fournisseurs, et nous sommes heureux de rivaliser avec d’autres fournisseurs, donc cela ne nous pose jamais de problème.
« Pour nous, il y a toujours eu une opportunité, rivaliser avec les autres comme nous, en fournissant des pneus pour les voitures de prestige, les voitures haut de gamme, et nous sommes très heureux car c’est l’opportunité de prouver notre technologie. »
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