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SANTA CLARA, Californie – Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. a annoncé qu’elle lancera un nouveau logiciel cette année pour aider les clients travaillant sur des puces informatiques avancées pour les voitures à tirer parti plus rapidement de ses technologies les plus récentes.
TSMC est le plus grand sous-traitant mondial de semi-conducteurs. Bon nombre des plus grands fournisseurs de puces de l’industrie automobile, tels que NXP Semiconductor et STMircoelectronics, font appel à TSMC pour fabriquer leurs puces.
Mais les puces automobiles doivent atteindre une barre plus élevée en matière de robustesse et de longévité que les puces utilisées dans l’électronique grand public. TSMC a des processus de fabrication spéciaux pour l’industrie automobile qui arrivent généralement quelques années après des processus similaires pour les puces grand public.
Dans le passé, il fallait alors plus de temps aux fabricants de puces automobiles pour créer des conceptions de puces pour ces lignes de fabrication spécialisées. Le résultat était que les puces de voiture pouvaient avoir des années de retard sur celles du dernier smartphone.
Lors d’une conférence dans la Silicon Valley mercredi, TSMC a dévoilé un nouveau logiciel qui permettra aux concepteurs de puces automobiles de commencer à travailler sur leurs conceptions environ deux ans plus tôt. Cela permettra à ces entreprises d’utiliser la version automobile de la technologie de fabrication de puces N3 de TSMC – qui est l’état de l’art actuel des appareils grand public – dès que la variante de qualité automobile sera disponible auprès de TSMC en 2025.
« Historiquement, l’automobile est restée loin, très loin derrière le consommateur », a déclaré Kevin Zhang, vice-président du développement commercial chez TSMC, lors d’une conférence de presse. « C’est le passé. Cela permet à nos clients automobiles de commencer leurs conceptions beaucoup plus tôt – en fait, deux ans plus tôt qu’avant.
Zhang a déclaré qu’avant la pandémie et les pénuries de semi-conducteurs automobiles qui s’ensuivirent, les constructeurs automobiles laissaient souvent les décisions importantes en matière de technologie des puces à leurs fournisseurs. Mais maintenant, ces fournisseurs et les constructeurs automobiles sont souvent en discussion directe avec TSMC.
« Ils réalisent pleinement qu’ils ont besoin d’une exposition directe à la sélection de la technologie du silicium », a déclaré Zhang. « Au cours des deux dernières années, j’ai personnellement rencontré de nombreux PDG de l’industrie automobile. … Nous travaillons très étroitement avec eux dès le départ. »