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L’expert en affaires de la F1, Mark Gallagher, craint que le sport ne se retrouve finalement dans une bataille juridique si Andretti se voit refuser une place sur la grille.
Et il a révélé que le propriétaire de l’équipe éponyme, Michael Andretti, avait agacé les chefs d’équipe de F1 existants en raison de la nature agressive de sa tentative d’obtenir une entrée.
Andretti cherchait depuis un certain temps une place en F1 et a obtenu en janvier le soutien de General Motors via sa marque Cadillac en tant que partenaire.
L’opposition d’Andretti F1 est devenue personnelle
La semaine dernière, le directeur général de General Motors, Mark Reuss, a annoncé l’intention de Cadillac de devenir fournisseur de moteurs de F1 à partir de 2028, dans un effort renouvelé pour convaincre le sport d’accorder une entrée à Andretti.
Ces projets ont été bien accueillis par le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, l’instance dirigeante ayant donné le feu vert à Andretti le mois dernier, mais la branche commerciale de la F1 reste impassible.
Bien que les problèmes financiers parmi les 10 équipes existantes aient été cités comme un obstacle majeur à l’entrée d’Andretti, Gallagher a révélé que l’opposition à Andretti a également un avantage personnel, plusieurs directeurs d’équipes de F1 étant malmenés.
Et il s’est demandé si Andretti avait la capacité de diriger une équipe de F1 performante, affirmant que les chefs d’équipe n’étaient pas convaincus par leurs projets après des réunions en face-à-face.
S’exprimant via le Podcast de chat plata-t-il déclaré : « Ce que nous avons ici, ce sont des négociations difficiles en cours avec, d’un côté, Andretti et maintenant General Motors, et de l’autre côté, la majorité des équipes existantes qui ont le sentiment d’être obligées de prendre une décision. 11ème équipe et remettant une partie de leur prix en argent.
« [F1 chief executive] Stefano Domenicali a la tâche peu enviable d’essayer de prendre la bonne décision, car Toto Wolff, Christian Horner et de nombreux autres chefs d’équipe lui diront : « Écoute, Stefano, nous avons traversé des épreuves pour obtenir le sport ». aussi loin. Allons-nous sérieusement offrir une part du gâteau à quelqu’un ? Maintenant que tout semble rose, Michael Andretti veut venir.
« Bien sûr, il ne s’agit pas seulement d’une question d’argent. Il s’agit, me dit-on, également de la manière dont Michael Andretti s’y est pris.
« Il y a une certaine acrimonie personnelle. C’est peut-être un mot trop fort, mais beaucoup d’équipes n’ont pas vraiment apprécié la façon dont Michael Andretti a tenté de relancer son engagement, en se présentant à Monte-Carlo avec une feuille de papier disant : « Signez ici et laissez-moi avoir un tranche de l’action.
« Je pense qu’ils ont senti que c’était une intrusion par la porte dérobée.
« Des chefs d’équipe m’ont alors dit qu’ils avaient rencontré Michael Andretti, qu’ils avaient passé deux heures avec ce gars et qu’à aucun moment ils n’ont vu comment il avait la capacité ou la compréhension de ce qu’il fallait réellement pour diriger une équipe. Équipe de Formule 1. »
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Gallagher a prévenu que la bataille politique pourrait bientôt tourner au vinaigre si Andretti était rejeté, ajoutant : « Les prochains mois vont être fascinants.
« Ma crainte est que si la Formule 1 rejette Andretti – ils trouveront toutes les raisons pour lesquelles ils ne veulent pas l’avoir – je pense que nous pourrions voir un procès se développer assez rapidement parce que Liberty est une société américaine, la Formule 1 est cotée en bourse. à la Bourse de New York, Andretti a levé d’énormes sommes d’argent, relativement parlant, aux États-Unis.
« Et s’il a General Motors derrière lui, il n’est pas impossible de voir un cas juridique américain classique se développer pour dire : ‘Nous devrions être autorisés à entrer et il n’y a aucune bonne raison pour laquelle vous devriez nous arrêter.’ C’est anticoncurrentiel de gérer le sport en tant que club d’élite.
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