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Toto Wolff de Mercedes n’a aucun problème avec la façon dont les règles ont été appliquées pour les derniers tours du chaotique Grand Prix d’Australie à Melbourne.
Le Grand Prix d’Australie a été signalé au drapeau rouge à trois reprises, en commençant par un arrêt au tour 7 en raison de débris sur la piste après qu’Alex Albon ait écrasé sa Williams au virage 6.
À trois tours de la fin, le drapeau rouge a de nouveau été affiché après que Kevin Magnussen ait arraché sa roue arrière droite à la sortie du virage 2, dispersant de la fibre de carbone sur la ligne de course alors qu’il se dirigeait vers un arrêt.
Reportage supplémentaire de Michael Lamonato
Le départ arrêté qui s’ensuit se solde par un véritable carnage avec plusieurs accrochages qui voient les deux Alpine se percuter, Logan Sargeant percuter Nyck de Vries, ainsi que Fernando Alonso se faire renverser par Carlos Sainz.
Le chaos s’ensuit alors que la FIA décide de l’ordre de redémarrage
Un autre drapeau rouge était inévitable mais, avec un seul tour restant, il y avait beaucoup de confusion sur la façon de déterminer l’ordre de redémarrage pour terminer le dernier tour derrière la voiture de sécurité. Au final, la FIA a choisi de reprendre dans le même ordre que le redémarrage précédent, évidemment moins les voitures qui avaient été endommagées au-delà de la participation.
Cela a permis à Alonso de reprendre la course à la troisième place, ainsi que de sauver Lance Stroll et Sergio Perez alors qu’ils sortaient de la piste lors du redémarrage précédent.
En réfléchissant à la fin chaotique du Grand Prix d’Australie, Toto Wolff n’a rien à redire sur la façon dont les règles ont été interprétées par le Race Control.
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«Nous l’avons regardé – c’était le livre de règles. C’était un peu déroutant mais c’était comme si c’était écrit », a-t-il déclaré aux médias, dont PlanetF1.com, dans le paddock de Melbourne dimanche soir.
« De toute évidence, ces résultats comme celui-ci sont bons pour certaines équipes et mauvais pour d’autres, mais si vous lancez un drapeau rouge et que vous avez un crash avec un tour à faire… »
Toto Wolff est satisfait tant que les interprétations sont claires
Alors que George Russell perdait en raison du drapeau rouge initial en raison de son passage sous la voiture de sécurité initiale en tant que leader de la course, Wolff a déclaré qu’il n’avait aucune plainte à formuler sur la manière dont les drapeaux rouges avaient été déployés. Le patron de l’équipe Mercedes a souligné que, tant que la situation est claire pour tous, il apprécierait le facteur de divertissement que ces redémarrages procurent.
« Les deux drapeaux rouges, nous ne les avons pas vus venir », a-t-il déclaré.
«Je pense que les redémarrages sont excellents et constituent un excellent facteur de divertissement. Nous avons juste besoin de comprendre, à l’avenir, quand les drapeaux rouges sont-ils levés et qu’est-ce que la voiture de sécurité ou VSC [Virtual Safety Car].
«Je pense que ces incidents, vous auriez pu postuler non plus. Je pense que la Formule 1 a tant de succès parce que c’est du sport et que nous suivons les règles.
« Mais cela donne un excellent divertissement et je pense que tant que la manière dont cela est interprété est claire, je vais bien. Que vous appeliez un VSC ou une voiture de sécurité ou que vous le signaliez, tant que nous comprenons que nous pouvons planifier un peu, ou avoir les mêmes règles pour tout le monde, alors ça va ! »
Wolff a révélé qu’il avait reçu un appel téléphonique de sa femme à la maison, disant à quel point la course avait été passionnante en tant que spectateur.
« Je viens de recevoir un appel de Susie – elle a dit que c’était un excellent divertissement tôt le matin un dimanche », a-t-il déclaré.
« Je ne sais pas si c’était, vous savez, nous sommes tellement dans notre petite bulle ici à regarder les temps au tour ! »