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Nations Unies (États-Unis) (AFP) – Un superpétrolier acheté par les Nations Unies pour retirer le pétrole d’un navire abandonné au large des côtes du Yémen ravagées par la guerre a quitté la Chine jeudi, a annoncé l’ONU, qualifiant cela d’étape « significative » dans les efforts visant à prévenir un déversement majeur.
Le Programme des Nations unies pour le développement (PNUD) avait acheté en mars le transporteur de brut Nautica pour retirer plus d’un million de barils de pétrole du FSO Safer, assiégé.
C’était une décision inhabituelle pour l’agence et a été saluée comme une percée dans les efforts visant à éviter une marée noire potentiellement catastrophique.
Le FSO Safer, âgé de 47 ans, n’a pas été entretenu depuis que la guerre civile dévastatrice au Yémen a éclaté en 2015 et a été abandonné au large du port de Hodeida, tenu par les rebelles, une porte d’entrée essentielle pour les expéditions vers le pays fortement dépendant de l’aide étrangère d’urgence.
Après avoir subi un entretien de routine en cale sèche à Zhoushan, en Chine, le Nautica a quitté le port mercredi, selon un communiqué du PNUD.
Le navire, qui a été acheté à la grande compagnie de pétroliers Euronav, devrait atteindre sa destination début mai et fera une escale en cours de route pour d’autres modifications techniques, a déclaré un porte-parole de l’ONU.
« Le départ du Nautica, et sa poursuite du voyage vers la mer Rouge, est une prochaine étape importante dans l’opération complexe d’extraction du pétrole du Safer », a déclaré le chef du PNUD, Achim Steiner, selon le communiqué.
Il a appelé à des contributions urgentes pour financer l’opération, dont le budget de 129 millions de dollars accuse encore un déficit de 34 millions de dollars au 4 avril. L’ONU a même lancé une page de financement participatif, visant à récolter 500 000 dollars.
« Nous sommes dans une course contre la montre et j’exhorte les dirigeants du gouvernement, les PDG des entreprises et toute personne en mesure de contribuer à faire un pas en avant et à nous soutenir pour maintenir cette opération, qui atteint rapidement une étape critique, sur la bonne voie », a déclaré Steiner. a dit.
Le communiqué cite des «coûts en spirale» pour les VLCC – de très gros transporteurs de brut, comme le Nautica – sur un marché touché par la guerre en Ukraine.
« Nous avons la meilleure expertise technique disponible et le meilleur soutien politique de tous les côtés », a déclaré David Gressly, le coordinateur résident et humanitaire des Nations Unies pour le Yémen.
« Nous avons juste besoin du dernier financement ce mois-ci pour assurer le succès » et éviter « une catastrophe », a-t-il ajouté.
Les 1,1 million de barils de pétrole du Safer sont quatre fois plus que ceux déversés lors de la catastrophe de l’Exxon Valdez en 1989, l’une des pires catastrophes écologiques au monde, selon l’ONU.
Une catastrophe écologique pourrait également obstruer le détroit de Bab al-Mandab entre l’Afrique et la péninsule arabique, prélevant un lourd tribut sur l’économie mondiale en bloquant le canal de Suez.
© 2023 AFP