Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
La F1 2024 de Ferrari – actuellement nommée « 676 » – serait un mélange de « solutions » de Red Bull et de « innovations et choix » de la Scuderia.
Au cours de la deuxième année de l’ère aérodynamique à effet de sol de la Formule 1, Ferrari a constaté qu’au lieu de prendre l’avantage sur Red Bull, son déficit par rapport aux champions du monde s’est creusé.
Ayant déjà réalisé lors des tests de pré-saison que le concept de leur SF-23 était défectueux, la Scuderia a effectué un changement à la mi-saison, notamment en abandonnant les sidepods de la baignoire pour bébé pour un concept de downwash plus de style Red Bull.
L’inspiration rencontre l’innovation, mais sera-t-elle gagnante ?
Mais même cela n’a donné que des gains minimes, la seule victoire de Ferrari cette saison étant survenue lors d’un week-end où Red Bull a eu du mal avec les réglages. Ils ont cependant l’honneur d’être la seule équipe, avec Red Bull, à remporter une course cette saison.
Un changement est cependant nécessaire.
« Le projet 2024 est très différent de la voiture que nous avons cette année », a déclaré Charles Leclerc après que Ferrari ait perdu le Grand Prix d’Italie face à Red Bull, même si Fred Vasseur a déclaré avec inquiétude qu’il ne serait pas « facile » de résoudre toutes les faiblesses de la voiture entre cette année et « l’année prochaine ».
Mais Ferrari essaie.
Selon Formu1a.uno, le projet ‘676’ « verra des solutions inspirées du projet Red Bull, avec des innovations et ses propres choix, sans se limiter à copier ce qui a été introduit par Adrian Newey au cours de ces deux années de nouvelle réglementation ».
Pour aller plus en détail, la publication italienne a rapporté que même si « l’apparence aérodynamique n’est pas définie » et que Ferrari continue de mettre à jour la « 676 », l’objectif de l’équipe est de maintenir la flexibilité entre « les caractéristiques existantes et les nouvelles innovations techniques ».
« Le concept révisé et amélioré est une version intermédiaire entre le SF-23 et la philosophie Red Bull, intégrant des solutions uniques », ajoute le communiqué.
PlanetF1.com recommande
Composition des pilotes F1 2024 : qui est confirmé pour la grille de la saison prochaine ?
Voitures F1 2024 : Quel nom chaque équipe a-t-elle donné à son châssis pour la saison 2024 ?
Ferrari n’a certainement pas l’intention de copier-coller la Red Bull, car prendre le concept d’une autre équipe sans bien comprendre son fonctionnement pourrait créer une situation Aston Martin.
Aston Martin a débuté la saison avec une « troisième Red Bull » – comme l’ont dit Christian Horner et Helmut Marko –, la voiture ayant été conçue sous la direction de l’ancien pilote de Red Bull Dan Fallows, mais au fur et à mesure qu’ils l’ont mise à jour au cours de la saison, ils ont ont trébuché, perdant des performances et des places au Championnat.
Ferrari est déterminé à éviter cela, s’appuyant ainsi sur ce qu’ils savent déjà avec une touche de Red Bull ajoutée au mélange.
« Les données sont plus cohérentes après l’introduction de la spécification autrichienne pour les sols, mais surtout grâce à celle qui a suivi au Japon », a ajouté Formu1auno. « Naturellement, nous devrons nous attendre à beaucoup plus, presque rien de ce qu’il y a sous le ventre de l’équipe rouge ne sera transporté. [over] car il faudrait repenser tout le fond.
Ferrari est actuellement troisième du championnat des constructeurs, à 20 points de Mercedes mais à 420 points de Red Bull.
Lire ensuite : Christian Horner souligne le « plus gros problème » de l’équipe Ferrari F1