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Alain Prost a dissipé une idée fausse selon laquelle il n’accepterait pas Ayrton Senna comme coéquipier chez Williams en 1993.
Après avoir été absent lors de la saison de F1 1992, le multiple champion du monde Alain Prost a conclu un accord pour revenir au sport avec l’équipe dominante Williams.
McLaren ayant perdu son approvisionnement en moteurs Honda, Ayrton Senna était impatient d’avoir une voiture compétitive pour 1993 et a approché Williams pour qu’elle conduise – prétendument gratuitement – mais cette décision n’a pas pu se produire car Prost avait déjà signé et avait opposé son veto au Brésilien comme son coéquipier.
Alain Prost dissipe l’idée fausse d’Ayrton Senna sur le veto
Senna et Prost n’ayant pas travaillé ensemble en tant que coéquipiers lors de leur passage chez McLaren à la fin des années 1980, les deux titans de la F1 avaient le poids nécessaire pour pouvoir formuler des exigences de cette nature.
Avec Prost déjà à bord chez Williams, Senna s’est retrouvé bloqué dans la même équipe, ce qui a amené Senna à qualifier Prost de « lâche ».
Mais Prost a expliqué que, même si une telle clause était incluse dans son contrat, ce n’était pas lui qui avait poussé à son inclusion.
« Quand j’ai signé le contrat – si je me souviens bien – c’était en janvier ou février donc c’était vraiment, très bientôt dans le [1993] saison », a déclaré Prost sur le podcast Beyond the Grid.
« La discussion a été très claire et il a été dit que le seul que je ne veux pas comme coéquipier est Ayrton. Vous comprenez pourquoi.
«Je ne me souviens même pas si ce n’était pas Frank qui avait proposé ça parce qu’il savait que ce ne serait pas possible. Je n’avais aucune idée de mon coéquipier et j’étais sûr que ce serait Nigel. [Mansell] à l’époque.
« Je ne savais pas que ce serait Damon [Hill]. C’était en janvier ou février. Cela ne me posait aucun problème. Je ne pouvais pas comprendre, je ne pouvais pas croire qu’ils changeraient deux pilotes ensemble au sein de l’équipe.
Mansell ayant été abandonné par Williams avant 1993, bien qu’il soit le champion du monde en titre, Prost a déclaré qu’il avait signé son contrat sans aucune connaissance de qui allait devenir son coéquipier et qu’il n’avait pas signé à condition d’être assuré de la position de numéro un. au sein de l’équipe.
Mais Prost a insisté sur le fait qu’il n’avait jamais dit à Sir Frank Williams ou Sir Patrick Head qu’il opposerait son veto à Senna en tant que coéquipier et que toute inclusion de la clause dans son contrat avait été insérée par l’équipe avant la signature.
« Non, non, je n’ai pas essayé moi-même », a-t-il déclaré.
« Il [Frank] utilisait les médias à ce sujet, mais il savait depuis longtemps que c’était le cas.
« Je me suis vraiment senti mal à propos de cette histoire car c’est normal quand il entre dans une équipe, comme beaucoup d’autres, ils demandent tous un contrat de pilote numéro un.
« Je n’ai jamais demandé de contrat de pilote numéro un, je n’ai jamais été numéro un – j’ai même été numéro deux derrière Niki [Lauda] Quand je me suis engagé pour la première année en 1984, c’était très clair sur le contrat.
« Mais je veux dire, vous pouvez comprendre et tout le monde devrait réaliser et accepter que je ne pourrais pas aller dans une autre équipe en tant que coéquipier avec Ayrton.
« Je n’ai eu aucun problème à me battre contre lui chez Ferrari et contre lui-même chez McLaren. Je ne fais pas ce que j’avais fait avec lui dans la même équipe – vous savez, travailler deux fois plus dur, faire tous les tests l’hiver quand il se reposait au Brésil et peu importe. Vous savez, toutes ces choses – vous ne voulez pas les avoir.
« C’est très important d’avoir une bonne relation avec un coéquipier mais une relation très équilibrée. J’ai eu une relation fantastique avec Niki, avec Keke [Rosberg]avec Stéphane [Johansson] et, bien sûr, avec Damon.
« Bien plus que nous ne le pensons et c’est bien pour l’équipe, évidemment. OK, certaines personnes diraient que c’est facile parce que [I] avait l’avantage, mais vous pouvez créer votre avantage. Je savais qu’avec Ayrton, je ne pourrais pas travailler de la même manière.
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À la fin de l’année, Senna allait réaliser son souhait en obtenant un siège chez Williams pour 1994 – bien que pour remplacer Prost, qui prenait sa retraite, alors que le pilote français remportait un quatrième titre en 1993.
Annonçant sa retraite à la fin de la saison à Adélaïde, Prost a révélé que Senna – après un an sans se parler malgré de nombreux podiums partagés – lui avait demandé de rester en F1.
« Rien, parce que nous n’avons pas parlé ! » » a déclaré Prost lorsqu’on lui a demandé quelle avait été la réaction de Senna à l’annonce de sa retraite.
« La seule chose qu’Ayrton a dite, la première fois qu’il m’a reparlé, c’était sur le podium en premier. Mais surtout après le podium, il m’a déjà demandé qu’il voulait que je revienne !
« Une heure plus tard, il a dit ‘Ouais, on ne veut pas arrêter’ et ‘tu vas grossir’ et ‘pourquoi ?’
« Une semaine après qu’il m’a appelé quand il a appris que Ron [Dennis] m’a demandé de tester la voiture et m’a dit « Oh, ouais, ce serait bien, revenez s’il vous plaît, nous serions plus motivés ».
«C’était une très belle discussion. Mais je ne pouvais pas m’attendre à cela. C’était tellement différent.
Alors que la relation tristement amère entre Senna et Prost s’était adoucie à la fin de la vie de Senna quelques mois plus tard, Prost a déclaré qu’il ne croyait pas que lui et son rival étaient plus semblables qu’ils n’auraient jamais voulu l’admettre.
« Non, je ne dirais pas ça. Non, nous étions très différents », a-t-il déclaré.
« Des styles de pilotage très différents, surtout au début – peut-être pas à la fin. Une façon très différente de travailler au sein de l’équipe, une réflexion très différente, une éducation différente. Différent dans notre mentalité aussi. Je dirais non, nous étions très différents.
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