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Le bilan de près de 300 morts a facilement éclipsé les 241 morts dans des accidents en 2022.
La dernière fois qu’autant de personnes sont mortes, c’était en 2008, lorsque 303 personnes ont été tuées au cours de l’année.
La police a déclaré que « des actes isolés de non-conformité, ou des personnes commettant des erreurs de conduite élémentaires », ont contribué à plus de la moitié des décès en 2023.
Les excès de vitesse à faible vitesse, l’alcool au volant, le non-respect des panneaux de signalisation et les distractions telles que l’utilisation d’un téléphone portable étaient courants dans les accidents mortels.
Au moins 10 pour cent des collisions mortelles concernaient une ou plusieurs personnes qui ne portaient pas leur ceinture de sécurité, a indiqué la police.
Les comportements extrêmes – comme conduire sans permis, voyager à des vitesses extrêmes, conduire en état d’ébriété, conduire avec des drogues illicites ou une combinaison de ces comportements – ont contribué à environ un quart des collisions mortelles cette année.
Les collisions mortelles multiples ont contribué de manière significative au bilan routier, avec 14 décès doubles, quatre décès quadruples et deux décès quintuples.
Il y a eu 124 vies perdues sur les routes métropolitaines, contre 104 en 2022, et 172 vies perdues sur les routes régionales, contre 130 en 2022.
Les conducteurs sont perplexes face à une erreur d’orthographe du panneau d’avertissement routier
Le commissaire adjoint à la police routière, Glenn Weir, a déclaré que ce fut une année sombre pour la sécurité routière.
« La gravité des collisions a été particulièrement tragique », a-t-il déclaré.
« Des erreurs simples et évitables ont eu des conséquences catastrophiques. »
Weir a déclaré que la police était déterminée à réduire le péage routier en 2024.