Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Getty Martin Truex Jr. fait un burn-out à Sonoma Raceway. Martin Truex Jr. est de retour dans les séries éliminatoires après avoir remporté deux courses, et il a les points en tête. Cela ne veut pas dire qu’il atteindra finalement le championnat à quatre, mais Steve Letarte ne serait pas surpris de le voir remporter un autre titre. Letarte a fourni les commentaires lors d’une session médiatique de NBC Sports le 20 juin. Il a expliqué que Truex avait traversé une crise au cours de la saison 2022. Ce n’est pas nouveau pour les sportifs de haut niveau, mais Truex et son équipe ont persévéré. Ils ont repris le chemin de la victoire au début de 2023 et se sont préparés pour un été solide. « Maintenant que la sécheresse est terminée, je ne sais pas pourquoi Martin ne pourrait pas être ce champion à plusieurs reprises que certains d’entre nous sont surpris qu’il ne soit pas », a déclaré Letarte. « C’est très rapide et facile d’oublier qu’il était à un ou deux arrêts au stand d’être un champion à deux ou trois reprises. C’est le sport, c’est ainsi que les choses tombent parfois. «Cela ne me surprendrait pas, même au crépuscule de sa carrière avec seulement quelques années, je suis sûr, il pourrait facilement trouver son chemin vers le championnat à quatre à Phoenix. Nous avons vu année après année, je pense que c’est tout ce que vous pouvez demander. « Ensuite, il faut espérer un bon dimanche à Phoenix pour devenir champion. Je pense qu’il y a définitivement une voie pour Martin Truex pour se rendre à Phoenix en tant que prétendant au championnat. Les arrêts aux stands ont perturbé les rêves de championnat GettyMartin Truex Jr. réagit après avoir terminé 11e au Richmond Raceway. Les arrêts aux stands mentionnés par Letarte se sont produits lors des deux dernières apparitions de Truex dans le championnat quatre. En 2019, l’équipe du stand n°19 a accidentellement échangé les pneus avant de la Toyota Camry n°19. Cette erreur a perturbé une journée au cours de laquelle il a mené 103 tours dans ce qui semblait être la meilleure voiture du plateau. Cela a également ouvert la porte à son coéquipier de l’époque, Kyle Busch, pour remporter son deuxième championnat. Le deuxième arrêt était lors de la finale de la saison 2021. Truex était en tête lors de la dernière étape tandis que son coéquipier Denny Hamlin était le seul pilote à portée de se battre pour la victoire. Il est apparu que les deux pilotes Joe Gibbs Racing se battraient pour la victoire, mais NASCAR a lancé l’avertissement pour débris avec 30 tours à faire. Les quatre pilotes du championnat se sont dirigés vers la route des stands pour leurs derniers arrêts, et l’équipe de Kyle Larson a profité de l’occasion pour effectuer l’arrêt le plus rapide de la journée. Le pilote Hendrick Motorsports a quitté la route des stands en première place tandis que Hamlin était en deuxième. Une fois la course redémarrée, Truex a bondi à la deuxième place et a commencé à chasser Larson. Il n’a pas pu y parvenir car Larson a mené les 28 derniers tours et remporté le premier championnat de sa carrière. Letarte cloué 2 prédictions en 2022 GettySteve Letarte (au centre) parle aux membres des médias à Phoenix Raceway. L’ancien chef d’équipe devenu analyste a fait de nombreux commentaires sur Truex au fil des ans depuis son arrivée chez NBC Sports, et il a cloué deux prédictions distinctes sur le champion de la Cup Series 2017. La première prédiction était en février 2022. Il a déclaré que Truex pourrait manquer les séries éliminatoires en raison du passage des équipes à la voiture Next Gen et de l’absence du vétéran lors des séances d’essais. Cette prédiction s’est réalisée lorsque Truex est resté sans victoire et a raté les séries éliminatoires. Il a tout de même livré une saison constante dans l’ensemble, mais il y avait trop de gagnants pour qu’il puisse se frayer un chemin. La deuxième prédiction était en août 2022. Letarte a déclaré qu’il était heureux que Truex ait pris la décision de revenir pour une autre saison dans la Cup Series. Il a ensuite prédit que le vétéran reviendrait en séries éliminatoires en 2023 et ferait une course en profondeur. Truex a livré une partie de la prédiction. Il a remporté deux courses – Dover Motor Speedway et Sonoma Raceway – et s’est fermement ancré dans les séries éliminatoires. Maintenant, la prochaine étape consiste à parcourir les premiers tours. Truex a réfléchi à sa saison de rebond GettyMartin Truex Jr. célèbre une victoire à Phoenix Raceway. Quelle était la principale raison pour laquelle Truex a mis fin à cette séquence sans victoire et est revenu dans les séries éliminatoires ? Était-il plus familier avec les voitures, ou était-ce le fait que lui et l’équipe n°19 continuaient d’avancer tout en bloquant le bruit ? Truex a en fait mentionné plusieurs facteurs qui ont joué un rôle dans son retour à Victory Lane. Il a mentionné après sa victoire à Sonoma qu’il était important de garder l’équipe unie et de surmonter les erreurs qui l’ont tourmentée en 2019. Truex a également reconnu le rôle que les voitures Next Gen ont joué dans sa saison sans victoire. Il y a eu des moments où l’équipe n ° 19 essayait simplement de trouver la meilleure configuration pour les différentes courses, mais il n’y avait pas assez de temps pour corriger les erreurs. La saison 2023, à titre de comparaison, a permis à l’équipe n ° 19 de revenir sur les notes de la première année de l’ère Next Gen et de voir exactement ce qui n’a pas fonctionné. « L’année dernière a été une grande courbe d’apprentissage », a déclaré Truex, selon Joe Gibbs Racing. « Nous essayions de déterminer dans quelle direction nous devions aller lors des courses avec cette voiture et, ayant des entraînements de 15 minutes où vous optez pour ce avec quoi vous vous présentez, il n’y a vraiment pas de temps pour récupérer si vous vous présentez avec quelques mauvaises idées ou des choses qui n’ont pas fonctionné. «Vous devez attendre de revenir sur cette piste. Tout ce processus d’apprentissage et de compréhension des choses a été un facteur important pour nous. Je pense que nos voitures sont meilleures cette année aussi. Toyota a fait du travail pendant l’intersaison, et tout le monde chez JGR a travaillé dur pour essayer de rassembler les pièces, donc je pense que, dans l’ensemble, nous avons juste une meilleure plate-forme avec laquelle travailler et une meilleure compréhension de ce dont nous avons besoin. Plus lourd sur les nouvelles de NASCAR Chargement de plus d’histoires !function(f,b,e,v,n,t,s) if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments); if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; window.addEventListener( ‘load’, function() setTimeout( function() s.parentNode.insertBefore(t,s) , 7000 ); ); (window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘1420352291757138’); fbq(‘track’, ‘PageView’);
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Customize this title in frenchUn autre championnat Martin Truex Jr. ne surprendrait pas Steve Letarte
