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Étant donné que le règlement de la Formule 1 oblige tous les pilotes à faire un arrêt au stand lors d’un Grand Prix, Ted Kravitz a été perplexe face au drame de fin de course en Azerbaïdjan.
Alors que les tours s’écoulaient lors du Grand Prix de dimanche sur le circuit urbain de Bakou, il était évident que deux pilotes, Nico Hulkenberg et Esteban Ocon, jouaient le long jeu avec les pneus durs avec lesquels ils avaient commencé la course.
Hulkenberg a été le premier des deux à s’arrêter, le faisant au tour 49 de la course de 51 tours tandis qu’Ocon est resté à l’écart.
Mais alors que les experts se demandaient si Alpine avait oublié de l’opposer, demandant même ce qui se passerait ensuite s’il ne se présentait pas pour le changement de pneu obligatoire, Ocon est arrivé à la fin du 50e tour.
Cependant, alors qu’il descendait l’entrée des stands, des foules de photographes et de commissaires étaient entrés dans la voie des stands afin de se préparer à la victoire de Sergio Perez. Ils ont dû sortir du chemin de l’Alpine.
Ce fut un moment effrayant pour Ocon qui dit que s’il avait raté son point de freinage en ralentissant de 300 km/h à 80 le plus rapidement possible, cela aurait pu être un désastre.
Dans l’état actuel des choses, tout le monde s’en est sorti indemne avec les représentants du parc fermé de la FIA convoqués auprès des commissaires où ils ont admis qu’il s’agissait d’une « situation dangereuse » et que les procédures seraient révisées.
Cependant, le journaliste de la voie des stands de Sky Sports, Kravitz, a déclaré que « tous ceux qui faisaient attention » auraient dû savoir qu’il restait encore un arrêt aux stands à venir. Après tout, c’est obligatoire.
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« Normalement, nous arrivons à la fin de la course et nous arrivons normalement au point où tout le monde sait que tout le monde a fait ses arrêts aux stands, donc nous n’allons probablement plus faire d’arrêts aux stands – bien que cela ne signifie pas qu’il a gagné ce n’est pas le cas », a-t-il expliqué.
« Les barrières du parc fermé sortent et les photographes officiels sont libérés par la FIA et les commissaires locaux par une porte d’accès afin que les gens puissent se mettre en position et se préparer.
« Il y a aussi une tour pour les photographes afin qu’ils puissent s’élever au-dessus de la tête des gens pour prendre les photos de célébration du podium. C’est ce qui se passe normalement.
« Cela ne veut pas dire qu’il ne peut pas y avoir d’arrêts aux stands au dernier tour.
« Ce qui était inhabituel aujourd’hui, c’est que tous ceux qui prêtaient attention à la course savaient qu’il y aurait un dernier arrêt au stand garanti avec Esteban Ocon.
« J’étais dans l’espace où les invités de l’équipe sont admis, ce qui n’est pas le même que celui où tous les photographes officiels, les équipes de télévision et les gens de la FIA laissent entrer les gens.
« Le garage des invités de l’équipe était entre Alpine et McLaren et nous étions tous parfaitement au courant – notamment parce que j’ai rappelé aux gardes de sécurité là-bas qu’il y avait encore un arrêt au stand – donc ce n’étaient pas des invités de l’équipe.
« Il s’agissait de photographes sanctionnés par la FIA et c’est pourquoi la personne FIA en charge de cet aménagement de parc fermé a été convoquée pour voir les commissaires. C’est effectivement la FIA qui enquête sur elle-même.
«Il est clair que la leçon doit être apprise sur le moment où ils peuvent laisser entrer les gens pour des raisons de sécurité pure. La F1 a eu un peu de chance aujourd’hui. »