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Alors que le mastodonte de Red Bull gronde, Toto Wolff insiste sur le fait qu’il ne « tombera pas dans le piège » que Christian Horner a fait en 2015 en appelant la FIA à intervenir.
Red Bull a dominé l’ère aérodynamique à effet de sol en remportant 38 des 44 Grands Prix et des doubles consécutifs au championnat, tout en remportant également le doublé au Championnat des Pilotes de l’année dernière.
Toto Wolff ne demandera pas à la FIA d’intervenir
Ce n’est, craignent ses rivaux, que le début, Red Bull semblant également un pari tout aussi sûr pour le doublé de cette année, tandis qu’en 2025, les règles resteront stables.
Mais alors que la Formule 1 est en pleine ère Red Bull, de 2014 à 2020, c’est Mercedes qui a dominé le sport.
Après avoir obtenu le doublé et le doublé en 2014, première année d’une nouvelle formule moteur, ils ont récidivé en 2015, ce qui a incité Horner à faire appel à l’intervention de la FIA.
« Quand nous gagnions, et que nous n’avons jamais gagné avec l’avantage dont ils disposent, est-ce sain d’avoir cette situation ? » a déclaré le patron de l’équipe Red Bull. « La FIA, dans le cadre des règles, dispose d’un mécanisme de péréquation et je pense que c’est peut-être quelque chose que nous devons examiner. »
Cependant, même lorsque Mercedes était en tête, ils ne remportaient pas tous les Grands Prix sauf un par saison comme Red Bull l’a fait l’année dernière.
Wolff, cependant, dit qu’il ne fera pas comme Horner en exhortant la FIA à intervenir.
« Je ne veux pas tomber dans le piège de mon collègue directeur d’équipe d’à côté en 2014 ou 15 qui disait que nous devrions changer les règlements parce que cela [Mercedes] est trop dominant », a-t-il déclaré aux médias après le GP d’Arabie Saoudite.
« Je pense qu’ils ont fait le meilleur travail de toutes les équipes au cours des deux dernières années, à César ce qui revient à César. Je veux dire qu’ils disparaissent littéralement au loin comme ils le souhaitent, et il n’y a personne d’autre à proximité.
« Mais il n’y a pas d’énorme différence de performance avec tout le monde qui suit en fonction de la piste, c’est juste qu’ils sont dans une ligue différente et c’est notre sport.
« C’est un sport honnête et les meilleures performances sont récompensées par la voiture, la machine et l’homme. »
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Un Toto Wolff cool et calme ; médicaments ou état d’esprit ?
Quant aux performances de Mercedes, leur meilleure performance jusqu’à présent cette année a été la P5 de George Russell à Bahreïn, Ferrari étant la seule équipe à rejoindre Red Bull sur le podium.
Sixième et huitième en Arabie Saoudite où ils ont souffert d’un manque d’appui et de rythme dans les virages à grande vitesse, les experts ont noté qu’au lieu de cogner ses écouteurs comme il l’a fait ces dernières années, il y avait un Wolff beaucoup plus calme dans le garage.
Après avoir plaisanté sur l’ajustement de ses médicaments, il admet que c’est parce qu’il a changé d’état d’esprit et qu’il croit fermement que Mercedes va s’en remettre.
« En pensant à trouver le bon volume de médicament, comme s’ils avaient simplement augmenté la dose », a-t-il plaisanté, avant de déclarer : « J’ai changé d’état d’esprit. Je ne pense pas que la pression supplémentaire exercée sur nous tous améliore la situation.
« Je pense que nous avons un problème avec la physique, mais ce n’est pas dû à un manque d’efforts, de mentalité, de motivation ou d’énergie. Tout cela est là.
« En tant que coureur, lorsque nous obtenons de tels résultats, vous vous sentez déprimé. Mais nous essayons de changer cela avec la bonne motivation pour la semaine à venir.
« Et c’est pourquoi nous pensons que nous pouvons inverser la tendance. Nous croyons que notre organisation peut s’en sortir, et j’en suis sûr à 100 pour cent.
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