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Le journaliste de Sky F1, Ted Kravitz, a partagé sa « théorie personnelle » selon laquelle la décision de Lewis Hamilton de rejoindre Ferrari a été inspirée par son admiration pour Ayrton Senna.
Hamilton a annoncé plus tôt ce mois-ci qu’il quitterait Mercedes pour Ferrari à la fin de 2024, le pilote le plus décoré de l’histoire de la F1 devant s’associer à l’équipe la plus titrée du sport en 2025.
La décision du septuple champion du monde de quitter Mercedes intervient après deux saisons sans victoire en 2022/23, Hamilton sans victoire en course depuis l’avant-dernière manche de la campagne 2021 en Arabie Saoudite.
Le geste Ferrari de Lewis Hamilton inspiré par Ayrton Senna ?
Au cours de sa carrière, Hamilton s’est toujours comparé à l’idole de son enfance, Senna, le pilote brésilien qui a remporté trois championnats du monde en quatre ans avec McLaren entre 1988 et 1991.
Senna a été tué dans un accident lors du Grand Prix de Saint-Marin 1994 à Imola alors qu’il conduisait pour Williams. Depuis sa mort, il est apparu que Senna souhaitait rejoindre Ferrari dans les dernières étapes de sa carrière, l’ancien président Luca di Montezemolo affirmant en 2020 que le Brésilien l’avait approché en vue de signer pour la Scuderia.
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Interrogé sur son plus grand regret lorsqu’il était à la tête de Ferrari, Di Montezemolo a déclaré à Sky Italia : « Ne pas avoir signé Ayrton Senna.
« Il est venu chez moi à Bologne avant l’accident d’Imola et m’a dit qu’il voulait à tout prix rouler pour nous et se libérer de Williams.
« Nous avons convenu de parler après Imola, mais ensuite que s’est-il passé. Il voulait venir chez nous et j’aurais été heureux de l’avoir.
« Cela aurait été la cerise sur le gâteau, qui était alors Michael Schumacher qui est entré dans l’histoire de Ferrari parce que personne n’a fait ce qu’il a fait. »
Les affirmations de Di Montzemolo ont été soutenues par l’ancien directeur de l’équipe Ferrari, Jean Todt, qui a révélé en 2021 qu’il avait proposé un accord à Senna peu après son arrivée à Maranello en 1993.
Il a déclaré à beIN Sports : « Quelques semaines après mon arrivée, j’ai rencontré Ayrton Senna pendant le week-end de Monza à l’hôtel où nous logions au bord du lac de Côme.
« Je lui ai proposé de passer chez Ferrari en 1995, mais il insistait pour 1994.
« Nous avions déjà deux pilotes sous contrat, Jean Alesi et Gerhard Berger, nous n’avons donc pas pu satisfaire sa demande et quand Ayrton m’a demandé pourquoi je lui ai expliqué la situation.
« Il n’a pas abandonné en me disant qu’en Formule 1, les contrats ne comptent pas, mais j’ai répondu que pour moi, un contrat doit être respecté.
« Nous lui avons donc proposé un contrat pour 1995, mais malheureusement nous savons ce qui s’est passé. »
Dans une interview avec Pat Symonds, ancien collègue de Senna chez Toleman, lors de la couverture par F1 TV des essais de pré-saison à Bahreïn, Kravitz a affirmé que la décision de Hamilton de rejoindre Ferrari aurait pu être motivée par le désir de faire ce que Senna avait été cruellement refusé.
Il a déclaré : « J’ai une théorie personnelle : il a passé une grande partie de ses Noël et Nouvel An au Brésil et nous savons qu’Ayrton a toujours été le héros de l’enfance de Lewis.
« Bien sûr, vous connaissiez très bien Ayrton Senna et je ne pense pas que ce soit un secret qu’après son pilotage chez Williams, Ayrton ait voulu terminer sa carrière chez Ferrari – je pense que cela a été documenté au fil des années. »
Symonds a accepté, affirmant que la décision de Hamilton pourrait s’avérer être un coup de maître à la lumière des progrès encourageants de Ferrari la saison dernière, lorsque la Scuderia était la seule équipe autre que Red Bull à remporter une course.
Il a répondu : « Je pense qu’il y a quelque chose là-dedans en fait, Ted.
« Ces gars-là sont des sportifs dans l’âme et il y a ce romantisme là-dedans. Ferrari est un nom, c’est le rêve de tous les enfants.
«Je pense qu’il a accompli tellement de choses. Est-ce un pari qui vaut la peine d’être pris ? Oui, Bien sur que c’est ça. Bien sûr que oui.
« Et avouons-le, Ferrari a été rapide l’année dernière. Ferrari était meilleure que ne le montraient réellement ses résultats au championnat.
« Il y a eu des moments où ils se sont tiré une balle dans le pied mais, fondamentalement, ils avaient une voiture très rapide en qualifications et raisonnable – pas aussi rapide que Red Bull, mais raisonnable en course.
« Donc, s’ils mettent en place des mesures pour aller plus loin, cela pourrait être une très bonne décision. »
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